Версия для печати

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Honda Bros Forum _ NTV650, Revere, Deauville _ Ntv650

Автор: Claw Mar 12 2011, 13:21



Собственно попалась историческая иллюстрация к репутации этой модели smile.gif



А ещё часто попадаются кругосветчики на NTV650 вроде этого:

ЦИТАТА
Stephan and Chenda from England were on their way around the world in 15 months. We met, saw each other's long distance touring mark, the aluminum panniers, hit the brakes, turned around and talked for half an hour before continuing in each our direction. They rode a Honda NTV 650 and had started in Kenya six months earlier, then flown the bike from Cape Town to Buenos Aires and headed north. Once in the States they would fly the bike to Australia.

Автор: Серега Mar 13 2011, 11:11

Собственно тоже являюсь владельцем сего аппаратаsmile.gif спасибо хорошему человеку,подождал пока я Брос продавал,жду сезона,что бы протестить,кардан конечно вещь! Любимый мотоцикл немецких курьеров.

Автор: Soul_Pahan Mar 13 2011, 13:59

Меня в нём всегда будоражило чёрное двигло(всё слюни пускаю на покраску)

Автор: Hefestus May 15 2011, 17:30

а партфиши у него с бросом одинаковые??

Автор: Soul_Pahan May 16 2011, 11:30

смотря на что,различий не много.

Автор: Pers May 27 2011, 09:29

Народ. Подскажите где можно каталог запчастей на Довиля 2001 года найти?

Автор: Рустам 18 рег Jun 29 2011, 23:04

ЦИТАТА(Серега @ Mar 13 2011, 12:11) *
Собственно тоже являюсь владельцем сего аппарата smile.gif спасибо хорошему человеку,подождал пока я Брос продавал,жду сезона,что бы протестить,кардан конечно вещь! Любимый мотоцикл немецких курьеров.


=)

Автор: Soul_Pahan Aug 30 2011, 16:05

Езда на Revere отличается от Brosa? может есть скрытый кайф в кардане? wacko.gif
Интересуют преимущества.

Автор: Stallker Jun 17 2012, 21:28

отличается
Ревера тяжелей,более усточивей на трассе,посадка, более прямая,сиденье,мягче и шире,чем у Броса
бак больше на 7 литров ,тормозится быстрей за счет кардана,при сбросе газа
много тюненга на него,на немецком ебеи

Автор: Peregar Aug 26 2012, 09:38

могу подтвердить,что мотик отличный хоть и 90г.в.,сам на таком езжу и менять не собираюсь!
на трассе не сдувает,расколбасов нету,очень удобный,можно установить 3 кофра,я пользуюсь одним
бак большой,кардан,он и в африке кардан,валит на все деньги,до 180 легко,до 200 уже задумчиво,60л.с.
пробег 76.000 щас,брал с Германии,пробег родной был,работает все как часы
стоит ветровичек простой,его вполне хватает
поставил эндурную резину,теперь и по трассе и по проселкам легко езжу
установил арматуру,тормозов за глаза хватат
минус один:долго прогревается

Автор: Kirilius83 Aug 26 2012, 09:46

спидометр по GPS проверь, у меня 20-30 кмч врет wink.gif

Автор: Peregar Aug 26 2012, 15:09

у меня он врет в минус,т.к. резина стоит 70 профиля,а должна быть 80
да и радар у ментов врать не будет

Автор: Kirilius83 Aug 26 2012, 15:20

резина столько погрешности не даст. Радар поидее точен, да.....

Автор: Peregar Aug 27 2012, 19:09

у меня на спидометре было около 180,у ментов на радаре 184 показало

Автор: Kirilius83 Aug 27 2012, 19:43

хм, у тебя полностью рабочий спидометр? везет тебе((

Автор: Peregar Aug 28 2012, 08:29

да,все работает нормально
на НТВ спидометр размечен до 220 км




http://uploads.ru/?v=3niv7.jpg


Автор: CeZet Aug 29 2012, 06:57

Уже профиль - меньше длина окружности колеса - больше оборотов колеса при одной линейной скорости, спидометр привирать будет в плюс, а не в минус, примерно на 4%. По факту 180 - на спидометре почти 190.

Идем дальше, главная передача у ривьер с той же редукцией, что и на бросе, передаточные в коробке - тоже. Остается карданная приблудень в ней получается: 0,882*1,058*2,909 = 2,714551. У броса при звездах 16/43 = 2,6875 (при 16/44 = 2,75). В первом случае максималка 202 км/ч на предельных оборотах, во втором - 197 км/ч. Ривьера 200 км/ч при оборотах 8500 на 5й передаче.

Так, что до 200 это не задумчиво, а на все деньги до отсечки и до звона smile.gif

З.Ы. И мощи там 60 лошадей с роду не было, в 56 с копейками или 57 для ровного счета я поверю wink.gif

Автор: Peregar Aug 29 2012, 08:41

CeZet
перед тем как хрень всякую писать,изучи материалы и данные и не поверхностно,а нормально!
1)теорию можешь оставить для пионеров,как правило на практике совсем другое , ТТХ и ТТR,это ботва полная
2)чтоб ты знал и больше чушь ни где не нес,посмотри здесь по л.с. и годам данные,если не убедительно для тебя,посмотри на мобиле.де продажи,там данные тоже указывают:
http://moto.online.ua/motorcycle/honda/ntv-650/

кстати,есть и шадики 1100 с мощностью в 27л.с. и 78л.с.,взависимости в какую страну их завозили

не первый год езжу на данном мотоцикле и данные изучаю по нему,общаясь с немцами и пшеками на форумах!

Автор: Kirilius83 Aug 29 2012, 09:45

хм, интересно, а в чем у него разница по мотору с Бросом? По карбам?

Автор: CeZet Aug 29 2012, 13:31

ЦИТАТА(Peregar @ Aug 29 2012, 09:41) *
CeZet
перед тем как хрень всякую писать,изучи материалы и данные и не поверхностно,а нормально!
1)теорию можешь оставить для пионеров,как правило на практике совсем другое , ТТХ и ТТR,это ботва полная
2)чтоб ты знал и больше чушь ни где не нес,посмотри здесь по л.с. и годам данные,если не убедительно для тебя,посмотри на мобиле.де продажи,там данные тоже указывают:
http://moto.online.ua/motorcycle/honda/ntv-650/

кстати,есть и шадики 1100 с мощностью в 27л.с. и 78л.с.,взависимости в какую страну их завозили

не первый год езжу на данном мотоцикле и данные изучаю по нему,общаясь с немцами и пшеками на форумах!


Релакс smile.gif Не нервничай так сильно. Можно по порядку и без истерик твои претензии по моим выкладкам wink.gif Да и что там мне надо изучить?

Я знаю, что теория для лохов, а у настоящих пацанов мотоциклы летают "за 200" (а точнее уходят за градуировку спидометра) против всякой математики и физики. В реальной жизни 2+2=5 biggrin.gif Или хайнесовский мануал по ривьерам меня обманул с передатками?

В бредятину на украинском сайте о 60 лошадях на ривьерах до 1993 года, прости, я не верю. Хоть исходя из мощности хока в 58 сил, хоть из мощности последующих довилей. Но даже если это и так, то до заднего колеса там дойдет меньше или столько же, что и у броса. Благодаря двум гипоидным передачам и кардану. Хотя, это же тоже теория, не имеющая ничего общего с практикой, так? wink.gif

З.Ы. Если чего, с удовольствием бы удостоверился в правоте твоих слов на дороге smile.gif

Автор: CeZet Aug 29 2012, 13:54

ЦИТАТА(Kirilius83 @ Aug 29 2012, 10:45) *
хм, интересно, а в чем у него разница по мотору с Бросом? По карбам?

В 1993 году на немецких ривьерах стояли хоковские распреды, остальное - тоже самое. Карбы свои, но судя по жиклерам 132/128, против 138/132 у хока, по топливу он был придавлен.

Автор: Peregar Aug 29 2012, 14:41

верить или нет,это дело личное,я доказывать ни чего не собираюсь,возраст не тот уже,да и спорить смысла не вижу
я оталкиваюсь от того,что есть,а не из теории в интернете!

интересно,а хохлы,не люди чтоль или у нас высшая расса в отличии от них?из твоих слов следует,что они балаболы там все!
немцы и пшеки наверное тоже балаболы!?
сдается мне,ты их обитеть хочешь или людей не любишь!

ты бы пообщался с людьми,что на НТВ ездят годами,глядишь и мнение поменяется о людях и мотоцикле!

Автор: Soul_Pahan Aug 29 2012, 15:49

У нас тут и так меж национальны форум,ники не буду перечислять,но вот называть "хохлами" и "пшеками" людей не стоит, это и правда может быть не приятно.
Движок наш по 200 пойдёт только после доработо(серьёзных)Замерить точнее всего выйдет по GPS. Долго катался с родной приборкой и кочегарил 190 потом поменял на цифру,после замеров 180 и как не ложись.
60 кабыл?
http://www.bikez.com/motorcycles/honda_ntv_650_revere_1992.php
Вроде есть, но вериться с трудом там замер их на пределе 7500 когда у остальных(хавк,брос) на 5800
http://www.bikez.com/motorcycles/honda_ntv_650_revere_1992.php
Думаю на этом собака зарыта.
ИМХО Галилей тоже всё посчитал но ему не верили smile.gif да и на кой чёр эти 200 не комфортно на такой скорости, это нужно только раз сделать и запомни на века в своей памяти)

Автор: Peregar Aug 29 2012, 16:23

CeZet жиклеры стоят 135/140 в карбах,на НТВ,у меня,с такими и купил с Германии

Soul_Pahan не я начал говорить про хохляцкий сайт,так что не ко мне с этими притензиями!

немцы на форуме тоже пишут,что переделывают 27 сильные НТВ-ки на 57 или 60 лошадок.

Автор: CeZet Aug 29 2012, 17:16

Я верю исключительно: паспортным или официальным данным, чуть меньше доверяю данным с маломальски уважаемых источников из стран куда данная техника завозилась. Так, что не выдумывай расизма где его нет. Просто туда инфа приходит откуда попало и через 10е руки. Даже у нас на сайте косяки со спецификациями броса.

Ты говоришь о "теориях в интернете", а сам ссылаешься на форумы smile.gif, или как раз таки ты считаешь, что раз немцы говорят, то там да головы в 1,5 раза больше, чем у нас? smile.gif

По поводу мощи, вопрос стал еще интереснее - хок выдает 58 на 8500, в тоже самое время с тем же двигателем (но другими карбами) выдает 60 на 7500. Повторюсь, распреды одинаковые, где-то тут нестыковка. Согласно фишам на немецкую ривьеру жиклеры одни и те же 1991-1993, как я указал. Можно будет свериться с хайнесом.

У меня не было ни плохого, ни хорошего мнения о владельцах НТВ (не техника делает человека хорошим или плохим есличо). Что касается мотоцикла - мне абсолютно на него пофигу, у меня брос smile.gif Хотя нет, он меня интересует исключительно как донор совместимых с бросом запов biggrin.gif

Автор: Peregar Aug 29 2012, 17:47

CeZet,а ты себе хоть веришь?
я не ссылаюсь на форум,а говорю что у меня стоит в наличие на мотоцикле!
поставь у себя жиклеры в карбы меньше и посмотри сколько он у тебя ехать будет(найдешь нестыковки сразу)!
я уже это проходил,меняя жиклеры,можно прибавить или уменьшить скоростной режим мотоцикла!
займись практикой,а не теорией,полезней будет!

ладно,спор не интересен уже стал,каждый остался при своем мнение и это хорошо!
удачи всем!

Автор: CeZet Aug 29 2012, 18:15

ЦИТАТА(Peregar @ Aug 29 2012, 18:47) *
CeZet,а ты себе хоть веришь?
я не ссылаюсь на форум,а говорю что у меня стоит в наличие на мотоцикле!
поставь у себя жиклеры в карбы меньше и посмотри сколько он у тебя ехать будет(найдешь нестыковки сразу)!
я уже это проходил,меняя жиклеры,можно прибавить или уменьшить скоростной режим мотоцикла!
займись практикой,а не теорией,полезней будет!

ладно,спор не интересен уже стал,каждый остался при своем мнение и это хорошо!
удачи всем!

Перегар, только изредка.

Ну если ты внимательно читал форум, кой-чего в жиклерах я понимаю и изредка на практике wink.gif а ты вместо истерии поделился бы бесценным опытом. Кто тут не хочет 60 сильного броса? smile.gif Ну и конечно 200 км/ч на штатных передатках и отсечкой на 8500. Кроме истерии в стиле "у меня больше, чем ты говоришь" пока не видел ничего: ни в тюнинге, ни в техничке.
И тебе удачи wink.gif



Автор: Хулио Nov 14 2012, 08:05

Привет, друзья smile.gif Броська мой в текущем году ушел к новым владельцам. Промаялся год без коня, перебрал кучу вариантов (горел желанием брать PC800) и ... решился брать NTV 650 Revere. Как увидел, так сразу все затрепетало внутри... Так что с сайта не уйду smile.gif

Автор: CeZet Nov 14 2012, 22:55

А чего шило на мыло поменял? smile.gif Или брос 400й был?

Автор: Хулио Nov 15 2012, 00:08

Броська был 400.
Ушел с Броськи ради приобретения мото для путешествий. Искал карданный мот, а глаз прицеливал, как я уже писал, к PC800.
Но вот не отпускает меня что-то smile.gif Как увидел REVERE650, так прямо в груди что-то защемило. Завтра, кстати, еду смотреть этот экземпляр. Если понравится, то непременно на нем остановлюсь. А весной в поход двинусь smile.gif

Автор: CeZet Nov 15 2012, 06:34

Интересно, ну надеюсь потом расскажешь почем нынче рьвьеры smile.gif А чем цепь не угодила? И чего не трансляп или африка, раз для походов?

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)