Версия для печати

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Honda Bros Forum _ Гостевой _ Хочу купить в питере мотоцикл

Автор: donPedro May 1 2009, 19:27

Сам не местный. Санкт-Петербург выбран городом покупки как самый ближний. Т.е. доставка мотоцикла домой и себя на осмотр наиболее экономная. У нас в регионе бросов нет (один есть, но неблизко и, вроде, не в лучшем состоянии).

Взгляд пал на Bros 400. Раньше мотоциклов не было, т.е. первая покупка. Соответственно вопросов море. Вот первые:

1. Непонятно где лучше брать — салон или частники. Салоны надёжнее и без пробега по РФ, частники дешевле, с историей (непонятной правдивости) и с пробегом по РФ.
2. Выбор аппарата. Т.е. нужно знающего человека (за небесплатно — напитки или разумная сумма наличности).
3. Т.к. опыта вождения нет, то домой (≈350 км) гнать придётся не своим ходом, а транспортными компаниями. Был у кого опыт?
4. Нужные документы при покупке (именно для упрощения вопроса склоняюсь более к салонам).


Денег на мотоцикл — до 80 тысяч. Экип идёт отдельной статьёй расходов. Вес/рост = 60/174, так что под броса вроде вообще отлично подхожу.

Буду благодарен за ответы и направления.


Автор: mmonk May 1 2009, 21:59

1. Высказываю глубокое ИМХО. Я бы не смотрел в сторону салонов. Там принято скрывать проблемы путем применения косметических операций. Частник такого делать не станет, если только он не профессиональный барыга. Опять же, цены ниже. Хотя в сезон, наверное, ненамного. Смотреть в любом случае надо на состояние, а не на историю которую тебе рассказывают. Даже если продавец не обманывает специально, может случиться что он год назад взял мотоцикл в салоне и теперь при продаже пересказывает то что ему там рассказали. Не врет, но заблуждается :-)
2. Я не в питере, и не знающий, так что умываю руки :=) В принципе, можно и самому смотреть, даже не обладая глубокими познаниями. В инете куча статей на тему осмотра мотоцикла при покупке. Их ценность в том что они позволяют не купить откровенное говно. Пару косяков пропустить имхо нормально, тем более что гуру который сопровождает тебя на осмотре тоже не даст гарантии что ничего не пропустил. Мотоцикл хорош помимо всего прочего и тем, что там нет ничего такого чего нельзя починить своими руками.
3. С транспортировкой знаком только в пределах Московской области, но мало ли пригодится. Есть два вида транспортировки мотоциклов. Вариант один - мотоцикл грузят в машину и везут. Второй - на него садится специально обученный дядька и едет куда скажешь. Второй вариант дешевле, но работает только в сезон. На 350 км не каждый возьмется везти, или по крайней мере цена будет имхо от 10 тысяч. За эти деньги можно купить прицеп для перевозки мотоциклов и сделать все самому (при наличии машины или друзей-родственников готовых помочь). В прошлом году вроде бы 5 тысяч такой прицеп стоил.
4. При покупке у продавца должен быть ПТС - паспорт технического средства. В момент продажи заключается договор купли-продажи и на его основании в ПТС вписывается новый владелец. Аналогом договора может служить справка-счет. Чтобы оформить сделку продавец должен снять мотоцикл с учета. Если он его на учет не ставил, придется сначала поставить, а потом снять. Хотя это и геморрой продавца, можно этот момент учитывать при выборе вариантов. При постановке на учет нужно будет еще сделать страховку. Так же у продавца может быть талон техосмотра, но это не обязательно. Если он есть, нужно брать его с собой. После постановки на учет техосмотр переделают на тебя без фактического осмотра. По крайней мере так у меня было с машиной.

Еще момент. Я зимой купил свой брос, с той поры периодически закрадываются мысли, а может рано я 400-ку взял? Сначала хотел брать новый Yamaha YBR-125. Потом прочитал в ябровском форуме пару страшных историй и передумал. Да и не было их в наличии на тот момент. Яброводы местные утверждают что зря я на него напраслину возвожу. Ездит мол и ездит, проблем не знают. А у меня как раз стояла задача - поначалу просто ездить не вдаваясь в техобслуживание. На права опять же сдать на ябре проще. Подозреваю что у любого новичка задачи примерно те же. Так что подумай хорошенько что взять. Новый ябр 2009-го года стоит 79к. С доставкой тоже может быть попроще.
В любом случае удачи.

Автор: donPedro May 1 2009, 23:30

Спасибо за ИМХО.

Про ЮБР думал, но что-то не то. Хотя его можно купить и у нас в городе нового с гарантией или б/у годовалого или двухгодовалого. Вообще мнения о кубатуре на различных форумах сильно расходятся. На 400ccm все плюют в сторону 400 дорожников (что вообще странно для завсегатаев форума с таким названием). Брос же как-то засел в мозгу. Вызывает слюнотечение. А покупать вещь, которая не нравится самому — спорное удовольствие.

Автор: Haski May 2 2009, 08:17

1. Брать у кого-нибудь с рук интереснее, потому как все недостатки салонного пошиба уже выловлены (поменяна резина, жидкости, колодки, фильтра и т.д.).
2/3. С выбором поможем и даже безвозмездно, я мог бы и за компанию 350км прохватить biggrin.gif Опыта нет это нестрашно, на трассе едешь по прямой в основном. В самом Питере может как то сказатся в плотном потоке.
4. От тебя надо только паспорт.Старый хозяин снимает с учёта и у тебя на руках ПТС, транзит, договор купли-продажи либо справка-счёт.

Автор: donPedro May 2 2009, 16:26

Идея гнать самому звучит крайне заманчивой. Но в таком случае придётся в один день покупать мотоцикл + весь экип. Ибо дома с экипом тяжко — нет почти ничего, а что есть либо велосипедное, либо вчетыредорого.

В связи с чем возникает вопрос №5: где в Питере можно купить экип? Пока через интернет нашёл только bikeland, но сравнение цен показывает некоторые странности. Например http://www.bikeland.ru/rus/catalog/?action=shwprd&id=6006 (7 690 руб.) и http://www.motojet.ru/index.php?productID=2720 (5 300 руб.).

Автор: mmonk May 2 2009, 21:03

Байкленд известные барыги. Я тоже у них экипировался. Цены они я не знаю откуда берут, выше некуда. Единственный плюс - это скорость. Но даже у них за один раз подобрать весь экип означает купить не совсем то что хотелось бы. Заходишь в магазин, там казалось бы все экипом завалено. Ан нет, моделька которая тебе понравится совсем не обязательно есть в твоем размере. Или в цвете. Начинаются компромиссы между тем что хочется и тем как быстро тебе этого хочется.
Вариант подешевле, но подольше - померить в байкленде и заказать свой размер через инет. Оптимальный вариант - скорифаниться с питерскими бросоводами, которые знают злачные места. Благо, народ есть :-) Но опять же косяки всегда могут случиться. Я, например, не смог в Москве найти шлем. Вообще никакой моего размера. На заказ везли недельки три из буржундии.

По поводу самогона скажу, что я бы ни в жисть не поехал сам на свежекупленном мотоцикле за 350 км по незнакомой трассе. В основном из за отсутствия опыта вождения.
Для примера. Пока я на площадке катался на объемах 125 и 250, все было нормально. И по прямой, и по восьмеркам, и по змейкам, и слалом. Даже ногами вперед лежа на мотоцикле :-) Все как-то без проблем. Потом посадили меня на шестисотку. Его я положил в первом повороте. Слегка открутил газку на первой передаче, и улетел в газон. Сказалось отсутствие опыта. Если бы я так улетел на дороге, а навстречу проезжал бы камаз или даже что-то поменьше, мог бы и не встать, хоть в экипе, хоть без него.
Есть еще вероятность что пропущенный при осмотре косяк даст о себе знать в середине пути.
В общем, приключения в дороге с большой вероятностью случатся. А ловить их на свою пятую точку или нет - решать тебе.

Автор: Linoge-Fly May 25 2009, 10:39

ЦИТАТА(mmonk @ May 2 2009, 22:03) *
Байкленд известные барыги. Я тоже у них экипировался. Цены они я не знаю откуда берут, выше некуда. Единственный плюс - это скорость. Но даже у них за один раз подобрать весь экип означает купить не совсем то что хотелось бы. Заходишь в магазин, там казалось бы все экипом завалено. Ан нет, моделька которая тебе понравится совсем не обязательно есть в твоем размере. Или в цвете. Начинаются компромиссы между тем что хочется и тем как быстро тебе этого хочется.
Вариант подешевле, но подольше - померить в байкленде и заказать свой размер через инет. Оптимальный вариант - скорифаниться с питерскими бросоводами, которые знают злачные места. Благо, народ есть :-) Но опять же косяки всегда могут случиться. Я, например, не смог в Москве найти шлем. Вообще никакой моего размера. На заказ везли недельки три из буржундии.


Сорри что в этой теме спрашиваю, просто как раз в Байкленде был, вообще хожу по магазам с экипировкой сейчас. Куртку ищу, но что-то цены реально завышены по-моему.
Господа Питерцы, подскажите плиз, реально ли за 10к (плюс минус) найти кожанную куртку? Куда не пойду, везде 15к и не меньше, причем из выбора, кожанных на порядок меньше чем текстильных. Был в: мото.ру, группа магазинов в ТЦ Меркурий, Байкленд, Петер-Байк, Мотовид.
Б/у тоже вполне подойдет.

Автор: Toyota Mark2 May 26 2009, 15:29

За 10 врядли найти кожанную, у нас текстиль сейчас уже от 9000р. А вот б/у можно найти)

Автор: Linoge-Fly May 27 2009, 10:58

Понял, значит таки я жадный smile.gif
Спасибо wink.gif

Автор: shark Jun 22 2009, 10:36

брос 650, планирую продавать в конце сентября или весной 2010г


Автор: Prosac Jun 22 2009, 12:02

http://www.bikecafe.ru/club/board/640/3463/

Автор: donPedro Sep 10 2009, 19:23

В общем купил у себя в городе VFR400 (NC24). Рад что не пришлось перегонять между городами ) Без опыта крайне хлопотное дело, да и опасное.

Автор: Prosac Sep 11 2009, 08:16

Поздравляю. Но будь осторожнее с этим мотиком, он резкий. Не теряй голову.

Автор: donPedro Sep 17 2009, 17:20

Ну да, не медленнен. Но я уже в начале лета купил и успел пообвыкнуться с ним. Уже делал заезды и на 350 км (хоть седуха там и не для этого).

Автор: Kissrock May 12 2010, 20:07

 Не могу тему создать, про пять сообщений прочитал уже))) Жду не дождусь когда мой БРОС400 с влада придёт, вот все пишут пишут, да нето. Вы луче скажите как он едет ( 400 ) сильно ли по динамике отстаёт от рядных четырёхсоток. )))) Увидел его влюбился, нашол этот сайт, сразу понял беру без промедлений. БРОС рулит, тока бы не разочароватся....

Автор: Haski May 13 2010, 09:08

ЦИТАТА(Kissrock @ May 12 2010, 21:07) *
Вы луче скажите как он едет ( 400 ) сильно ли по динамике отстаёт от рядных четырёхсоток. )))) Увидел его влюбился, нашол этот сайт, сразу понял беру без промедлений. БРОС рулит, тока бы не разочароватся....


Не парься по этому поводу,любого аппарата через год начинает нехватать.Кажется что уже надо не литр,а "два литра" брать.Много таких знакомых,чуства притупляются.Начинпется поиск новых ощущений,т.к. просто отстрел со светофора уже невставляет:вилли,стоппи и другое.
Вот пример неудачного вилли http://www.usedcars.ru/dorozhnye-proisshestviya/a-v-sotne-metrov-ot-nih.html

Который год уже меня брос полностью устраивает,для города супер.Продавать небуду,куплю второй аппарат для прохватов с друзьями по вечерам,наверно VFR чтоб и на дальняк можно было комфортно прохватить.

Автор: Рустам May 13 2010, 14:44

 БРОС рулит, тока бы не разочароватся....


_______________________________________________________________________________

Haski правильно заметил--не парся, ибо Брос просто не позволит тебе разочароваться. а насчет динамики, Брос V-twin просто обалденно тянет с низов, поэтому в городе он со всеми на равных, а за городом давал 170 -- бежит, даже еще запас есть, только легкий он, на кочках жопу начинает переставлять(страшно), поскольку не для этого он. Самое главное это звук, его урчание просто песня про сытого кота. А со временем любого объема всегда становиться мало, даже такого:



Автор: Kissrock May 13 2010, 18:46

Да я не парюсь, просто у меня друья возмут 400сотки РФки, не отстать бы от них. Да обьём дело такое, я ешё 400 ку не получил, уже думаю, надо 650 брать) а то не настоящий брос получается)

Он у меня просто новенький, с аукцыона, ни коцок ни моцок, 4 бала, тока вилка передняя разбомблена, как тут прочитал так оно и есть, пробег 5500. Жду... тёмно вишнёвый))))

Автор: Kamykadza May 14 2010, 08:04

Да вот вилка тож подвела хотя чего можно ожидать от мотоцикла 1988 г.в. вроде когда забирал было все гуд ни потела ни текла, покачал все нормуль, а 100 км. накатал по нашим дорогам и потекло, видимо сальники дубовые были родные еще...
А по поводу 400-ки мне ее вполне хватает для 1-го мотоцикла, прет на низах отлично мне нравится, я не жалею что купил Брос
Так что не парься придет проедешь и оставишь навсегда smile.gif

Автор: Kissrock May 24 2010, 06:42

 Всё !!! Пришол!!! состояние идеальное полный сток, всё работает на ура, двигатель работает чётко, звук канешно вне конкуренцыи))) Одна проблема передняя вилка убитая напрочь, при сильном толчке своим весом, пробивает до упора, не разбится бы теперь думаю с такой вилкой.))) мы Все прыгали и скакали вокруг него и удивлялись какой СУПЕР МЕГА МОЦ )

Автор: Kissrock May 24 2010, 06:58

 Правда ржавчину я так и не смог выковырять, слышу что там что то шелестит, но заливал бенз, бак переворачивал, тряс всячески, всё равно так нихера и не вышло, короче забил, поставил нов топливный фильтр. Купил масло ХАДО полусинтетика 10-40, и фильтр от авто VIK C-809 японский , сегодня буду менят масло)) повторюсь моц просто превосходный ожидания оправдал на 200%. Взади правдо сидеть не возможно, нужно будет упор сделать)))) На первой скорости вчера 10 км накатал, вторую два раза тыкал, мах 50 км, Сегодня тест драййв по полной будет после смены масла)) Но страшно с такой вилкой ездить

Автор: NVS May 24 2010, 08:49

Вилку перетряси для начала, а потом тест драйв. Не надо так экспериментировать... dry.gif

Если перья поразному отработают на кочке то здравствуй воблинг....

Автор: Kissrock May 24 2010, 10:45

 Перетрести нет возможности, хороший гараж в другом городе))

Автор: NVS May 24 2010, 10:49

сам думай! я бы поостерегся...

Автор: CeZet May 24 2010, 19:41

Да, смотри с маслом аккуратнее. Лучше брать мотоциклетное, типо мотюля, кастрюля и т.п., от автомобильного сцепление может буксовать, что в конечном итоге приведет к его преждевременной кончине. С ценами на его компоненты можно ознакомиться, скажем на экзисте...

Вилку можно перетряхнуть в принципе и во дворе, в хорошую погоду. Необходимые ключи, обязательно тряпки, ставить на централку и чурбак под картер, чтобы вперед не "кулялся". Врядли там будут какие-то чудеса, разве что она гнутая, ну тогда - только на станке править. А так снять колесико, крыло, вывернуть пробки, вынуть пружины, вылить маслице и попробовать как перья ходят - гнутое подклинивать будет скорее всего. Если все нормально слегонца внутрях помыть бензином, завернув сливные, потрусить и вылить, пока одно перо "сохнет" занимаешься вторым. По 0,5 л масла в каждое перо (15W по-мне оптимум, но если шибко легкий, хватит 10W) - для гурманов по мануалу со штангелем или вымерять 497 ccm или вроде того . И все собрать. Чтобы не пробивалась вилка - добавить клапанные пружины от ГАЗ 2410 или ГАЗ 53 (последних еле 2 штуки недобитые нашел, ещё походу советские, в пыли) или проверенные от классики - наружные, с клапанными шайбами от них же. Под ГАЗовские - шайбы подбирать, но на авторынке это не проблема. Вставляется сверху родной пружины и дальше проставка и никаких проблем. Главное(!) пружины одинаковой жесткости и обязательно шайбы, чтобы пружины не ввернулись одна в другую (они так иногда умеют). А то... Читай NVS'a...

З.Ы. Сзади сидеть очень даже удобно, упершись в бак обеими руками. Локти на коленях, ну и чуть согнувшись в параллель водителю, спина отдыхает, а откинувшись ехать, на скорости это как-то чересчур - сдует вместе с упором biggrin.gif

Автор: Kissrock May 27 2010, 18:18

 Ох уж ребяты, залил я масло хадовское, месные байкерюги сразу же сказали отьездиш 1000 сливай нахер и заливай мотоциклетное), А про вилку тогда вопрос такой, ( мучает он меня) Если я просто разберу её промою, залью масло новое, вставлю доп пружины, и при этом ни каких сальников и резинок менять не буду, в этом будет толк? С виду вилка норм тока слабая)

 А да ), про упор), нет я не спинку хочу сделать а типа бортика чтобы попа не соскальзывала)

Автор: PLATON May 27 2010, 19:30

Если вилку разбирать полностью, то старые сальники скорее всего менять придется. Я бы на твоем месте пока в нее не лез, а поменял масло на w15 и поездил. Сливаешь его через нижний болт немного сжимая вилку несколько раз. Новое заливаешь через верхнюю пробку. У меня вместо масла вообще какая-то вода грязная вытекла...
В мотор Кастрол актево 10 в 40

Автор: Kissrock May 28 2010, 04:39

Наверно так и сделаю, пока масло поменять попробую, а когда сальники и резинки найду то полностью переберу, вроде смотрел темы про вилку но что так и не понял , а сколько масла то в них лить?

Автор: Kissrock May 28 2010, 09:37

 А всё нашол 0.5 литера)

Автор: Claw May 29 2010, 10:31

0.5л в каждое(!) перо.

Автор: Kissrock May 30 2010, 09:55

ЦИТАТА(Claw @ May 29 2010, 16:31) *
0.5л в каждое(!) перо.


Ага понял, понял.

Автор: Альберт Mar 9 2021, 17:37

я диплом хотел купить в Питере, заказал на сайте https://kupit-diploms.com/
Хороший получился, от оригинала не отличить совсем

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)