Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему
|
|
Надо менять передний тормозной на 650l, Муки поиска |
|
|
|
Mar 25 2014, 15:16
|
Посетитель
|
Добрый день!
Может вопрос покажется глупым, но нужна помощь. Надо заменить передний тормозной диск на Бросе 650L. Посмотрев на парт-номера, выяснилось, что именно на L-ке он отличается. Чем - не понятно. Поискал по exist-у 45120-MN8-910. В наличие нет у поставщиков. Ebay посмотрел, ничего. На wemoto диск есть, но там критерий отбора - двигатель и год выпуска (88-91).
Что делать? На Louis нашел диск Lucas с парт-номером 10043640. Написано, что подходит к RC31 Hawk GT. Но без подробностей.
Как понять, чем они отличаются, подойдет ли Лукасовский, да и может есть другой вариант поиска?
Спасибо!
|
|
|
|
|
Mar 25 2014, 22:37
|
|
ЦИТАТА(mmccorm @ Mar 25 2014, 16:16) Надо заменить передний тормозной диск на Бросе 650L. У эльки корзина диска серого цвета, у других модификаций - золотая. Больше диск ничем не отличается. Honda Genuine с вероятностью 99.99% нет ни тех ни других . Такой диск ставился только на броса, и делают их сейчас только EBC - MD1124LS. Просто RC31 может обозначаться и Hawk GT, а у него радикально другой передний тормозной диск.
|
|
|
|
|
Mar 26 2014, 15:42
|
Посетитель
|
ЦИТАТА(CeZet @ Mar 25 2014, 23:37) У эльки корзина диска серого цвета, у других модификаций - золотая. Больше диск ничем не отличается. Honda Genuine с вероятностью 99.99% нет ни тех ни других .
Такой диск ставился только на броса, и делают их сейчас только EBC - MD1124LS. Просто RC31 может обозначаться и Hawk GT, а у него радикально другой передний тормозной диск. Спасибо, CeZet, за парт-номер. Это точно? Ебей его не знает. =( На официальном ebcbrakes.com поиск ничего не находит. Не знаю, что делать. Топать в wemoto, который посоветовал Хильмек-ру?
|
|
|
|
|
Mar 26 2014, 15:47
|
|
ЦИТАТА(mmccorm @ Mar 26 2014, 16:42) Спасибо, CeZet, за парт-номер. Это точно? Ебей его не знает. =( На официальном ebcbrakes.com поиск ничего не находит. Не знаю, что делать. Топать в wemoto, который посоветовал Хильмек-ру? Опровержений пока не было, пачка кастомных дисков встала одинаково на 650L, 650J и 400J. Вспомнил, что еще у немцев на ибее этот диск,: MetalGear Bremsscheibe vorne L HONDA NT 650 Bros 1988 - 1992 mit ABEEBC проще всего и дешевле достать через вемото. З.Ы. Партнамбер по-моему верный, проверяется в каталоге EBC.
|
|
|
|
|
Mar 26 2014, 17:41
|
|
А никто не пробовал переклепать наружнюю часть, она ведь прямая, тоесть из любого листового металла подходящей толщины, только отверстий насверлить.
|
|
|
|
|
Mar 26 2014, 17:52
|
|
металл должен быть не кривой - см. допуск по мануалу. если выдержишь биение - то в принципе работать должен. шершавость сама наведется)))) а вот как быстро сносится и не разлетится ли при торможении - от металла зависит)))
--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
|
|
|
|
|
Mar 26 2014, 17:57
|
|
можно после соединения с сердцевиной проточить на токарном станке, если биение будет не в допуске. а материал думаю нержавейку полюбому надо брать. она вязкая и по этому не лопнет. Родной диск тоже из нержи, но он ещё и твёрдый, такую жрен найдёш.
|
|
|
|
|
Mar 26 2014, 19:21
|
|
ЦИТАТА(Danila_12 @ Mar 26 2014, 18:57) можно после соединения с сердцевиной проточить на токарном станке, если биение будет не в допуске. а материал думаю нержавейку полюбому надо брать. она вязкая и по этому не лопнет. Родной диск тоже из нержи, но он ещё и твёрдый, такую жрен найдёш. Из хержи. Не слыхал про коробление металла от адских тепловых нагрузок? После второго торможения будет тебе не диск, а пропеллер. Нержавеек марок не счесть, какая у родного диска по химсоставу ты знаешь? Какая была термичка? Еще магнитом проверь эту нержавейку, очень удивишься. Проточка - еще одна песня, а просуммировав дешевле и полезней для здоровья будет купить серийный диск.
|
|
|
|
|
Mar 26 2014, 19:40
|
|
Откуда на бросе адские тепловые нагрузки (ну если на трэк не выезжать). А материал можно поискать, я так понимаю что родной диск магнитится. Ну а вообще если денег не жалко конечно лучше купить оригинал. Но отдавать 8 тыщ за тормозной диск это перебор.
|
|
|
|
|
Mar 26 2014, 19:57
|
|
ЦИТАТА(Danila_12 @ Mar 26 2014, 20:40) Откуда на бросе адские тепловые нагрузки (ну если на трэк не выезжать). А материал можно поискать, я так понимаю что родной диск магнитится. Ну а вообще если денег не жалко конечно лучше купить оригинал. Но отдавать 8 тыщ за тормозной диск это перебор. Если не жалко здоровья, или ты обладаешь технологической базой и знаниями, достаточными для копирования диска - делай. Пока складывается ощущение, что до хрена здоровья, а базу, коли есть, лучше загрузить по-умному, а не делать штучную копию серийной детали. Можешь думать что угодно, но этот диск своих денег стоит, поверь.
|
|
|
|
|
Mar 26 2014, 20:11
|
|
Мой диск пока как новый, если встанет выбор: новый или самопал, то сначало попробую сделать сам. Мне кажется ты преувеличиваешь.
|
|
|
|
|
Mar 26 2014, 20:45
|
|
ЦИТАТА(Danila_12 @ Mar 26 2014, 21:11) Мой диск пока как новый, если встанет выбор: новый или самопал, то сначало попробую сделать сам. Мне кажется ты преувеличиваешь. Чтобы не казалось: за производство 1 тормозного кольца диска по моим чертежам товарищи из ABE попросили 150 фунтов (9000 руб) не считая доставки. Вот тебе золотая жила - сделай в половину дешевле и с теми же гарантиями? А пока это не более, чем треп.
|
|
|
|
|
Mar 26 2014, 21:28
|
|
Я просто педположил что такое возможно. Работаю на заводе, все станки есть, делать пока правда ничего пока не собираюсь, но если буду делать то пробовать буду сначала на себе. И цена мне видится не такой заоблачной.
|
|
|
|
|
Mar 26 2014, 23:18
|
Посетитель
|
Данила ЭтА чисто по человечески не берись за самопал. Да, за новый цена не гуманна! Но сам не сделаешь 10 к одному не докалишь перекалишь и т.п. а результат? Если повезет то попадёшь на койку. Эта не та деталь которую можно сделать на коленке, одном станке, тут технологии нужны.
|
|
|
|
|
Mar 27 2014, 01:36
|
|
ЦИТАТА(Danila_12 @ Mar 26 2014, 20:40) Откуда на бросе адские тепловые нагрузки (ну если на трэк не выезжать). У меня после городской езды, когда я еду один и не вваливаю, и в основном стараюсь тормозить задним, к переднему диску прикоснуться невозможно сразу после остановки. Если я катаюсь с друзьями - я торможу всем и больше. Ну, а что с диском после фирсы происходит (или мрв, если доводится) - думаю, сам догадаешься. Особенно, когда, например, со 150+ оттормаживаешься до 40-50 максимально быстро.
|
|
|
|
|
Apr 29 2014, 11:10
|
|
ЦИТАТА(Ful @ Apr 29 2014, 10:57) http://www.aliexpress.com/item/Front-Brake.../729981690.htmlВот что нашёл, что скажете? .... хмм... у нас вроде бы диск выгнутый? .. они разные получаются с хавком? 10500-й раз. От хока не подходят: - передний тормозной диск - передние колодки - передний суппорт - томозной шланг
|
|
|
|
|
May 4 2014, 23:21
|
|
ЦИТАТА(Danila_12 @ Mar 26 2014, 22:28) Я просто педположил что такое возможно. Работаю на заводе, все станки есть, делать пока правда ничего пока не собираюсь, но если буду делать то пробовать буду сначала на себе. И цена мне видится не такой заоблачной. А я работаю травматологом... И ценник на самую дешевую металлоконструкцию для остеосинтеза (лечения) перелома начинается от 10 000 руб. НЕ ВРАЧУ В КАРМАН! Оплата на фирме-поставщике, по рецепту от врача. Сама операция БЕСПЛАТНА. Сроки сращения переломов различной локализации можно посмотреть тут: http://www.medical-enc.ru/15/perelomy_2.shtmlНо это при лучшем варианте исхода тестирования самопального тормозного диска. Даже при отсутствии в продаже нового подходящего (ЕВС) или оригинала, можно взять живой б/у или решить вопрос заменой вилки с колесом и тормозом, что по деньгам, если брать б/у явно дешевле. И для здоровья полезней. В противном случае, WELCOM!!!
|
|
|
|
|
|
|