Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация )

Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему

 
ОтветитьСоздать новую тему
> Компрессия, Брос

 
ATOM
сообщение Jul 15 2013, 10:55
Сообщение #1

Завсегдатай  ***


В общем померял компрессию сегодня. В переднем горшке 12, в заднем 14. Чо делать человеки?) Ездить и не париться, или же смотреть лезть в движок?

Брос 650.



Тему не там создал, перенесите в технический пожалуйста.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Soaring
сообщение Jul 15 2013, 11:06
Сообщение #2


Бывалый  ****


у знакомого на bmw (авто) разброс был 2-3 очка, выравнялось раскоксовкой "лавр"


--------------------
NT650L
наружная реклама, любые наклейки и стикеры на авто и мото adv-f1.ru
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
CeZet
сообщение Jul 15 2013, 16:22
Сообщение #3


Волк  ******


ЦИТАТА(ATOM @ Jul 15 2013, 11:55) *
В общем померял компрессию сегодня. В переднем горшке 12, в заднем 14. Чо делать человеки?) Ездить и не париться, или же смотреть лезть в движок?

Брос 650.

Тему не там создал, перенесите в технический пожалуйста.


И сколько раз проводили замеры? "Если ты проводишь измерения, и 2 раза получаешь одну и ту же цифру, значит у тебя неточный прибор" (с)

Вообще я бы не запаривался. Компрессия хорошая и там и там, и что еще лучше в заднем очень хорошая. Может клапана на передке чуть хуже держат. Надо периодически продавать клапанчуки laugh.gif
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Kirilius83
сообщение Jul 15 2013, 16:50
Сообщение #4

Бразер  *****


газ при замерах открывал? влияет...

масла чуток пшинкал? так, что бы кольца в масле были, но не схватить гидроудар.


--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
ATOM
сообщение Jul 15 2013, 18:31
Сообщение #5

Завсегдатай  ***


Газ открывали, сделали 3 замера, ошибки быть не может. Сейчас думаю клапана глянуть, но это опять же упирается в заказ с вемото прокладок на бошки) Пол лета прошло уже

и еще знакомый механик по мотам мне сказал что на V- образных двигателях разброс в более чем 1 очко компрессии сильно влияет на износ поршневой. Суть такая в общем. Напугал гад. По ощущениям все работает ок, заводится норм, на холостых едет 5-6 км в час - не дергается. Думаю зимой попробую раскоксовку сделать, да и клапана гляну сразу)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Kirilius83
сообщение Jul 15 2013, 18:39
Сообщение #6

Бразер  *****


по маслу можно поределить, клапана или поршневая. смазанные кольца компрессию поднимают, а до клапанов масло не поднимается - соответвенно если после впрыска масла комрпессия не поменялась то кольца в норме а клапана не держат.


--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
ATOM
сообщение Jul 15 2013, 18:43
Сообщение #7

Завсегдатай  ***


ЦИТАТА(Kirilius83 @ Jul 15 2013, 19:39) *
по маслу можно поределить, клапана или поршневая. смазанные кольца компрессию поднимают, а до клапанов масло не поднимается - соответвенно если после впрыска масла комрпессия не поменялась то кольца в норме а клапана не держат.

попробую с маслицем на выходных. грамм по 10-15 думаю достаточно прыснуть?
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Kirilius83
сообщение Jul 15 2013, 18:56
Сообщение #8

Бразер  *****


так, что бы растеклось по поршню и смочило стенки цилиндра....


--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
CeZet
сообщение Jul 15 2013, 19:01
Сообщение #9


Волк  ******


ЦИТАТА(ATOM @ Jul 15 2013, 19:43) *
попробую с маслицем на выходных. грамм по 10-15 думаю достаточно прыснуть?


Много. Там камера сгорания около 30 см3, я бы 5 кубиков или как уже сказали аэрозоль по-чуть.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Claw
сообщение Jul 22 2013, 11:32
Сообщение #10


Модератор  ******


Ну неужели так сложно почитать как меряют компрессию ?
По правильному её меряют на холодную, на горячую, на сухую и с масло, по результатам разброса этих измерений делают выводы о состоянии поршневой, клапанов и камеры сгорания.
Например 14ть это имноговато при любом раскладе - видимо нагара много в цилиндре заднем..
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

ОтветитьСоздать новую тему

 

- Текстовая версия Сейчас: 29th March 2024 - 15:53