Я заказал прокладки, пока ждал, пару раз заводил - все в норму пришло. Изредка в фильтр простреливает при открытии газа или еще реже при резком его закрытии. В итоге пока так оставил до конца сезона. В конце сентября отдам опытным ребятам, чтобы все посмотрели, отрегулировали.
У самого, к сожалению, на текущий момент времени копаться не хватает. Работа, чтоб её...

А подскажи, пожалуйста, что прикупить при полном разборе для замены? Прокладки то по-любому под замену будут. Что-то еще заказывать? Или по обстоятельствам действовать?

Спасибо!
Буду, значит, снимать карбы.
Компрессия была хорошей, но на всякий случай хочу свозить на замер.

Всех приветствую!

Ну собсна история такая: Собрались мы на слет в г.Павлово, что под Н.Новгородом на "Берег Маугли"
Уже весь обвешанный вещами, спальниками...

Завел на подсосе - с полтыка. Все ровно. Прогрев пошел, обороты вверх, подсос убрал.
Работает этак минуту, и начал затыкаться так пильсирующе, я чуткая ручкой газа стал поддавать, но он среагировал два раза, стал вибрировать (похоже в этот момент отключился цилиндр) и медленно заглох.
Выхлопные обе горячие.

Дальше завелся только на подсосе, но сразу - цилиндр не работает. Выхлопная заднего остыла.
Проверил искру - есть.
Бензином воняет, и из открытых колодцев он летит, соответственно подача есть.
Че ему надо??? Че он не фурычит?

В карбы не лез, до этого неплохо работал.
Завел снова, цилиндр стал изредка подключаться на 1 цикл.
Слышно как произошел взрыв смеси, после чего через секунду из трубы дымок ненадолго. Не понял толком цвет. Вроде беловатый, может слегка с синевой.

Дал поработать. Стал газ поддавать аккуратно.
В итоге цилиндр подключился, прогрелся и уже работал постоянно, но звук изменился, стал более звенящий что ли... И звук выхлопа не ровный, а как будто плюется. Нестабильно так, смахивает на 2 тактник))

Куда копать? Что проверять?
Свечи не много прошли, фильтры воздуха и топлива тоже свежие.

Еще до этого редко были одиночные выстрелы в карбы (воздушный фильтр) при сбросе газа. Может это связано как-то. Это случалось редко, особого значения не придавал, да и на форумах читал, что это несерьезная проблема.

Всем добра! Будьте здоровы!

А чертеж шайбы есть?

Хорошо, спасибо.
А на кочках побрякивания впереди - что может быть? Я думал это связано. А раз в ситуации перекатывания вперед/назад дело в колодках, то вряд ли они на ходу так бренчат. И как уже говорил, со временем (с начала сезона) звук усилился.

Вот у меня оно, что это? И стук усилился со временем.

Ага, спасибо! Уже сбегал в гараж, посмотрел. Там на маятнике родная наклейка есть, из картинки понятно как проводить проверку. Только вот на какой риске, а их там три, должна быть цепь завуалировано иероглифами ) Сдается мне, что на центральной. Загуглю.
Я вообще удивлен тем насколько хорошо сохранился внешний вид этого экземпляра. Почти все заводские наклейки сохранились.

понятно, что ключи как ключи. просто приятно, что никто их не выдернул на этапах пересылки. и теперь одним головняком меньше. вот с пластинкой для цепи пока не разобрался...

Забрал я этот черный брос. Отличное состояние. Шумов нет. Карбы чистые. На холодную заводится с полтыка. Резина еще не сильно поношена. Приятным бонусом был комплект ключей в бардачке, включая свечник, на отсутствие которого все жалуются. Хотя все равно головку длинную для воротка куплю. Оригинальный там правда только один накидной.

Увы, мне сейчас уже не выгодно отказываться. Довольно большая часть залога останется у них. Горький опыт получился, но как и любой другой - полезный. Главное теперь сделать правильные выводы.
Единственное, что я могу сейчас - это оценивать стоит брать конкретный предложенный экземпляр или ждать прихода следующего.
Только вот периодичность месяц - два.
Обещают гарантию на начало сезона. Обещают все расходники поменять, вилку перебрать в случае ее неисправности. Конечно это все на словах, но я когда привезу его - разберу по мелочи и проверю. Плюс проведу те проверки, что указаны на форуме в теме "Выбираем Honda Bros".
Если на 5 лет хватит - это отлично! ) С моей стороны гарантированно будет бережный уход и своевременное обслуживание, т.к. люблю я это дело. Остается надеяться на то, что ко мне едет бодренький мотоцикл, способный удивить несмотря на свой возраст и пробег.

nomadex, а город какой? Или они поставляют по всей стране?

Не прет. Но я упертый ) не сдаюсь. Вот хочу брос для начала и ничего поделать не могу )
На счет аукционника, все поставляемые этой организацией мотоциклы можно найти на аукционе и посмотреть подробные фото и аукционник.
Ценная для меня информация, спасибо!
При должном уходе и бережной эксплуатации через сколько тык возникнет необходимость капремонта? Если предположить, что у этого броса с 70тык пробега был любящий хозяин, сколько он еще протянет при дальнейшем хорошем обслуживании? Я видел на форуме цифру 250, насколько помню это заявленый заводом ресурс. А хочется более-менее реальную цифру.

То есть японцы тоже любят скручивать пробег??? ) я думал они более порядочные...
Я слышал о придирчивости оценщиков на аукционе. Надеюсь на это.
Значит надо ждать. И делать выводы после осмотра.
Если в цилинд плеснут масла, как предположил Kirilius83, то и цвет выхлопа наверное поменяется? Вообще каким он должен быть? Слегка белым же?

Бывают без предпродажки варианты у них за недорого, но брос - модель ходовая, они вряд ли на это согласятся. Вот брату достался у них же за 115 с пробегом 27тык. Отлично работает, 91гв, L-ка. Только вилка не родная, походу влетел во что-то.
А тот синий я три раза приходил смотрел, каждый раз заводили - заводился не с полпинка, но уверенно без посторонних звуков и стрельбы. Приехал забирать и вот те на.
К сожалению, они у нас в городе единственные, кто возит из япии по приемлемым ценам. В следующий раз постараюсь воздержаться от их услуг.
Я бы взял без предпродажки и делал сам, но опыта с мотаками нет. Фильтра, жидкости, колодки и тп - фигня, думаю не сложнее чем на тачке. А вот в поршневую своими руками пока не залезал, тонкости не знаю.
Предположим, что придется менять кольца - во сколько это может встать по деньгам? Хотя бы примерно? Материалы и работа.

На счет цены пока трудно сказать. Их приценивают, когда они приходят в предпродажный сервис. Ориентировочно 105-115 зарядят, сюда должны быть включены работы: по восстановлению компрессии (Хотя я сильно сомневаюсь), замена всех требующих того расходников, ремонт вилки и заднего амортизатора, полировка и т.д. всякие мелочи.

Всем привет! Я отказался в итоге сегодня от того сомнительного бело-синего мотоцикла с замененым двигателем и неизвестной историей. Заводится только с подгазовкой (+подсос), при этом стреляет как "Пылесос" из к/ф"Кавказская пленница", издает непонятный свист из выхлопной, обороты гуляют (когда прогреется почти стабильно, но иногда слышно перебои).
Есть другой вариант. Едет к нам Брос 650-1, 88г.в. с оценкой "4", двигатель на "3".
Смущает пробег в 70 с лишним тысяч. В аукционнике пишут про двигатель: посторонние шумы в некоторой степени, сильный дым.
Товарищи, прошу высказать мнения по поводу представленного экземпляра.

Ахах )) Из Казани я. Сомневаюсь, что это кто-то из моего города купил ) Скорее всего он в япии и останется за эту сумму. А так знаю, что помимо меня с батишкой бросами у нас интересуются еще не менее 2х человек.

Да неее. Договориться-то думаю можно на счет обмена заказа. Просто вариантов пока нет, вот и забил этот. Да и тем более я не один желающий в нашем городе, который хочет сейчас прикупить Броса 650го. Совсем отказываться от услуг этой конторки тоже не хочется - взнос перечислен.

Тот что сегодня выставлялся не получилось взять... Его выкупили за цену которая здесь перевалит за 140 без агентских накруток.

То что хочу брос 650 - определился точно. Посадка понравилась, внешне нравится, по характеристикам тоже. Правда не катался пока.

Взяв на заметку Ваши ценные для новичка мнения и советы, продолжил смотреть варианты и вот:
Появился с оценкой 4 (все 4ки, внешний вид на 5ку), 89г.в. с пробегом 18494км. Попросил на него поставить. Ставку сделали. Ждем... Если принципиальной разницы нет между двиглом K/J и L, то точно попробую обменять на него.

Знаю что и на том берегу плохо могут покрасить. У него колотые стаканы приборки. И вот возле заливной горловины есть на краске трещинка подобная как на шпакле бывает. не понял от чего. А по бокам постучал - вроде нет штакли...

С экипом скорее всего так и будет )) Ок, попробую мотором взять )
Ну это же салон. Они не могут без этих приемчиков. Но не настаивают на доп опциях.

А что с этим 650L? Где про него можно почитать?

Спасибо за советы! Держу ухо востро! ) И не собираюсь к ним постоянно мотаться на ремонт. Руки откуда надо растут, склад мозгов вроде в сторону техники заточен, думаю справлюсь по большей части сам.
Окрашен он еще в япии (Видел аукционник). Рама вроде ровная, колеса ровно стоят. следов правки, сварки нет. Скользяки точно были, но серьезных повреждений не заметно. Цвет согласен )) уж0с ) Но повторюсь - вариантов особо не было.
Цена не сказал бы что низкая, скорее максимально возможная для броса. Но в подарок дают комплект экипировки. Движок вряд ли отдадут "вдогонку". Ищу варианты. До марта еще есть время.

Да я тоже подумал, что чинили. Но "старый" двиг тоже показали, на полке лежал. Хотя, конечно, он мог у них давно заваляться... Я изначально не думал именно этот экземпляр брать. Хотел из япии в нормальном состоянии, без переделок. Но прождав 3 месяца, их выставляли на аукцион единицы. А те, что выставляли - выкупить не получалось. В итоге на этот вариант уже пришел двигатель. Сделали, предложили, показали. Работает неплохо. Прием хороший. Правда завелся не сразу. Раза с 5го-6го... И цепь не дотянута пока - задевает что-то (по их словам). Не знаю насколько это критично, опыта у меня пока маловато.
Контора эта наработала достаточно неплохой авторитет среди местных. Особенно в плане ремонта. Именно это внушает доверие. Конечно, если появится возможность взять мотак в более лучшем состоянии и прозрачной историей, буду пробовать изменить заказ.

Поставили L, судя по последней сделаной фото после сборки.

Ок. Учту.

Хм... На картер не обратил внимания...
Эта стальная трубка - маслоток? Погуглю фотки, чтобы знать где она находится точно. Выходит возле переднего цилиндра, загибается к центру и идет между цилиндрами вверх? Она?

Со стуканувшим мотором не торопятся расставаться. Сказали только если вдруг не дай бог что случится, то на запчасти целый двиг есть (как раз тот).