Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация )


Stepan Отправлено: Aug 12 2013, 15:24

Новичек *

Спасибо, но один момент непонятен.
Если звезду можно прикрепить к валу только в двух положениях, то почему нельзя сделать так: креплю звезду в то из двух положений, в котором кулачки внизу, а метки на уровне головы, затем продеваю вал со звездой в цепь, прицеливаю, накидываю цепь, креплю вал?
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #29164 · Ответов: 46 · Просмотров: 128,887

Stepan Отправлено: Aug 12 2013, 12:31

Новичек *

Со второй попытки удалось ослабить натяжитель. Опишу как, на случай если кому пригодится.
Шлицевой отверткой я утопил книнышек, обозначенный в мануале как wedge B. В этом положении краем шлица можно зацепить край отверстия в клинышке wedge A, который и надо вытянуть. Потом медленно поворачил отвертку. Клинышек wedge A так можно как бы выдавить наверх.
Зачем нужно высталять метки на этом этапе - так и не понял. Никуда там ничего выскакивать, вроде, не пыталось.
CeZet, меток на коленвале не достаточно, но вместе с метками на шестерне цепи ГРМ на распредвалу всего, вроде, достаточно.
Задумался вот, как удобнее все это собирать обратно. Цепь ГРМ сейчас осталась на шестеренке. Как проще будет выставить метки при сборке: если цепь оставить на шестеренке и все это вместе крепить к распредвалу или снять цепь с шестеренки, прикрутить шестеренку к распредвалу а потом накинуть цепь в правильное положение?
Вроде, кажется, что метками попасть было бы проще если цепь оставить на шестеренке, но, с другой стороны, шестеренку гораздо проще прикрутить к распредвалу без цепи.
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #29162 · Ответов: 46 · Просмотров: 128,887

Stepan Отправлено: Aug 10 2013, 20:57

Новичек *

Здравствуйте!
Сегодня пытался снять голову - не смог. Конкретно - не смог ослабить натяжитель цепи ГРМ.
В связи с этим у меня появилось 2 вопроса.
Первый - как, собственно, ослабить цепь ГРМ?
В мануале указано, что нужно на один клинышек надавить, а второй - потянуть вверх. Тот второй я вытянуть не смог.
Второй вопрос касается меток коленвала. В мануале написано, что прежде чем ослаблять натяжитель ГРМ нужно выставить метки FT(RT) и убедиться, что кулачки смотрят вниз. То что кулачки смотрят вниз означает, что клапана закрыты?
Вообще не очень понятно, зачем нужно заботиться о положении клапанов и поршня при снятии головы? Разве не достаточно меток коленвала и качающего рычага для того, чтобы при сборке все было отсинхронизированно как надо?
Много вопросов получилось) Надеюсь, хоть на часть кто-нибудь ответит)
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #29152 · Ответов: 46 · Просмотров: 128,887

Stepan Отправлено: Jun 30 2013, 18:04

Новичек *

Нагар появился на холостых, бархатистый, сухой. Про холостые, вроде, не подходит: та свеча, с которой я ее махнул была чистая прямо.
Есть у меня сомнения насчет того, насколько я хорошо прикрутил "сложную" свечу, когда менял их в начале сезона. Нагар как раз в этом цилиндре образуется.
Я что-нибудь услышу или как-то еще по косвенным признакам пойму, если одна свеча плохо вкручена?

Да у меня есть подходящая головка, просто я ее забыл, через неделю привезу) Вот сегодня купил какую встретил на 18)
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #28624 · Ответов: 19 · Просмотров: 20,146

Stepan Отправлено: Jun 30 2013, 13:27

Новичек *

Здравствуйте. Пишу сюда, так как тему создать не могу, а по симптомам похоже.
У меня Bros 650, в начале сезона менял масло/свечи, отъездил пару тысяч, все было в порядке до вчерашнего дня. Вчера появились провалы на всех оборотах. Очень похоже на то, как кончается бензин - так я сначала и подумал, даже на резерв перешел) Остановился, двигатель работает неворно на холостых, если поднять обороты тысяч до 5 появляются хлопки в глушителе, изредка черный дым.
осмотрел свечи - те 2, которые можно выкрутить имеющейся головкой, - на одном цилиндре свеча чистая, на втором с черным нагаром. Поменял их местами - двигатель заработал как новый, но на чистой свече за 5 минут появлся такой же черный нагар.
Подскажите, пожалуйста, куда смотреть, с чего начать?
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #28621 · Ответов: 19 · Просмотров: 20,146


Новые сообщения  Открытая тема (есть новые ответы)
Нет новых сообщений  Открытая тема (нет новых ответов)
Горячая тема  Горячая тема (нет новых ответов)
Нет новых сообщений  Горячая тема (есть новые ответы)
Голосование  Опрос (есть новые голоса)
Нет новых голосов  Опрос (нет новых голосов)
Обсуждение закрыто  Тема закрыта
Обсуждение перемещено  Тема перемещена
 

- Текстовая версия Сейчас: 28th March 2024 - 20:29