Доброго времени суток!
Итак, нужен совет.
Подбираю себе эндуро, для поездок город/пригород/направления
Получается, работа/дом плюс выходные ну и есть мечта, надеюсь получится
прокатится на родину предков, а там не дороги, а направления (Оренбургская область).
Получается, нужен мотоцикл который выдержит не только город, но и проселок, плавно переходчщиц в направление.
Варианты: Африка (минусы:выпуск прекращен), Трансальп (минус: пишут, что для направлений уже не рекомендуется).
Собственно, помогите, люди добрые определиться.
И еще вопрос, возможна ли адаптация Трасальпа под направления, коих у нас вместо дорог 80% (имхо) или ему это не надо.
При этом во мне 100 кг. и 194 см. роста.
Заранее всем спасибо.
Африка тяжелее - это основной минус.
По большому счету, что Африка, что Транс - оба не кросачи.
По мне так Трансальпа600 должно хватить.
По-моему, при таком соотношении город-направление, трансальп какраз.
Если сместишся больше в сторону направлений, пострадает город и\или комфорт и\или бюджет
ТА Однозначно, если присутствует критерий город. Африка не для города.
Хорошо, тода другой вопрос.
Какого года стоит смотреть, новый брать пока не потяну (да и дизайн нового мне не понравился), поэтому стоит ли смотреть 5 летний, или для ТА и 7 лет не срок. По пробегу я так понимаю, что в пределах 25 000 это нормально, дальше уже хуже.
Сколько у ТА ресурс при нормальном обслуживании?
Допустим вот такой вариант:
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/66953.html
насколько интересен. Понятно, что нужно смотреть живьем и т.д.
Я тоже долго смотрел на ТА, и всё таки куплю его, Но позже...
Просто посмотрел на сайте mobile.de, прикинул их стоимость в России(стоимость там + 1000-1500у.ё., если везёт фирма). Масса вариантов за 150 т.р. просто отпали Дёшево хорошо не бывает. Вывод, надо брать зимой на заказ, или дорого и с капитальным осмотром в салоне или на сервисе.
Хорошо, тогда все таки вопрос возраста/пробега, при наличии которого еще можно смотреть на ТА и не плакать).
И второй вопрос. нашел тут в сети тест Suzuki DL650 V-Strom, KTM 990 Adventure позиционируются аналогично, никто не сталкивался?
У меня у одноклассника стром уже два года.
Субьективно , по моим впечатлениям - он больше для асвальтироаных трасс.
Для города показадся широковат, для бездорожья тяжеловат и подвески с колёсами не совсем те - всё сравниительно с трансальпом.
Зато как турер по нашим дорогам - как раз оно.
Отьездил на трансальпе 600 сезон, доволен как слон))
По поводу его непригодности к бездорожью скажу что мешает вес и шоссейная резина, но мот вполне эндуро, на хорошей грязе-резине прет еще как)
Трансальп - мегарешение для грейдеров и длинных плохих дорог, ям для него нету просто, несколько раз перелетал огромные даже по меркам а/м Нива, ямы вообще без последствий, даже с пасажиром, прикатавшись вообще перестал волноваться на счет качества дороги. както раз даже участок срезанного для ремонта асфальта снизу вверх вдолдь движеня пересек, хотя расколбасик был...
Мот просто отличный, из минусов тормоза разве что. И тихоходность, 180 - потолок, после 160 почти не разгоняется.
В городе вполне можно юзать, только специфику тормозов надо учитывать.
Чем моложе модель, тем более она паркетная. Такова общая тенденция на рынке.
600-ка лучше меньшим объемом мотора и в среднем - меньшим аппетитом.
650-ка лучше 700-ки не только подвесками, но и 21-м передним колесом. Это бонус, который я ни на что не променяю. Чем больше диаметр, тем легче она зашагивает на бровку и прочие препятствия. В очень средней Азии, я думаю, хватит тебе ям как раз под 21-е колесо.
700-ка инжекторная. Теоретически -требовательней к бензину. Карбы считаются неприхотливей. Но я не могу утверждать что этот довод абсолютен.
Пока еще можно успеть взять хорошую б/у модель. Особенно за границей.
Имела опыт на Африке по лесам скакать. Думала, что умру. Благо, что не одна скакала, весь зад себе отбила. Таак чтооо.
То есть я должен убеждать таможенников, что я:
А-паранок.
Б-шизофреник.
В-дипломированный э...
Не, цирк он в сети еще куда ни шло, но вот в арабские тюрьмы по доброй воле-это и А, и Б, и В одновременно
Карбон и дюраль на стендах насквозь просвечиваются?
<a href=https://prom-electric.ru/>.</a>
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)