Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему
|
|
Резина. |
|
|
|
Jul 9 2014, 20:55
|
Посетитель
|
Был опыт эксплуатации..?? буду заказывать через интернет магазин,за перед 3980 за зад 4740..только с годом непонятки, менеджер сказал не ниже 2013..
|
|
|
|
|
Jul 10 2014, 08:11
|
|
ЦИТАТА(CeZet @ Jul 9 2014, 20:17) Хуже GT501 сложно придумать резину ты несправедлив, ей сносу нет!)))
|
|
|
|
|
Jul 10 2014, 08:44
|
|
ЦИТАТА(Mihalych @ Jul 10 2014, 09:11) ты несправедлив, ей сносу нет!))) Да и не теряет своих свойств ни при каком возрасте По топику - на активе не ездил, но семейство покрышек Michelin pilot road заслуженно снискало популярность среди мотоциклистов. Правда, пилот первый и второй уже н-цать лет так не выпускаются, так что и разговора про их свежесть быть не может.
|
|
|
|
|
Jul 10 2014, 14:06
|
|
в прошлом сезоне катал на pilot road2, очень впечатлился его цепкостью, на этот взял pilot road3, пока доволен
|
|
|
|
|
Jul 10 2014, 18:43
|
Посетитель
|
у pilot road3 нет размеров на перед..как вам pirelli demon.??
|
|
|
|
|
Jul 10 2014, 21:51
|
|
ЦИТАТА(nikola013 @ Jul 10 2014, 19:43) у pilot road3 нет размеров на перед..как вам pirelli demon.?? С каких пор 110/70 и 120/70 на 17й радиус дефицит?
|
|
|
|
|
Jul 10 2014, 21:54
|
Посетитель
|
так вроде ж 110\70..
|
|
|
|
|
Jul 10 2014, 22:01
|
|
ЦИТАТА(nikola013 @ Jul 10 2014, 22:54) так вроде ж 110\70.. По паспорту: 110/80-17 - модификации J/K (имхо лучше ниже профиль - 110/70) 120/70-17 - модификация L По поводу резины, как бы основной момент: есть спорт-тур и есть спорт. Спорт, это хорошая цепкая резина, которая даже при спокойной городской эксплуатации сзади умирает за 3000-5000. Если тебе нужен держак любой ценой, бери ее. Если нужна ходимость (в разумных пределах), то тебе в ряды Road Pilot'a, Pirelli Angel ST и иже с ними.
|
|
|
|
|
Jul 10 2014, 22:44
|
|
разница в размерах - за счет разной ширины обода. вполне можно подобрать и другой (на тот же диаметр). гуглить соотвевие дисков мотошинам или что-то типа того...
--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
|
|
|
|
|
Jul 11 2014, 14:53
|
|
Ставил в начале этого сезона Pirelli Sport Demon, стоковые размеры 110/80, 150/70. Краткое резюме - полное говно, не брать. Дубовая, пока не прогреешь - не держит вообще. Греется плохо, если на улице меньше +25, то тлько активной ездой. Хотел ее на треке попробовать, ибо есть подозрение, что там она тоже отвратительна - но не успел, ушла за 10 тясяч сзади (!!!). До нее стояла IRC RX-01, которая стоит в 5 раз дешевле и держит в городе не хуже, ходит не меньше. Но на треке уже тащит хуже, да. Сейчас поставил 120/70 вперед, Pilot Road 4 вперед, третий назад. Пока нравится
|
|
|
|
|
Jul 11 2014, 15:41
|
|
у меня тоже Pilot Road 4 перед, и третий зад доволен по сравнению с о старым данлопом, но все же периодически блокирую перед, не хватает держака
--------------------
NT650L наружная реклама, любые наклейки и стикеры на авто и мото adv-f1.ru
|
|
|
|
|
Jul 11 2014, 18:01
|
|
ЦИТАТА(Soaring @ Jul 11 2014, 16:41) у меня тоже Pilot Road 4 перед, и третий зад доволен по сравнению с о старым данлопом, но все же периодически блокирую перед, не хватает держака Блок блоку рознь. Если прогретая полностью резина на ровном сухом неледяном асфальте - планомерный блок должен скорее в стоппи уводить, чем срывать. Давление какое? Я больше 2 не качаю перед даже по теплу, а когда прохладно - 1.5. З.ы. У тебя 110/70 или 120/70?
|
|
|
|
|
Jul 11 2014, 21:32
|
|
120/70, а вот давление да, не мерил, если не ошибаюсь мне 2,5 качнули
на тормозе у меня армированный шланг и колодки синтеры, на теплом сухом асфальте при резком торможении блокирую, при нормальном интенсивном часто довожу до грани с блокировкой, тоесть еще чуть чуть и начинает блокироваться незапланированные стоппи насколько я знаю получаются обычно если держишся не за бак, а на руле висишь
--------------------
NT650L наружная реклама, любые наклейки и стикеры на авто и мото adv-f1.ru
|
|
|
|
|
Jul 13 2014, 12:09
|
|
померил, было 2, по мануалу 2,25
--------------------
NT650L наружная реклама, любые наклейки и стикеры на авто и мото adv-f1.ru
|
|
|
|
|
Jul 14 2014, 02:11
|
|
ЦИТАТА(Soaring @ Jul 11 2014, 22:32) 120/70, а вот давление да, не мерил, если не ошибаюсь мне 2,5 качнули
на тормозе у меня армированный шланг и колодки синтеры, на теплом сухом асфальте при резком торможении блокирую, при нормальном интенсивном часто довожу до грани с блокировкой, тоесть еще чуть чуть и начинает блокироваться незапланированные стоппи насколько я знаю получаются обычно если держишся не за бак, а на руле висишь У меня тоже и шланги армированные и колодки синтеры. Тормози нежнее)) Сегодня ехал в город, на трассе резко тормозил - вгрызается только так резина, оч хорошо держит.
|
|
|
|
|
Jul 14 2014, 08:40
|
|
ЦИТАТА(Хильмек ру @ Jul 14 2014, 02:11) У меня тоже и шланги армированные и колодки синтеры. Тормози нежнее)) Сегодня ехал в город, на трассе резко тормозил - вгрызается только так резина, оч хорошо держит. в субботу не смог поставить амортизатор себе от cbr и затянул свой родной с 4 до 6 (речь о заде) провал клювок при торможении, сегодня ехал и рабовался, такое ощущение что тормозить можно активнее, не понял как это связано
--------------------
NT650L наружная реклама, любые наклейки и стикеры на авто и мото adv-f1.ru
|
|
|
|
|
Jul 15 2014, 22:43
|
|
Во время клевка при торможение передним тормозом,закгружается перед и разгружается зад. При поджатом заднем, ход подвески при разгрузке меньше, соответственно и клевок носом.
|
|
|
|
|
|
|