Так как радиатор жидкостного охлаждение по размерам и объему меньше чем на бросе, решил поставить радиатор масляного охлаждения. Так вот как это скажется на работе мотора и вообще? Стоит ли заморачиваться? И куда его подключить?
Естественно понимаю что и объем масла придется прибавить.
начнем с тардиционнного - нафига???
продолжим - как? в общем могу сказать что просверлить пару отверстий в картере и прикрутить пару фитингов с радиатором - это сказки.
большой радиатор ты не поставишь, иначе не хватит давления. маленький ( втр1000ф) особого смысла на 650\400 бросе не имеет.
если проблемы с перегревом, стоит начать с дигностики клапана заливной горловины
то есть лучше сначала испытать его с радиатором от ззр250, а там смотреть?
имхо и маленького хватит, главное чтобы вентилятор рабочий был...ну почаще будет включаться, а вообще бросовский движёк холодный
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)