вливаюсь в стройные ряды бросоводов =), В связи с этим возникло несколько вопросов Опции

[_RA]

Можете поздравить, приобрел таки NT650K 

теперь о проблемах

1. Во время езды слышен воющий звук, ориентировочно из передней вилки. Как предполагаю - подшипник. Вопрос: как правильно дефектовать ?

2. перестали работать задние поворотники. Искать разъем? ткните плз пальцем, где именно расположены разъемы к поворотникам. Без них ездить "не айс", приходится руками маневры показывать 

3. Самое важной, на мой взгляд. Когда кручу двиг на ходу, на 7500 об. как будто пропуски зажигания, т.е. работает крайне непонятно. И не тянет дальше. До 7500 крутит и тянет норм. Красная зона на 8500. на нейтрали тоже слышно, но очень слабо. С чего начать копать?

4. В ручке сцепления есть отверстие. Очевидно что там стоял какой-то датчик/концевик. Что там должно быть?

5. Отсутствует концевик на боковой подножке. Т.е. когда мот стоит на ней, свободно втыкается скорость и двиг не глохнет. Имхо так быть не должно. Или я чего-то непонимаю ?

6. Подсос начинает работать только ближе к концу хода рычага. Как лечить и настроить ? А то либо вообще не реагирует либо сразу на 3000 раскручивает. или забить?

7. задний тормоз ватный. на чистом сухом асфальте так и не удалось сорвать колесо в юз. С передним все нормально. У всех так ? или прокачать?

[Bros400]

Поздравляю!
Но немогу подсказать...так как с такими непонятками не сталкивался))было подругому всё))и учился на своих ошибках!))

С утра прийдут более прошареные личности и подскажут))


А тормоз задний мега отстойный у меня по крайней мере))особенно если со 2 номером))хз как у других)

[Prosac]

Подшипник рулевой выть не должен. Смотри тормоз, может не отходят колодки от ротора.

[_RA]

имелось ввиду подшипник не рулевой, а колеса (ступицы). Он то как раз прекрасно может выть )))

[Claw]

Можете поздравить, приобрел таки NT650K 

Поздравляю! Особенно приятно сразу видеть что человека волнуют вопросы по моту и их решение .

1. Во время езды слышен воющий звук, ориентировочно из передней вилки. Как предполагаю - подшипник. Вопрос: как правильно дефектовать ?

Поставить на централку, вывесить переднее коллесо, посмотреть как крутится - легко ли, не болтается ли.
Попробывать пальцем не люфтят ли внутренние обой мы подшипников , не хрустят ли песочком при прокрутке.
На моей практике подшипники обычно или нормально работают или разваливаются на куски.
Снять привод спидометра и поездить без него - ибо это он жужжать может.
Потоком воды промыть тормозной суппрорт - снаружи - вымыть песок.

2. перестали работать задние поворотники. Искать разъем? ткните плз пальцем, где именно расположены разъемы к поворотникам. Без них ездить "не айс", приходится руками маневры показывать 

Ну тут снимать смотреть только. Начиная с лампочек.

3. Самое важной, на мой взгляд. Когда кручу двиг на ходу, на 7500 об. как будто пропуски зажигания, т.е. работает крайне непонятно. И не тянет дальше. До 7500 крутит и тянет норм. Красная зона на 8500. на нейтрали тоже слышно, но очень слабо. С чего начать копать?

С замены расходников - в первую очередь свечей и слежением за их цветом, замены - или накрайняк чистки ипродувки компрессором  воздухана,проверки  напряжения акума,проверки чтоб не секло из стыка с выхлопной - чтоб копоти небыло.

4. В ручке сцепления есть отверстие. Очевидно что там стоял какой-то датчик/концевик. Что там должно быть?

Датчик-концевик сцепления
Отвечает в первую очередь за то, чтоб на передаче с отпущеным сцеплением нельзя было крутить стартер.
Просто будь пока аккуратен.

5. Отсутствует концевик на боковой подножке. Т.е. когда мот стоит на ней, свободно втыкается скорость и двиг не глохнет. Имхо так быть не должно. Или я чего-то непонимаю ?

На бросе он отсутствует как класс. Защита от забытой подножки при движении - резинка на ней - цепляясь ей за асфальт она складывается. Просто будь пока внимательнее.

6. Подсос начинает работать только ближе к концу хода рычага. Как лечить и настроить ? А то либо вообще не реагирует либо сразу на 3000 раскручивает. или забить?

Я б забил, но можно выкрутить и почистить - там всё очень просто - на концах тросика резьбовая втулка, пружинка, и цилиндр с иглой. Всё это вкручивается в карб.
Почистить детали и вдуть в карб очиститель кабюраторов.
Првда, с моими довольно большими клешнями, правую втулочку\гаечку я вкручивал без приувеличений 40 минут. Самая долгая гаечка в моей жизни.

7. задний тормоз ватный. на чистом сухом асфальте так и не удалось сорвать колесо в юз. С передним все нормально. У всех так ? или прокачать?

Я б пока другим занялся, а это на потом оставил.

[_RA]

поворотнии сделал. банальная замена лампочек и чистка цоколей.
Киньте плз сцылку на статью по чистке карбов "для чайников". В выходные будет синхронизатор, хочу заняться карбами.

[Prosac]

http://www.hawkgtforum.com/forum/showthread.php?t=4844

[mmonk]

Ай пасибо за сцылку, как раз предстоит чистка карбов :-)
А я то думал раз на сайте нет, значит нигде нет.

[серж]

http://www.hawkgtforum.com/forum/showthread.php?t=4844

Перевёл бы кто статейку, да скинуть её в нужный раздел...

[pozzzitiv]

3. Самое важной, на мой взгляд. Когда кручу двиг на ходу, на 7500 об. как будто пропуски зажигания, т.е. работает крайне непонятно. И не тянет дальше. До 7500 крутит и тянет норм. Красная зона на 8500. на нейтрали тоже слышно, но очень слабо. С чего начать копать?



Попробуй просто почистить бак и кранчик. Там наверняка куча грязи, у меня помогло) П.с. бензофильтр проверь. Если не поможет то тогда уже свечи и т.д. =)

[_RA]

Спасибо, попробую.
Кстати, еще один вопрос для меня важный. Заметил непонятный звук из двигла =(
Как будто свист какой-то. С правой стороны. Особенно проявляется когда трогаюсь. Пропадает когда газ сбрасываю. На холостых и нейтралке так же слышен, но слабо. А вот когда трогаюсь - очень сильно ( На машине побдобный звук бывает когда сцепление свистит. У меня же постоянно, даже на нейтралке.

[_RA]

дабы не плодить кучу тем, продолжу задавать вопросы в своей =)
Помогите плз оценить состояние звезд и цепи по фото.

[Kopcak]

Тяни пока тянется. Когда начнёт помирать услышишь хруст, стук и прочие прелести. Будешь смазывать регулярно, походит ещё. Сколько!? А сколько ты ездишь, где и как? Четверть ресурса гарантированно есть. А дальше зависит от езды.

[_RA]

Тяни пока тянется. Когда начнёт помирать услышишь хруст, стук и прочие прелести. Будешь смазывать регулярно, походит ещё. Сколько!? А сколько ты ездишь, где и как? Четверть ресурса гарантированно есть. А дальше зависит от езды.

Езжу по асфальту, 90% город. Не козлю, двигло не насилую.


Значит на сезон должно хватить.

[серж]

Ведущую (мелкую) звезду на люфт проверь. Осевой допустим, но радиального быть не должно, а то вал скончается как у меня.

[pozzzitiv]

у меня цепь вообще на центральной подножке лежит ( Я как посмотрел аж в обморок чуть не упал...
Мне сказали что цепь новая когда я его покупал (брал в августе, докатал сезон) могла ли она так растянуться?
На байке редко выжигал со светофора-не больше...

[Kopcak]

Всё может быть....
Цепь тянется после установки(новая), потом несколько раз в процессе эксплуатации. А потом постоянно требует подтяжки когда близится её конец.

Городской режим, для техники, самый жесткий считается. Ну по крайней мере в мегаполисах. Трасса самый расслабон. При смазке цепи следует обращать внимание на состояние роликов цепи. Если некоторые начинают болтаться вокруг своей оси, пора готовить бабки на новую цепь и звёзды.

Из личного опыта: Отъездил на гремящей раздолбаной цепи 4 тыс. км. и уже полностью натянул её, но она всё равно висела(лежала на центральной подножке). А чё, конец сезона, дотяну... И вот еду я в междурядье по ТТК направляясь в сторону дома(150км) никого не трогаю, думаю что последний раз мол в этом сезоне катаюсь и оставлю мот дома... Но в какой то момент цепь слетела и заклинила колесо. Никто не пострадал, но тащить мот с крайней левой в крайнюю правую тяжело, не удобно и стрёмно.

Вывод: Граждане не экономьте на расходниках и вовремя их меняйте. Нет возможности поменять, ставьте в стойло и копите бабосы.

[Рустам]

Извините что не в тему, но не могу сдержать эмоции, я тоже на днях купил эту легенду мотоциклетостроения, долго шел к нему, ждал, даже спать не мог, чуть крышак не съехал на почке покупки. При виде его дух захватывает--Это любовь с первого взгляда. Всем создателям форума респект!

[mmonk]

Да вроде бы вполне даже в тему. Поздравляю с покупкой.
Если любовь действительно люобвь, готовься бежать в магазин второй раз - за 650 кубовой версией :-)

[Nik]

Извините что не в тему, но не могу сдержать эмоции, я тоже на днях купил эту легенду мотоциклетостроения, долго шел к нему, ждал, даже спать не мог, чуть крышак не съехал на почке покупки. При виде его дух захватывает--Это любовь с первого взгляда. Всем создателям форума респект!

ох как я понимаю твои эмоции, у меня сейчас такая же фигня)) Мой Bros650 только во второй половине марта приедет с Японии, аж трясёт от нетерпения