Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация )


Mnm Отправлено: May 31 2011, 09:29

Посетитель **

Ахах ) Спасибо ) Но я Питер я только осенью - на футбол )
  Форум: Запчасти · Просмотр сообщения: #18313 · Ответов: 2 · Просмотров: 4,217

Mnm Отправлено: May 27 2011, 22:03

Посетитель **

Привет всем. Куплю ось, шайбочку и пружинку для водительской правой подножки.
  Форум: Запчасти · Просмотр сообщения: #18281 · Ответов: 2 · Просмотров: 4,217

Mnm Отправлено: May 27 2011, 21:52

Посетитель **

Всем привет. Не могу открыть новую тему, поэтому пишу здесь )
Очень нужна ось с шайбой и пружинка на правую водительскую подножку. Можно заказать конечно, но мне нужно срочно, так как в ближайшее время продаю мотоцикл.
  Форум: Запчасти · Просмотр сообщения: #18280 · Ответов: 270 · Просмотров: 894,796

Mnm Отправлено: Jun 13 2007, 15:58

Посетитель **

Вообщем у меня проблемка. Катался и тут зажало передний диск, ну я подумад что суппорт закис, читал что такие проблемы встречаются, ну я его скрутил, доехал до гаража с задними тормозами, проверил суппорт - нормально все. Подумал что мож косяк какой-нить случайный. Ну я поставил суппорт, прокочал нормально, поехал проверить, все было ок, но тут я почувствоал что рычаг тормоза начал нереально твердеть, я остновился, смотрб что зажало сново передний диск. Я открутил немного шланг от суппорта, под давлением тормозуха ливанула и отжало колодки от диска. Так вот как я понимаю проблема не в суппорте, и не в шланге, т.к. с ним точно все ок. Снял тормозной бачок, вынул стопор и достал оттуда шток, вроде все резиночки внорму, пружинка нормальная. Вообщем каким-то макаром создается избыточное давление тормозухи в следствии чего колодки зажимают передний диск, тока я не пойму что не так. И еще вопрос, вот когда с суппорта снял защитную пластиковую финговину, оттуда вывалилась такая металлическая Н-образная штуковина, какую роль она играет? undefined вот под номером 9 она
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #521 · Ответов: 5 · Просмотров: 10,567

Mnm Отправлено: Jun 10 2007, 12:26

Посетитель **

Всем спасибо за советы, все сделал, ушло ровно 10 минут, по совету Gesser приобрел капельницу и еще шприц побольше впридачу, и спокойненько отсасывал тормозуху шприцем, который вставлял во второй конец шланга, очень удобно оказалось. Да, а про три часа меня зря Sapone напугал ))))
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #509 · Ответов: 19 · Просмотров: 25,701

Mnm Отправлено: Jun 9 2007, 11:31

Посетитель **

ЦИТАТА(Gesser @ Jun 9 2007, 12:15) *
брос тоже хорошо валит по грунтовке, если она без ям и кочек
особенно в управляемом заносе.
я помучился и поменял броса на трансальп)
не, я менять не хочу, у меня Брос как родственник уже, а вот второй мот можно взять, тока я еще в процессе выбора, мне вот Африка нравится. Ну а мечта у меня KTM 640 LC4 Adventure, но он дорогой очень гад, у меня не наберется стока никогда.
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #500 · Ответов: 19 · Просмотров: 25,701

Mnm Отправлено: Jun 9 2007, 10:40

Посетитель **

ЦИТАТА(Gesser @ Jun 9 2007, 10:28) *
тока смотри не наглотайся, а то она сцуко горькая и ядовитая)


laugh.gif laugh.gif laugh.gif ну это и так понятно, блин пришлось перести прокачку на завтра, седня дела подвернулиь важные. Блин а кататся хочется, тут нашел такую классную грунтовку в полях-лесах, я вообще всегда мечатл об эндуро... но приходится отдуваться бросу за мои внедорожные амбиции ))))
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #497 · Ответов: 19 · Просмотров: 25,701

Mnm Отправлено: Jun 9 2007, 08:30

Посетитель **

ЦИТАТА(Gesser @ Jun 9 2007, 00:03) *
берешь шланг от капельницы, метра полтора-два, надеваешь на сапун, сапун ослабляешь, заливаешь тормозуху и начинаешь высасывать её через шланг.
когда в нем появится тормозуха без пузырей, снимаешь шланг и прокачиваешь как обычно.
дело 5-10 минут
Неплохая идея, ща как раз в гараж собираюсь, как сделаю отпишу что почем
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #494 · Ответов: 19 · Просмотров: 25,701

Mnm Отправлено: Jun 8 2007, 22:00

Посетитель **

Понятно, просто у меня терпения не хватило, я подумал что косяк какой0то образовался. Ну завтра пойду в гараж, буду дрючить пока рука не отвалится =))) блин, 3 часа это жесть
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #483 · Ответов: 19 · Просмотров: 25,701

Mnm Отправлено: Jun 8 2007, 21:30

Посетитель **

Раньше прокачивал, проблем не было. Но сейчас пробило шланг, так что пришлось его менять. Я слил всю старую тормозуху отовсюдю, прикрутил новый шланг и стал качать. Потом понял что из бачка жидкость вообще не выходит, я открутил шланг от бачка и стал сново качать и убедился что тормохуза вообще не льется из отверстия, начинает хорошо течь, как приосешься к отверстию, а когда просто качаешь нифига не идет. В самом бачке на дне два отверствия, большое и маленькое, как я понял тормозуха в шланг подается именно через маленькое. Так оно ж вообще мелкое, это ж скока надо качать чтобы полностью контур заполнить. Вообщем я вообще запутался. Мне кажется что это я что-то туплю и решение где-то рядом, подскажите дураку плиз.
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #481 · Ответов: 19 · Просмотров: 25,701

Mnm Отправлено: May 8 2007, 20:23

Посетитель **

Вот решил глушитель поменять на своём мотоцикле, кочу проконсультироваться у тех кто сталкивался с этим. Хотелось бы услышать ваши мнения по следующим пунктам: 1) Какой стоит у вас и как он вам? 2)Где можно купить или заказать, какие фирмы и модели подойдут лучше? 3) Какие сложности и тонкости при установке. Я и сам нарыл некоторую инфу, но просто решил спросить у знающий людей, чтоб не прогадать.
  Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #202 · Ответов: 1 · Просмотров: 5,979

Mnm Отправлено: May 8 2007, 20:19

Посетитель **

Ну я так и думал, просто смутил один нехороший дядька )))

  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #201 · Ответов: 30 · Просмотров: 40,473

Mnm Отправлено: May 7 2007, 16:20

Посетитель **

Знаю что этот вопрос поднимался ранее, но я решил уточнить. Из нашего драгоценного мануала который мы все изучили, мы поняли, что измерять уровень масла надо на центральной ножке, после двухминутной работы двигателя и при этом щуп не вкручивать. Но вот вопрос - а где именно должен быть уровень масла, ближе к верхней отсечке или у нижней, или посередине, я со своими некудышными знаниями английского в мануале этого не нашел. Просто на эту тему разгорелись реальные споры, вот и тут решил проконсультироваться, а то по ночам спать плохо буду ))
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #190 · Ответов: 30 · Просмотров: 40,473


Новые сообщения  Открытая тема (есть новые ответы)
Нет новых сообщений  Открытая тема (нет новых ответов)
Горячая тема  Горячая тема (нет новых ответов)
Нет новых сообщений  Горячая тема (есть новые ответы)
Голосование  Опрос (есть новые голоса)
Нет новых голосов  Опрос (нет новых голосов)
Обсуждение закрыто  Тема закрыта
Обсуждение перемещено  Тема перемещена
 

- Текстовая версия Сейчас: 27th April 2024 - 18:26