Интересует какой мощности купить зарядник на аккум GTX9-BS.
Есть выбор из 40Вт и 60Вт, на другом ресурсе посоветовали не заморачиваться и брать любой. Что посоветуете?

Не заморачивайся.
Обьяснять долго.
Бери лучше чтоб был с регулируемым током заряда, автоматы что-то хреново обычно пашут.
Заряжай током 0,9-1а или как написано на акуме.

Спасибо

мощность, как и зарядный ток должны быть регулируемые! обязательно!
Я в свое время купил зарядник Кулон 205....питерский вроде бы. Ток заряда можно выбирать от 0,1 до 6А. Короче, и на машину хватает 5,5А, и на Бросовский аккум 0,8А.
и еще - на акуме обычно написан зарядный ток....допустим 0,8А...и время зарядки 10 часофф... либо допустимо заряжать часа за два током 4А. Так вот для аккумы полезнее долго и маленьким током. А потом еще разрядит лампочкой 5-21Ватт и снова зарядить малым током )

Зачем разряжать?

это называется тренировкой аккума...
ты када покупаешь мобилку новую или другой девайс со встроенным аккумом, рекомендуется аккум первые разы заряжать максимально..даже сверх того..и разряжать тоже до конца...типа чтобы аккум набрал емкость...типа раскачать его.
для авто\мото-аккумов такая процедура тоже полезна....даже для неновых.

Купил зарядник-автомат с регулируемым током. =) как это понять я не знаю, но сегодня аккум свой за 20 минут зарядил. Потом пришла мысль о том, что чуть не убил свой аккум. В общем выставил я аж 9 ампер, за 10 минут зарядник-автомат заряжал, потом амперах по-тихоньку падал на счётчике аппарата. В мануале к заряднику написано, что как только начинает падать ток, то значит на 75-95% аккум заряжен, опустился до 6 ампер. Выключил, с 2 попыток Брос завёлся. Подумал, что пускай сам себя дозарядит =). Умный дядька мне сказал, что нужно заряжать ночь на токе в 1А. Вопрос - так, как я сделал, убивается аккум?

З.Ы. Не гелиевый.

Сумрак, старичок, тебе же тут два раза сказали, как нужно заряжать. Ты даже ответил "спасибо", значит прочитал. А доходит до тебя только, когда умный дядька скажет третий раз ))
При слишком сильном токе заряда аккума начинает кипеть, выделять газ. Если аккума обслуживаемая, то желательно после такой зарядки проверить уровень электролита. Если ниже уровня, то нужно долить (если не ошибаюсь, то дистилированной воды).

Эт называется, штудируем мат. часть. Шо поделать, люди разные...Мототоксикоз мосг рвёт, вот и делаю что попало. Теперь, действительно спасибо, прочёл.

У аккумуляторов в телефонах и аккумов в мотоциклах разное устройство, не уверен, что рекомендации для телефонных батарей справедливы и для мотоциклетных))

На сколько я знаю, как раз для современных аккумуляторов мобилок Li-Ion и Li-Pol абсолютно фиолетово на все "тренировки". Что бы с ними не делали, они будут терять ёмкость, рекомендованная эксплуатация поможет оттянуть момент Х, но никак не взбодрить покойничка.
Что касается мотоциклетных/автомобильных аккумуляторов "тренировка" будет полезна, но будет иметь действие если пластины не осыпались, или не начались какие-нибудь другие необратимые процессы.
По поводу зарядки почерпнул интересный факт из сервис мануала Hawk GT (1991), не знаю какой там по принципу аккумулятор стоял, но 8 ампер часов, и там приводится два варианта зарядки:
- "стандартный" режим зарядки (он же рекомендуемый) 0,9 А в течении 5 часов
- "быстрый" режим зарядки 4 А в течении 1 часа
Я по "дедовским" расчетам для своего аккумулятора выбрал зарядный ток 0,8 А, и заряжался он в районе 4 часов (был дохлый, стартер не крутил). Пользовался простым автомобильным зарядником с автоматом, когда только его подрубил, автомат выдал зарядный ток 2 А, я вручную "задавил" его до 0,8. Через часок, даже при отвернутом на максимум регуляторе тока, автомат не порывался дать зарядный ток выше 1 А. Ну, а потом постепенно снижался, пока не дошел практически до 0. При покупке моца мне сделали скидку на аккумулятор, сказали что не оживет (китайский New Power, 2007 г.в.), однакож ожил и завел мотоцикл при -15. После этого ещё раз его подзарядил (не больше получаса), и две недели не трогал. Потом без подзарядок принес в гараж, и он также легко и непринужденно стартанул мотор.

Кстати, к середине сезона (где-то в июле 2009) он таки начал сдавать. День постоит мотоцикл - уже не заведешь. Потом началось такое, что еле еле заводился пока около работы рабочий день постоит - с утра естественно, прикуривал от машины. Выбросил этот китайский и походу отживжий NewPower, взял Yuasa, залил, запечатал, подзарядил и голова сразу перестала болеть. Хоть неделю постоит, хоть подзальет, хоть со включенным светом - заводится мотоцикл без проблем даж на старых свечах.

Купил дестилировки и электролита, алеометр. Как померяю, отпишусь

Оказывается, ничего смертельного не сделал. На аккуме написано, что можно заряжать 10 часов током 0.9а и током 9а ~ 0.5 часа. Пронесло, как говориться
Хм, всё не так просто, как казалось.
Чо делать-то тут надо?
Ареометр ничего через эту дырдочку не засасывает.

а ты уверен, что у тебя аккумулятор обслуживаемый?)) На обслуживаемых аккумах, на заливных отверстиях, обычно стоят индивидуальные пробки. На твоем общая полоса на все отверстия - такие ставят на необслуживаемые, в них ничего доливать не надо - один раз залил электролит из комплекта аккума, залепил такой полоской и забыл. Полосочку сдирать нельзя))

Мм, кароче, я ещё раз отжог!

Гаспада, чтобы не плодить пустые темы спрошу здесь.

Можно ли заряжать аккум откинув только плюсовую клему?

ps
Только не надо еврейских ответов: "А зачем тебе?"

Нееврейский ответ - не валяй дурака и сделай всё по-человечески.

можно заряжать, ничего не откидовая,
и ещё рекомендация по зарядки любых кислотных акб, надо заряжать 12 часов током 1/10 ёмкости акб, каждый школьник знает, ну вы чё, в интернете лазиете , а нужную информацию почетать лень.

а плавный заряд и разряд, и снова заряд ,увеличивает плотность акб, в свою очередь и ёмкость,

рекомендуется делать при первом использовании акб, или при длительном не использовании и или когда он сел за длительное время.

Ответы да/нет слишком сложные походу?

Да можно, ничего ему не сделается, равно как и электрике. Главное не баловаться с зажиганием и стартером
И все равно распирает, "а зачем"?