Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация )

Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему

 
ОтветитьСоздать новую тему
> Проблема с вилкой, срочно!

 
Ktulu
сообщение Aug 24 2009, 23:27
Сообщение #1


Посетитель  **


Потекла, решил заменить сальники. Одно перо все окей, второе перо нивкакую не хочет выниматься. Как только ни пробовали выбивать - нивкакую. Пришли к выводу что нижнее кольцо на штоке распирает верхнее и вся сила удара при выбивании уходит на расширение, вместо выталкивания сальника. Помогите, уже третий день мучаюсь
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
mmonk
сообщение Aug 25 2009, 09:40
Сообщение #2

Бразер  *****


Не очень понятная ситуация. Опиши поподробнее. Что и в какой последовательности делал? По статье на сайте или по мануалу? Как именно пробовал выбивать? На расширение чего уходит сила удара?
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Ktulu
сообщение Aug 25 2009, 10:13
Сообщение #3


Посетитель  **


Делал по статье, не знаю, а можно как-то по-другому? =)
Снял перо, открутл болт - слил масло, открутил нижний шестигранник, стал выбивать сальник (как написано, несколько раз вилку на отбой) - слышен звук удара, вилку в самом конечном положении закусывает - сальник не двигается. В пере есть два металлических сальника на штоке вилки, нижний - самый узкий и верхний (покрыт медным напылением) пошире. Так вот предположение что нижний узкий идет в зацеп с верхним широким, тем самым заставляя его расширяться внутри пера, а не ударять по сальнику на отбой.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Kirk
сообщение Aug 25 2009, 14:12
Сообщение #4

Бывалый  ****


была такая фигня, все именно так как ты и описываешь, одна направляющая распирает вторую...я разобрал так... - вилка была на мотоцикле, снял колесо, суппорт, открутил болт внизу, вытащил пыльник, стопорное кольцо, вставил ось колеса на место и через деревяшку бил по ней кувалдой..удара через 3 все разобралось, направляющие поставил новые smile.gif
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Rahmulik
сообщение Aug 25 2009, 14:13
Сообщение #5


Завсегдатай  ***


А насколько я помню там под пыльником должно стопорное кольцо стоять, удерживающее сальник, его сняли?


--------------------
Honda Bros 400
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Kirk
сообщение Aug 25 2009, 14:19
Сообщение #6

Бывалый  ****


да думаю сняли, одно перо то они разобрали smile.gif
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
mmonk
сообщение Aug 25 2009, 16:25
Сообщение #7

Бразер  *****


ЦИТАТА(Ktulu @ Aug 25 2009, 11:13) *
Делал по статье, не знаю, а можно как-то по-другому? =)
Снял перо, открутл болт - слил масло, открутил нижний шестигранник, стал выбивать сальник

Можно :-) Например, в статье перо не снимается, в мануале снимается.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
VTkiller
сообщение Aug 25 2009, 20:43
Сообщение #8

Бывалый  ****


есть ещё вариант, снимаете перо, и зажимаете, через алюминивые пластины в тески, и потом начинаете савсей дури дёргать за другую часть, помогает, тески должны быть прикручены к хорошему слесарному столу, ход пера позволяет разогнать и преложить усилие не одby десяток келограм, и даже не пятьдесят, я думаю у вас получится.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Ktulu
сообщение Aug 25 2009, 22:31
Сообщение #9


Посетитель  **


Сегодня все разрешилось. Для потомков (и для тех, кто учится на чужих ошибках), если сальник сразу не идет, то лучше его и не дергать. Тиски, растяжка в талрепах и прочие прыгания и пляски вокруг вилки несомненно помогут, но вы влетите на замену вкладышей вилки, что в моем случае и случилось. Поэтому лучше так не делайте, пойдите в магазин, купите бутановую горелку (200р с баллоном на 100 таких вилок), прогрейте сальник и он сам выпадет. Prosac, добавьте, пожалуйста этот метод решения к статье на сайте, потому как он прост до безобразия и эффективен на 100 процентов без плясок с бубном. Фотки приложу чуть попозже.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
mmonk
сообщение Aug 26 2009, 10:29
Сообщение #10

Бразер  *****


Направляющие в принципе расходник. Если тефлоновое покрытие стерто на 3/4 поверхности, втулку положено заменить. Возят их, оригинальных, рублей по 300 за штуку. При таких проблемах с извлечением пера, возможно, есть смысл их поменять независимо от того удалось ли достать сальник.
Впрочем, предложенный способ несомненно достоен того чтобы попасть в статью. Всегда приятнее разбирать железо без силовых воздействий :-)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
xenomo
сообщение Sep 12 2011, 09:49
Сообщение #11

Бывалый  ****


Подниму темку, так как промучался тоже)
Сразу скажу мне горелка не помогла, либо надо нагревать до углей)

Все делал по мануалу, с нукед.су)
Одно перо разобрал без проблем, а вот второе заклинивало при попытке выбить салник.

Единственное что я смог придумать, после того как испробовал все описанные в интернете способы - это вставить в отверстие для оси колеса трубу, подходящего диаметра, закрутил 2 болта и держал руками за перо, а помошник бил колуном по трубе вставленной в слайдер) сальник вышел только после 10 мощьных ударов...

Было страшно, но все получилось))))

Если бы не проблема с заклиниванием, то по мануалу просто бесподобно все делать (можно за часа 3 уложиться), хотя пробку верхнюю я закручивал, не на мотоцикле, а упирал слайдер в плитку, а сверху давил на пробку рукой и крутился вокруг всей конструкции). Вполне реально, даже с дополнительными пружинами.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
серж
сообщение Sep 12 2011, 10:44
Сообщение #12


Бразер  *****


Я сталкивался с несколько иной проблемой. Шестигранник был с сорванными шлицами... проблему шлицов решил забив в него головку torax. Она тоже шестигранная, но выглядит как снежинка. естественно взял на один размер больше. Болт стало возможно крутить.
Но и это ещё не весь гемор. Толку от его вращения не было. Он прокручивался вместе и трубкой в пере.
Решение проблемы: зажал стакан в тисках и максимально сжал перо (поставил доску на верхнюю траверсу и упер потолок, а за тиски поднимал домкратом до полного сжати пера). Далее надобен был гайковерт, но из-за отсутствия... головку зажал в дрель и с ударной нагрузкой.
Как показало вскрытие болт был перетянут прежним владельцем. Так что собирая вилку, братцы, тянем болт без фанатизма, а лучше с динамометрическим ключиком..

Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
xenomo
сообщение Sep 12 2011, 12:42
Сообщение #13

Бывалый  ****


У меня тоже была проблема с откручиванием, но не такая)
Я сломал удлинитель, в который вставлялся шестигранник) но потом новым открутил)

Вот теперь думаю, не перетянул ли? да еще и с фиксатором резьбы заворачивал)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
xenomo
сообщение Sep 13 2011, 09:30
Сообщение #14

Бывалый  ****


Забыл вопрос задать)

При разборе сломался верхний винт в клипоне... я так понимаю там М5.
Что делать? высверливать 5кой? а потом нарезать М6?
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Mihalych
сообщение Sep 13 2011, 09:40
Сообщение #15

Бразер  *****


попробуй экстрактором
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
xenomo
сообщение Sep 13 2011, 10:33
Сообщение #16

Бывалый  ****


да! уже поискал) попробую экстрактором... хотя там очень неудобно)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Drosha
сообщение Sep 23 2011, 15:59
Сообщение #17

Посетитель  **


ЦИТАТА(xenomo @ Sep 13 2011, 11:33) *
да! уже поискал) попробую экстрактором... хотя там очень неудобно)


Здрасте всем всем всем!

Если я про тот болт, то он вкручен в селумин... Как уже писали выше, греешь горелкой и с обратной стороны (если не путаю отверстие сквозное) обычным шуруповертом и сверлом "выкручиваешь". Делал так, когда менял сцепу. Поломал болт, которым притягивалась площадка выжимного. Купил экстракторы, но решил сначала погреть, обломок болта начал просто болтаться...

ЗЫ после нескольких ударов кувалды все само разобралось laugh.gif Парни, чуть под стол не сполз!!!
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
xenomo
сообщение Sep 24 2011, 20:39
Сообщение #18

Бывалый  ****


ЦИТАТА(Drosha @ Sep 23 2011, 16:59) *
ЗЫ после нескольких ударов кувалды все само разобралось laugh.gif Парни, чуть под стол не сполз!!!


не) ну а что еще остается, если все способы испробованы?)))

а винт я высверлил, но все нет времени доехать новый купить) езжу на одном) на скорость не влияет))
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

ОтветитьСоздать новую тему

 

- Текстовая версия Сейчас: 29th March 2024 - 02:36