Ты не умничей
Ясно же что имеется введу не шланг, а элементы в магистрали, фильтр, краник, бензонасос.
По тем симптомам которые были описаны автором, больше всего подходит не вода а именно "засор", который не полностью ограничевает подачу топлива в
карбюраторы, ибо, если попала вода и один карбюратор отрубило, то и сам цилинд тоже не работает, а здесь просто не хватает подачи на оба горшка и в следствии этого мот разгоняется и скушав порцию топлива затыкается до тех пор пока ты не снизешь потребление топлива до минимума отпустив ручку газа до момента пока соотношение попадающего в кабюраторы топлива и колличество подаваемого воздуха через дросель (управляемый тобой) не придут к нужному соотношению, и тогда мот начинает ехать, но тихо тихо.
В любом случае надо; слить с кабюраторов через сливные винты всё что есть, посмотреть состояние фильтра- сетки в баке и фильтра под баком, проверить наличие воды в баке ( она там почти всегда), всё.
Я буквально на той неделе снимал бак и промывал его от грязи и воды.
Надо сказать что воды и каки всякой было полно в баке, фильтре и карбюраторах.
Промыл бак, почистил сеточку краника, сменил фильтр, слил с карбов, поехал.