Версия для печати

Автор: medved 73 Jan 4 2012, 18:30

купленного по осени мотоцикла хонда брос 400!!!
нус! что было сделано! купил с не работающим холостым одного цилиндра,ссал пока не померил компрессию в итоге в одном карбе был закоксован жиклер ХХ! двиг запел душа радуется! установлен кофр со скутера, сын от него отказался,я сэкономил! в "мозепере" нашёл не дорогие зеркала заднего вида и обтекатель,в пару километров от мазепера сокольники там эти зеркала в два раза дороже красил часть рамы,вилку, крышку генератора и звезды, на вилку установлены гофры ну в общем то что получилось!!!!

[/size][/font][/size][/font]
[font=Verdana Arial][size=2][font=Verdana Arial][size=2]

Автор: траян Jan 4 2012, 18:39

прикольный багажник извоял)
учтём идею )

Автор: medved 73 Jan 4 2012, 18:43

Автор: Danila_12 Jan 5 2012, 12:42

А гофры на вилку сам ставил? Я тож думаю поставит только не знаю от чего взять.

Автор: medved 73 Jan 5 2012, 15:53

подбирал по размеру в магазине,длинну пришлось укорачивать!то что осталось подвернул внутрь потом одел на перо

Автор: Kirilius83 Jan 5 2012, 16:23

имейте ввиду, что под горами временами чистить надо - пыль туда попадает и остается там.
Кстати, дырочка внутрь-то есть? А то ведь при работе вилки гофра сжимается и воздуху надо куда-то выходить. А при расжатии гофра воздух засасывает, вместе с пылью....

Автор: medved 73 Jan 5 2012, 18:27

всё будет хорошо!:)
вот думаю! в переди стоит резина 110х70х17 может для симетрии поставить на зад 150х60х17 всё равно надо менять а то уж сильно в глаза кидается разница в размерах???

Автор: medved 73 Jan 5 2012, 20:49

Автор: Claw Jan 10 2012, 16:28

Багажник и правда отличный.
А вот обтекатель такой - дурной тон, да и не работает он нифига .
Я понимаю что это дело личное, но поверьте - эту эстетику вам лучше оставить в прошлом, вместе с такой "роскошью" на явах, ижах и минсках.
Лучше хорошей эстетике учится.

Автор: BROS78 Jan 10 2012, 16:51

Багажник выглядит неплохо, но создается впечатление, что он очень хлипкий.
Пластины, которые крепятся к кронштейну поворотников выглядят тонко и ненадежно.
Возможно я ошибаюсь.
Обтекатель вполне нормуль, если нет другого.
Тем более на этом для дальняка можно без проблем нарастить стекло. Внешне для этого жесткость позволяет.
На скоростьях за сотню лучше с таким чем без обтекателя вообще ИМХО.
С эстетической точки зрения, любой обтекатель портит naked.
Поэтому, когда была 400-ка и нужно было преймущественно тошнить по пробкам Питера - я его снимал.

Автор: medved 73 Jan 13 2012, 20:11

багажник из железный труб(не тонкостенных) всё сварено полуавтоматом крепится на четырёх точках два под сидением два за поворотники для тех вещей от котрых при перевозке не развалится сам кофр самый раз, даже с запасом будет,пластинки эти гнулись в тисках и их "гнучесть" зависит от длинны самих пластин, прочность конструкции создаёт связка разных элементов! машина тоже сварена из тонкого металла однако не гнётся!что касается обтекателя,мне в первую очередь он нужен что бы закрыть уёб*щную приборку в дальнейшем возможно поставлю что нибуть по интересней пока что видел в интернете меня не вдохновило!!!

Автор: medved 73 Jan 13 2012, 20:25

с наклейкой хонда простой обыватель даже подумать не посмеет!!!
советуйте обтекатель!!!

Автор: BROS78 Jan 14 2012, 00:12

Да не парься ты.
Главное, чтобы нравилось и было удобно тебе.
Это как с бабами - кому толстую, кому худую, а кому и вовсе не бабу.
Слушать чье-то мнение в вопросах вкуса и пристрастий - не уважать себя.
По поводу багажника - я сужу исключительно по фотографии.
Себе если надумаю делать - буду лепить крепление кофра на месте 2-го номера, без заднего пластика. Возможно даже половину сидухи отфигачу. Сборно-разбоный вариант для дальняка.
У Броса база и так короткая, поэтому выносить тяжести за заднее колесо - преступление против законов физики и самого себя.

Автор: Kopcak Jan 14 2012, 09:38

+1
Тоже сначала закрепил кофр с вылетом, потом сдвинул максимально вниз и к сиденью, иначе очень высокая нагрузка на подрамник и багажник (подрамник в итоге лопнул). Ещё как опция при загруженном кофре проявляется эффект "Вилли" Так же из минусов кофра и ветрового щитка вылезает повышенный расход топлива. А в остальном:

Автор: jawa Jan 15 2012, 19:06

гофры практической пользы не имеют , та как пыльник вполне справляется со своими обязанностями ( если вы по песку по 200 км за день не наматываете) поставьте мухобойки ( защита пыльника )

Автор: medved 73 Jan 15 2012, 22:36

спасибо конечно за советы! мот в полне может в дальнейшем модернизирую! мот взял не для гонок и в кофре тяжолых вещей ездить не будет по ходу пьессы будет ясно что делать! гофры и обтекатель поставил из эстетических соображений от старости есть точки крозии на фаре и перьях где сальники там всё в порядке!

Автор: Claw Jan 16 2012, 13:41

Нужно же без фанатизма.

У броса очень короткий хвост по сравнению с большинством мотов - хост даже за габариты колеса не выходит.
А так - проблемы с подрамником и перегрузом в жестких условия свойственны большинству мотов, не рассчитаных специально под использование багажных систем.

Автор: Klaus-ohotnik Apr 13 2012, 11:08

Хонда стала похожа на иж

Автор: Рустам Apr 13 2012, 11:53

Скорее на Яву чем на Иж ))))