Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему
|
  |
 передний тормоз |
|
|
|
|
 Feb 18 2009, 10:57
|
|
Самому интересно посмотреть на год выпуска мотика на шлангах. Если созрею их менять, то обязательно разгляжу надписи эти.
Касательно блокировок колес...если у тебя не получилось заблокировать заднее колесо, либо у тебя офигенная очень резина, либо фиговый тормоз. У меня заднее блокировалось несколько раз. И что мне не понравилось - так эта слабая информативность заднего тормоза.
Действительно, блокировка переднего колеса - оч опасная штука. А если оно заблокировалось в хоть небольшом повороте, тогда и понять не успеешь, как все случилось и почему ты уже носом скребешь по асфальту.
Но заднее колесо тоже довольно коварное. Даже если едешь по прямой, заднее в юзе может уходить в сторону, вызывая неслабый занос. Приходится рулем его компенсировать и отвлекаться на это. А если при сильном отклонении заднего колеса из-за юза, ты отпустишь задний тормоз, то просто вылетишь из мотоцикла (был такой опыт на ИЖе).
|
|
|
|
|
|
|
|
Feb 19 2009, 15:41
|
|
На первой ссылке тормоза американца (HawkGT, 2 поршня), на второй японца (BROS, 4 поршня)
--------------------
|
|
|
|
|
|
|
|
Feb 19 2009, 21:59
|
|
Вчера просматривал мануал на хавка, тоже обратил внимание на суппорт, огорчился сначало, а сегодня посмотрел - на мотике четырех поршневой, сразу отлегло)) Еще я слышал, что у хавков диаметр диска меньше, да и внешне он отличается))
|
|
|
|
|
|
|
|
Feb 20 2009, 10:03
|
|
Prosac, пасиб за науку. Плохо, что на сайте в партфишах фигурирует Хавковский суппорт. Так по незнанию можно заказать не те запчасти 
|
|
|
|
|
|
|
|
Feb 20 2009, 12:32
|
|
Я ж тебе вроде это писал ???
Или опять пост потерялся.
В любом случае - при правильно модходе - сначала мануал потом отвёртка - ты б сам всё увидел и понял.
|
|
|
|
|
|
|
|
Feb 20 2009, 12:42
|
|
Claw, про разные суппорта я не видел твоих постов(наверное глюк). Вот я мануалы и изучаю  ) И нашел разные передние суппорты. Просто хочется собрать максимум информации. А затем уже влезть туда. В целом, не вижу там ничего сложного. Смущает только непонятка с вытаскиванием и установкой обратно пыльников и сальников. В мануале подробно не написано, чем вытаскивать, как вытаскивать, как устанавливать... там что-то типа "нажмите, затем тяните" )) Я сперва посмотрю на синхронность вылезания поршней....но думается мне, что синхронности там не будет. А посему думаю перебрать там все полностью. Кстати, поршни с каждой стороны разные ведь?
|
|
|
|
|
|
|
|
Feb 20 2009, 13:21
|
|
Одинаковые все 4шт кажется.
Но я по-моему порядок их сохранил - на случай если износ чуть-чуть разный.
Отсутствие на то время микрофиш было одной из причин почему резинки оставил старые..
Резинки можеш акуратно отмочить тормозухой, чтоб дряни не бвло мочистить, и осторожно выкколупать зубочисткой.
Вообще - не парься.
Главное вдумчиво и неспеша перебирать, и в чистоте.
ЗЫ В Бнензине не мой резинки - расширяются.
Спрей очиститель тормозов и тормозуха. всё. А, да, я старые резинки ещё силикомом сбрызнул, дал впитаться денёк, потом помыл и собрал.
|
|
|
|
|
|
|
|
Feb 20 2009, 13:39
|
|
Claw, в мануале написано, что если резинки выниались, то нужно ставить обязательно уже новые. Во всяком случае, я либо не буду их вытаскивать, либо сразу куплю комплект новых. А резинки и поршни разные хотя бы потому, что номера каталожные разные у одинаковых резинок на разных поршнях с каждой стороны. Номера поршней тоже разные. http://homepage.eircom.net/~hondabros/part...CALIPER-FR.html12 45117-MN8-006 Piston COMP. 13 45118-MN8-006 Piston COMP.
|
|
|
|
|
|
|
|
Feb 20 2009, 14:48
|
|
Угу, забыл значит.
Резинки - на бросе не делали такого -= но на паре других мотов сборка-разбока с вынмианием колечек прошла успешно.
|
|
|
|
|
|
|
|
Mar 29 2009, 23:21
|
|
ЦИТАТА(Сумрак @ Mar 29 2009, 22:32)  Как определить степень износа колодок, не разбирая суппорт? с передней стороны диска посмотри, если видиш колодки и накладки которые на них, значит пока все норма.
|
|
|
|
|
|
|
|
Mar 30 2009, 06:43
|
|
Дайте фотку плиз  , а то я что-то ничего разглядел  . И это, кто какие колодки использует? И что-то не нашёл стоимость Brembo.
--------------------
 Человек, задавший вопрос, рискует оказаться дураком на 5 минут. Не задавший, дураком на всю жизнь. |
|
|
|
|
|
|
|
Mar 30 2009, 13:24
|
|
Я использую колодки, которые удается купить безгеморно. На данный момент спереди Carbon Lorane, сзади Versah.
Вообще, насколько я понял, лучше брать Nissin.
|
|
|
|
|
|
|
|
Mar 30 2009, 13:35
|
|
Лучше брать оригинал. Как всегда - лучшее соотношение качеств для нормальной эксплуатации.
Берёте что-то другое - извольте разбираться в ньюансах цен и использования - буджут ли жрать диски, на какой температуре пашут, как ведут себя в сырости и как сами сжираются.
Я взял то что было под рукой - т.е. версах ессно - но катаюсь пока на родных.
На будущее - только оригинал, благо теперь можно заранее брать а не в спешке..
|
|
|
|
|
|
|
|
Mar 30 2009, 18:59
|
|
ЦИТАТА(Сумрак @ Mar 29 2009, 23:32) Как определить степень износа колодок, не разбирая суппорт? Сними пластиковую крышку сверху суппорта и там всё увидишь. Колодки юзаю Ниссин NS (синие), хотя желтые ST тоже понравились, только сжираются быстро. На Бросе сзади до сих пор стоят Весра, которые поставили в салоне. Мот проехал на них уже более 28000км, а износились они меньше чем на треть. И что-то мне кажется, что под видом оригинальхых хондовских колодок продают обычный Ниссин, только дороже.
--------------------
Купил Японца - продал Родину?
|
|
|
|
|
|
|
|
Mar 30 2009, 22:03
|
|
Я на заказ беру.
В любом случае - "хондовские" свечи - нгк, колодки тоже вполне могут быть нисинами - просто гарантировано дадут "дорожный" результат.
|
|
|
|
|
|
|
|
Mar 31 2009, 09:24
|
|
Сумрак, сложностей там нет никаких. Разве что аккуратно развести поршни, не поцарапав их, чтобы новые колодки туда поместились. ТАк что сам сделаешь. А тормозуха - она меняется независимо от колодок раз в 2 года. Если не уверен, када ее меняли в посоледний раз, лучше заменить. Можно по цвету судить. Она должна быть максимально прозрачная и почти бесцветная. Если сильно отдает в коричневый цвет, значит старая. тебе в помощь: http://www.drivemc.ru/articles/moto/2002_08_brake/index.htm
|
|
|
|
|
|
|
|
|
