danilo |
Отправлено: May 25 2010, 22:35 |
Посетитель
|
пришло несколько сообщений в лс, спам про "клубничку" Попытался заблокировать юзвера на предмет личных сообщений, форум пишет: ЦИТАТА Обнаружена ошибка. Если вам неизвестны причины ошибки, попробуйте обратиться к разделам помощи. Обнаружена ошибка: Вы не можете блокировать личные сообщения этого пользователя, отправленные Вам. т.е. меня спамят, а я заблочить не могу. Вери бэд. |
|
Форум: Предложения, пожелания, сообщения об ошибках
· Просмотр сообщения: #14220
· Ответов: 4
· Просмотров: 14,898
|
danilo |
Отправлено: May 14 2010, 13:09 |
Посетитель
|
ЦИТАТА(Claw @ May 14 2010, 11:20) Это - формирование твоего стиля езды. Если ты сразу так начал, то врядли будет лучше в дальнейшем. вообще вопрос крайне спорный. Все-таки парень первые дни в седле, имеет слабое представление о дорожном движении, так что косячность на этом этапе очевидна, с какой скоростью не ездий. Просто тупо не знаешь куды смотреть, как рулить. По зеркалу - ты был не прав. Если ты чутка задел (а не оторвал зеркало), еще и извинился, а эта сука на тебя наорала... ты был просто ОБЯЗАН въе***ть кулаком по зеркалу, потому что оно её только для красоты, которой на дороге не место! А ты стыдливо, поджав хвост свалил, так и не подтвердив антисоциальный статус мотоциклистов Я 2 раза стучал по зеркалам (намеренно, но не отламывал) и 1 раз отломал, поцарапал крыло и что-то еще наверное - уехал. Меня тупо зажали. Это стало уроком и для меня и для той идиотке которая в зеркала не смотрела. По пешеходному переходу - увы да. Еще не раз и не два наткнешься на ситуации где ты прав, но вот суки пешеходы / машины / обстоятельства кладут на это большой болт. Оти ошибки нужно допускать для того чтобы на них учиться. Можно конечно почитать советы, но все равно всего не узнаешь, и не так поймешь, пока сам не вляпаешься. Главное, чтобы вляпываясь до тебя доходило и ты делал выводы. Кстати вспоминая себя скажу - с пешеходками было оч много трабл. Первый раз я сел на 50сс китайца, и поехал, толком не помня ПДД и вообще не ориентируясь на дороге. Да, было опасно, первое падение - 10кмч на перекресте и много было чего. Но серьезного не было, Бог уберегал. А спустя 2 года - БАЦ! со второстипенки баба в бочину въехала (сука), и вроде я прав, только вот лежит мой скут на боку в 20 метрах, и я всю куртку истер до дыр. На ебрике (125 кубиков мот) откатал 17 тык. И отлично помню, как сначало жарил, потом со временем стал бояться и стал ездить ощутимо медленее и медленее, осторожничать стал, а потом приходил опыт и опять средняя скорость стала расти. За 17 тык ни одного серьезного ДТП / падения. Серьезного - это травма или значимые повреждения мота или пешехода +) Статистики не видел, но имхо за сезон у ездиющего (а не катающегося по праздникам) мотоциклиста за сезон пара-тройка казусов случается - байк уронил, тормоз мережал и слека прилег, при парковке не аккуратно, зеркало отломил. Вот если таких казусов за сезон 5-6 или пара-тройка серьезных за сезон - это да. Есть знакомый - он каждый год в начале сезона мот разбивает, причем сильно и себя и мот бьет, потом клянется маме что завязал с мотами, а потом опять на колеса и в больничку - вот это да, диагноз. Так что не парься, почитывай полезные статьи, учись читать дорогу и наслождайся нашим антисоциальным статусом |
|
Форум: Гостевой
· Просмотр сообщения: #14017
· Ответов: 41
· Просмотров: 48,834
|
danilo |
Отправлено: Feb 13 2009, 13:02 |
Посетитель
|
Кавасака ZR7 ищет нового владельца. 99-й год, двигло 750 зефировское, цепь и аккум свежие, резина лысая оба колеса!, стоит ксенон, дуги в подарок (не установлены). Рассмотрю варианты обмена на борс 400 (650 не интересует). 8 909 911 92 91 Пожалуйста, по долгу не раздумывайте, время идет! Если интересно - звоните, приезжайте/смотрите - за спрос не бьют в нос Если быстро мот не продастся - оставлю... http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/150022.html |
|
Форум: Мотоциклы
· Просмотр сообщения: #7308
· Ответов: 2
· Просмотров: 5,253
|
danilo |
Отправлено: Sep 13 2008, 00:57 |
Посетитель
|
Спасибо за подсказку=) Нашел сайт посвященный ТА, может кого заинтересует: http://transalp.my1.ru/ |
|
Форум: TransAlp
· Просмотр сообщения: #5478
· Ответов: 51
· Просмотров: 212,768
|
danilo |
Отправлено: Sep 12 2008, 22:20 |
Посетитель
|
Собственно, метаюсь с выбором, времени до покупки осталось совсем не много... Броса не радует малым баком и проспортивным характером, хотелось бы что-то поспокойнее и покрупнее В то же время, в СиБи не устраивают слабые подвески. К тому же, я склонен, пусть и к небольшому, но туризму. Говны месить не планирую, но люки частенько хватаю=) И вместе с тем, иногда все-таки хочется заложить поворотик-другой, особенно если он крутой и хорошо знакомый Вот и думаю, в принципе, ТА на это способен? На сколько он хуже (или лучше) по управляемости в сравнении с той же фурой? Конечно подвеска длинноходная, но с другой стороны у ТА сзади мото аморт... Кто ездил и на том и на том, какие ощущения? |
|
Форум: TransAlp
· Просмотр сообщения: #5474
· Ответов: 51
· Просмотров: 212,768
|
danilo |
Отправлено: Sep 3 2008, 00:54 |
Посетитель
|
Отслеживаю цены на брос. В середине августа было несколько предложений за 50к, сейчас в начале сентября цены выросли на 10-15к, вроде сезон подходит к концу, а цены ползут вверх... Усугубляет ситуацию то, что доллар подскочил и заказывать из японии стало менее выгодно (конечно по деньгам все равно выходит дешевле, но у нас многие моты продаются уже с поменяными расходниками). Собственно, когда ждать реального спада цен? К какому времени мутить бабки? А то ведь можно это спад и прозевать и цены опять поползут вверх... |
|
Форум: Гостевой
· Просмотр сообщения: #5373
· Ответов: 4
· Просмотров: 7,522
|
danilo |
Отправлено: Aug 6 2008, 23:10 |
Посетитель
|
ЦИТАТА(fedul @ Aug 6 2008, 23:41) Не знаю.Нужно очень постараться ,чтобы еще раз сделать простой мот и в то же время зацепляюще-красиво-надежно-доступный... вообще-то на тот момент мот был не таким уж простым, доступность тоже спорна, а цепляет он и сейчас. У нового мота будет конек - история. кстати для общения между клубами и более понятной агитации имеет смысл создать англоязычный сайт, на котором бы были бы представлены наши цели и была бы конференция, ведь синхронизировать действия нескольких клубов через один будет затруднительно. http://world.honda.com - головной сайт (но не уверен ) http://www.honda.co.ru - представительство, выглядит прилично, я ожидал худшего. В принципе и им тоже стоит написать. Собсна действовать нужно в 2-х регионах - европа и сша. США особенно актуально, они оч серьезно к заявам относятся. Помню жаловался на мышку лоджитековскую, что не нельзя колесико перенастроить, прошло 3 месяца - обновление ПО с данной функцией! Приятно, черд С другой стороны, имеет смысл получить для начала просто ответ от хонды, что они скажут? Может они сразу сватят идею и начнут маркетинговые иследования? Замутят муляж для ближайшего салона и будут от этого отталкиваться... |
|
Форум: Гостевой
· Просмотр сообщения: #4950
· Ответов: 26
· Просмотров: 55,558
|
danilo |
Отправлено: Aug 6 2008, 22:25 |
Посетитель
|
Тема уже подзабыта, но высказаться хотел бы. В принципе на мой взгляд идея действительно очень интересная, совсем он не жизнеспособная (так и проголосовал), т.к. к 20-ти летию во-первых уже не подготовиться, ведь пр-во, пусть и мелкосерийное готовится заранее (как мне кажется год-два не меньше), а потом выпускать юбелейную версию копирующую старую (пусть и с оговорками на обновления двига) не катит. Всё-таки 20 лет это серьезный юбилей и за такое одним впрыском не отделаться! Нуна хотя бы раму в золотистый цвет выкрасить, еще каких нить фишек модных добавить... Запчасти могут лежать просто как запчасти, ведь есть определенные требования для продукции, что если ты даже снял модель с пр-ва, запчасти еще продолжительное время должны выпускаться и быть доступны для владельцев модели. А сама идея очень хороша и как мне кажется вполне реализуема, правда не к 20-ти летию, а к 25-ти летию. Кстати, СВ 750 к 25-летию замутили, правда её с конвеера и не снимали Учитывая что вопрос выпуска - это дело не быстрое, то написать всё-таки стоит сейчас. Только не диллерам, и думаю даже представительству на это будет начхать. Куча бумажек у нас не стоит одного емайла туда (имхо). А чтобы был положительный результат, нужно чтобы хонда поверила в то, что во второй раз броса/хавк в коммерческом плане не облажается (имхо, даже селеблейт версии делаются исключительно в ком. целях). Тут есть предложение отыскать брос-клубы других стран и скооперироваться в пожеланиях к хонде(обосновать выгодность, выразить пожелания в усовершенствованиях, выразить любовь моту и почтение конструкторам). Думаю если в отдел маркетинга хонды, да еще в разных регионах ОДНОВРЕМЕННО придут письма разных клубов, но одного смысла, это их заставит задуматься. Год они будут мусолить тему на мозговой атаке или что там у них при принятии решения, потом год будут маркетологи с дизайнерами работать, потом еще год технологи, а потом и конвеер как раз к 25-ти летию. Мысленно переношусь в 2013-й, на форуме появляются владельцы новых бросов, ошарашеные тем что куча 25-ти летних предков их коней еще не портят борозды Остается за малым, найти клубы, провести с ними переговоры, коллективно отписаться в хонду и... ждать 4 года до премьеры Имеется небольшой опыт ведения деловых переговоров с буржуями, готов помочь если чО! |
|
Форум: Гостевой
· Просмотр сообщения: #4943
· Ответов: 26
· Просмотров: 55,558
|
Открытая тема (есть новые ответы) Открытая тема (нет новых ответов) Горячая тема (нет новых ответов) Горячая тема (есть новые ответы) |
Опрос (есть новые голоса) Опрос (нет новых голосов) Тема закрыта Тема перемещена |
|
|