Я вскрывал силиконовой смывкой , а не растворителем, а если не глянцевать, тобудет видно что деталь крашеная или придётся полировать, тогда можно не рвать душу и задуть с баллона - скорее всего что будут подтёки

Мне варили бак Электросваркой, бак должен быть наполнен водой на где-то 30% и должен быть открытым (то же самое для автогена), человек был опытным в этом деле, полжизни стажа, варил не снимая. А шпатлёвку действительно только на грунт и затирать 600-ой с водичкой, красить с баллона - это только если не для себя! В принцыпе несколько этапов: затир поверхности до матовости (можно 300-ой, если крупнее, то себе потом больше хлопот), дальше первый грунт (у меня был прозрачный, под шпатлёвку) его затираем 500-ой с водичкой, дальше налаживаем шпатлёвочку, потом на следующий день затираем всю поверхность 500-кой (всё в ручную) с водичкой, затираем -смываем, как всё это сделано и просушено вскрываем грунтом под покраску (который вместе с краской собственно и покупался), затираем второй грунт 600-ой тоже с водичкой до глянца, всё должно быть идеально гладко, когда всё просохнет - можно наносить краску, растворителя не жалей ( он из краски у тебя всё равно испарится, отвердителя добавляй по рекоммендациям продавца краски), если толковый пульвер, то подтёков не будет, сколько бы ты на наносил краски, 4 слоя вполне хватит, через минут 20 наноси лак на свежую краску, тоже 4-5 слоёв! Чем дольше будет сохнуть тем лучше! Вот и всё!
Если на лак сядут пылинки или ещё хуже песчинки, то хреново дело! Придётся полировать, но это уже другая история! Помещение должно быть очень чистым и с вытяжкой...
Конечно немного хлопотно, но в итоге он у тебя будет блистать как котячьи шары!!! Как только с конвеера!
И наклейки там никакие нужны не будут!

Если поверхность вскрыта лаком, то паста Гоя не катит. Нужна специальная шлиф-паста, есть для затира микроизъянов, бугорков и т.п. и есть для наведения блеска, под такую пасту продаются шлифовочные круги. тоже разной жесткости, те что для блеска из паролона насадка на шлиф-машинку, понадобится вода, машинка с насадкой, паста и рабочая одежда (так как брызги будут летать по всему боксу) и конечно же терпение))

Спасибо, нашёл, правда пришлось весь пластик содрать... но зато теперь всё работает

Не знаю где конкретно в нём искать реле поворотов... У меня Nsr125 ...Включаю повороты, просто горят постоянно... Помогите, подскажите как решить проблему