Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация )

Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему

 
ОтветитьСоздать новую тему
> реле заряда(ЗАМЕНА!)

 
Andron
сообщение Apr 27 2009, 17:21
Сообщение #1

Посетитель  **


Други просвятите!  Движок запускается и работает нормально, после убирания клеммы с акума он должен работать!? но он глохнет, следовательно не пашет или крякнуло реле заряда? или есть другая причина? Новое реле 31600-MN8-028 стоит чирик на заказ, не реально! Кто сталкивался с этой проблемой ? чем заменить, кроме стоковой?
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Рей
сообщение Apr 27 2009, 23:39
Сообщение #2

Бывалый  ****


у меня если скинуть клемму с акума такая же фигня но акум отлично заряжается. думаю так и должно быть. но пусть лучше более опытные просветят
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Helen
сообщение Apr 28 2009, 09:20
Сообщение #3

Посетитель  **


такая-же болезнь, заметил это недавно когда по весне заводил!!!!! с акумом тож проблем небыло никогда!!!))) оч интересно что скажут другие бросоводы на токой феномен))))
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Moguchy
сообщение Apr 28 2009, 10:51
Сообщение #4

Завсегдатай  ***


Есть народная примета: снятие клеммы с аккумулятора на работающем моторе - к покупке коммутатора.

Для проверки реле-регулятора надо мерить вольтметром напряжение на аккумуляторе - на холостых около 13В, выше 2000 об/мин - около 14,5В стабильно (при включенном свете).
Если выше 15В - крякнуло реле, если ниже 13,5В - проверить генератор и всю проводку+контакты от генератора к реле-регулятору.

Золотые правила:
1. заряжать аккумулятор работающим мотоциклом НЕЛЬЗЯ
2. заряжать аккумулятор автомобильным ЗУ НЕЛЬЗЯ, иначе крякнет аккумулятор и см. п.3
3. дохлый аккумулятор очень быстро прикончит реле-регулятор, а оно, в свою очередь, прикончит коммутатор.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Andron
сообщение Apr 28 2009, 12:24
Сообщение #5

Посетитель  **


Ну вроде все доходчиво! Спасибон , проверим! подскажи как акб зарядным "КЕДР 4А" заряжать у него зарядка автомат и простая без выставления (лампочку 12В как нагрузку цепляю к акб толку нет заряд идет выше чем 2А а надо 1А Может чего не догоняю? НУ чтоб АКБ не убить со всеми вытикающими выше последствиями
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Yorke
сообщение Apr 29 2009, 13:30
Сообщение #6


Бывалый  ****


Уже не первая япошка, но впервые слышу что зарядное устройство должно быть специальным!!!!!!!! blink.gif blink.gif Все заряжал обычной автомобильной! и все в норме это какаято лабуда на счет зарядки, и на всех нормальных зарядках есть регулятор напруги зарядки.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Олег
сообщение Apr 29 2009, 14:09
Сообщение #7


Бразер  *****


ЦИТАТА(Yorke @ Apr 29 2009, 14:30) *
Все заряжал обычной автомобильной! и все в норме это какаято лабуда на счет зарядки, и на всех нормальных зарядках есть регулятор напруги зарядки.


Присоединяюсь. Только там не напруга а сила тока регулируется rolleyes.gif Дома машинное зарядное устройство, в гараже аж целых 2. Одно правдо ну очень мощное им реально аккум убить можно.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Claw
сообщение Apr 29 2009, 15:39
Сообщение #8


Модератор  ******


Он это и имел ввиду, имхо.
Один ньюанс - в последнее время на некоторых акумах пишут режим "быстрого" заряда - типа не 10% а раза в 4 большим , но в течении часа.
Т.е. Их можно и любой автозарядкой , но недолго и неполностью.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Yorke
сообщение Apr 29 2009, 20:05
Сообщение #9


Бывалый  ****


ЦИТАТА(Claw @ Apr 29 2009, 16:39) *
Он это и имел ввиду, имхо.


Да да именно это, у меня случай был поставил другу акум на зарядку и уехал в институт, друг звонит спрашивает пойдешь на рыбалку на ставридку,я конечно!! laugh.gif бегом домой удачку хвать и на 2 дня в море!!!! Приезжаю домой и вспоминаю что акум на зарядке, Гляжу не акум а бочка с кислотой!! ohmy.gif вздулся как шарик, правдо повезло запарол не новый ,а старый акум так что не забывайте снимать вовремя!!!!!! laugh.gif
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Prosac
сообщение Apr 30 2009, 08:00
Сообщение #10


Administrator  ******


18. Допустимо ли проверять исправность генератора при работающем двигателе методом снятия наконечника стартерного провода с полюсного вывода АКБ?
Нет! Нельзя это делать. Из школьной программы по физике известно, что при размыкании цепи, в которой протекает электрический ток, возникает против ЭДС, направленная в обратную сторону, способная повреждать кремниевые выпрямители генератора. Эти повреждения снижают отдачу генератора, а при неработающем двигателе происходит разряд АКБ (ток утечки). Подобная проверка генератора была без последствий, когда выпрямительный блок был в виде выносного блока из селеновых пластин.

http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=3065


--------------------
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Yorke
сообщение Apr 30 2009, 13:33
Сообщение #11


Бывалый  ****


И к чему это? blink.gif
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Prosac
сообщение Apr 30 2009, 13:43
Сообщение #12


Administrator  ******


ЦИТАТА(Yorke @ Apr 30 2009, 13:33) *
И к чему это? blink.gif

И к чему это? blink.gif


--------------------
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Yorke
сообщение Apr 30 2009, 13:49
Сообщение #13


Бывалый  ****


ЦИТАТА(Prosac @ Apr 30 2009, 14:43) *
И к чему это? blink.gif


К тому что понту было писать что нельзя снимать клемы! Да я согласен что без снятого акума не айс ездить но не думаю что если снимешь клему то реле зарядки хана прейдет wink.gif Практиковалось не раз и пока живы!
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Prosac
сообщение Apr 30 2009, 18:04
Сообщение #14


Administrator  ******


ЦИТАТА(Yorke @ Apr 30 2009, 13:49) *
Практиковалось не раз и пока живы!

А ты готов нести ответственность за последствия своих рекомендаций?


--------------------
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Yorke
сообщение May 1 2009, 10:32
Сообщение #15


Бывалый  ****


ЦИТАТА(Prosac @ Apr 30 2009, 19:04) *
А ты готов нести ответственность за последствия своих рекомендаций?

это мое личное дело! wink.gif а человек который читает данную статью должен сам решить как ему поступать, привели аргументы что может случиться если снимать!!! я лишь поделился своим опытом, так что ты не прав! имхо
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Claw
сообщение May 1 2009, 22:34
Сообщение #16


Модератор  ******


ИМХО - снимать клеммы - очень хреновый вариант.
особенно если их можно не снимать.
Да , на некоторых мотах последствия есть , на некоторых может и не быть.
На бросах мозги разные,релюхи могут быть тоже в разном состоянии.
Спалить можно,а можно и не спалить.
На моей практике палилась релюха, и сгорали светодиоды от скидывания клемм.А было пару случаев когда снимали и ничего небыло.
А вообще - всегда ,даже когда прикуриваем, мот без акума не оставляем, свечи всегда цепляем на массу, бензонасос без бенза не крутим..
Ну вы поняли вобщем..
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Kopcak
сообщение May 2 2009, 09:14
Сообщение #17


Волк  ******


ЦИТАТА(Claw @ May 1 2009, 23:34) *
 бензонасос без бенза не крутим..
Ну вы поняли вобщем..


А если бенз кончился??? Парадокс...


Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

ОтветитьСоздать новую тему

 

- Текстовая версия Сейчас: 29th March 2024 - 05:39