Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему
|
|
реле заряда(ЗАМЕНА!) |
|
|
|
Apr 27 2009, 17:21
|
Посетитель
|
Други просвятите! Движок запускается и работает нормально, после убирания клеммы с акума он должен работать!? но он глохнет, следовательно не пашет или крякнуло реле заряда? или есть другая причина? Новое реле 31600-MN8-028 стоит чирик на заказ, не реально! Кто сталкивался с этой проблемой ? чем заменить, кроме стоковой?
|
|
|
|
|
Apr 27 2009, 23:39
|
|
у меня если скинуть клемму с акума такая же фигня но акум отлично заряжается. думаю так и должно быть. но пусть лучше более опытные просветят
|
|
|
|
|
Apr 28 2009, 09:20
|
Посетитель
|
такая-же болезнь, заметил это недавно когда по весне заводил!!!!! с акумом тож проблем небыло никогда!!!))) оч интересно что скажут другие бросоводы на токой феномен))))
|
|
|
|
|
Apr 28 2009, 10:51
|
|
Есть народная примета: снятие клеммы с аккумулятора на работающем моторе - к покупке коммутатора.
Для проверки реле-регулятора надо мерить вольтметром напряжение на аккумуляторе - на холостых около 13В, выше 2000 об/мин - около 14,5В стабильно (при включенном свете). Если выше 15В - крякнуло реле, если ниже 13,5В - проверить генератор и всю проводку+контакты от генератора к реле-регулятору.
Золотые правила: 1. заряжать аккумулятор работающим мотоциклом НЕЛЬЗЯ 2. заряжать аккумулятор автомобильным ЗУ НЕЛЬЗЯ, иначе крякнет аккумулятор и см. п.3 3. дохлый аккумулятор очень быстро прикончит реле-регулятор, а оно, в свою очередь, прикончит коммутатор.
|
|
|
|
|
Apr 28 2009, 12:24
|
Посетитель
|
Ну вроде все доходчиво! Спасибон , проверим! подскажи как акб зарядным "КЕДР 4А" заряжать у него зарядка автомат и простая без выставления (лампочку 12В как нагрузку цепляю к акб толку нет заряд идет выше чем 2А а надо 1А Может чего не догоняю? НУ чтоб АКБ не убить со всеми вытикающими выше последствиями
|
|
|
|
|
Apr 29 2009, 14:09
|
|
ЦИТАТА(Yorke @ Apr 29 2009, 14:30) Все заряжал обычной автомобильной! и все в норме это какаято лабуда на счет зарядки, и на всех нормальных зарядках есть регулятор напруги зарядки. Присоединяюсь. Только там не напруга а сила тока регулируется Дома машинное зарядное устройство, в гараже аж целых 2. Одно правдо ну очень мощное им реально аккум убить можно.
|
|
|
|
|
Apr 29 2009, 15:39
|
|
Он это и имел ввиду, имхо. Один ньюанс - в последнее время на некоторых акумах пишут режим "быстрого" заряда - типа не 10% а раза в 4 большим , но в течении часа. Т.е. Их можно и любой автозарядкой , но недолго и неполностью.
|
|
|
|
|
Apr 29 2009, 20:05
|
|
ЦИТАТА(Claw @ Apr 29 2009, 16:39) Он это и имел ввиду, имхо. Да да именно это, у меня случай был поставил другу акум на зарядку и уехал в институт, друг звонит спрашивает пойдешь на рыбалку на ставридку,я конечно!! бегом домой удачку хвать и на 2 дня в море!!!! Приезжаю домой и вспоминаю что акум на зарядке, Гляжу не акум а бочка с кислотой!! вздулся как шарик, правдо повезло запарол не новый ,а старый акум так что не забывайте снимать вовремя!!!!!!
|
|
|
|
|
Apr 30 2009, 08:00
|
|
18. Допустимо ли проверять исправность генератора при работающем двигателе методом снятия наконечника стартерного провода с полюсного вывода АКБ?Нет! Нельзя это делать. Из школьной программы по физике известно, что при размыкании цепи, в которой протекает электрический ток, возникает против ЭДС, направленная в обратную сторону, способная повреждать кремниевые выпрямители генератора. Эти повреждения снижают отдачу генератора, а при неработающем двигателе происходит разряд АКБ (ток утечки). Подобная проверка генератора была без последствий, когда выпрямительный блок был в виде выносного блока из селеновых пластин. http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=3065
--------------------
|
|
|
|
|
Apr 30 2009, 13:43
|
|
ЦИТАТА(Yorke @ Apr 30 2009, 13:33) И к чему это? И к чему это?
--------------------
|
|
|
|
|
Apr 30 2009, 13:49
|
|
ЦИТАТА(Prosac @ Apr 30 2009, 14:43) И к чему это? К тому что понту было писать что нельзя снимать клемы! Да я согласен что без снятого акума не айс ездить но не думаю что если снимешь клему то реле зарядки хана прейдет Практиковалось не раз и пока живы!
|
|
|
|
|
Apr 30 2009, 18:04
|
|
ЦИТАТА(Yorke @ Apr 30 2009, 13:49) Практиковалось не раз и пока живы! А ты готов нести ответственность за последствия своих рекомендаций?
--------------------
|
|
|
|
|
May 1 2009, 10:32
|
|
ЦИТАТА(Prosac @ Apr 30 2009, 19:04) А ты готов нести ответственность за последствия своих рекомендаций? это мое личное дело! а человек который читает данную статью должен сам решить как ему поступать, привели аргументы что может случиться если снимать!!! я лишь поделился своим опытом, так что ты не прав! имхо
|
|
|
|
|
May 1 2009, 22:34
|
|
ИМХО - снимать клеммы - очень хреновый вариант. особенно если их можно не снимать. Да , на некоторых мотах последствия есть , на некоторых может и не быть. На бросах мозги разные,релюхи могут быть тоже в разном состоянии. Спалить можно,а можно и не спалить. На моей практике палилась релюха, и сгорали светодиоды от скидывания клемм.А было пару случаев когда снимали и ничего небыло. А вообще - всегда ,даже когда прикуриваем, мот без акума не оставляем, свечи всегда цепляем на массу, бензонасос без бенза не крутим.. Ну вы поняли вобщем..
|
|
|
|
|
May 2 2009, 09:14
|
|
ЦИТАТА(Claw @ May 1 2009, 23:34) бензонасос без бенза не крутим.. Ну вы поняли вобщем.. А если бенз кончился??? Парадокс...
|
|
|
|
|
|
|