Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему
|
  |
 Топливная система, Поломка |
|
|
|
|
 Jul 11 2008, 15:53
|
|
подходят шланги от руской машины -классика девятка, плюс хомут,
я фильтр поменял на руский типа для нашей машины, самый маленький размер как раз влез в резинку что держит штатный фильтр, только при этом пришлось поменять все шланги от кранчика до бензонасоса.
|
|
|
|
|
|
|
|
Jul 12 2008, 21:46
|
|
Не стоит благодарности, эта наша работа, помогать людям.
|
|
|
|
|
|
|
|
Jul 13 2008, 08:47
|
Посетитель
|
Чтобы оставить штатные шланги, при использовании автомобильного топл. фильтра, можно на штуцеры одеть куски подходящих по диаметру м/б стойких трубок. А на них уже натянуть родные шланги и хомуты.
|
|
|
|
|
|
|
|
Jul 13 2008, 08:52
|
|
А я в прошлом сезоне, когда не было оригинального фильтра, наматывал на штуцеры изоленту. Колхоз жуткий, но ничего не текло.
--------------------
Купил Японца - продал Родину?
|
|
|
|
|
|
|
|
Jul 13 2008, 09:35
|
|
ЦИТАТА(IZI @ Jul 13 2008, 09:47)  Чтобы оставить штатные шланги, при использовании автомобильного топл. фильтра, можно на штуцеры одеть куски подходящих по диаметру м/б стойких трубок. А на них уже натянуть родные шланги и хомуты. Я этим способом заменил родной шланг от б/краника до фильтра ( шланг с переходным диаметром) - держит нормально  .
--------------------
XJR 1200
|
|
|
|
|
|
|
|
Jul 14 2008, 11:41
|
|
ЦИТАТА(Roker @ Jul 13 2008, 10:35) Я этим способом заменил родной шланг от б/краника до фильтра ( шланг с переходным диаметром) - держит нормально . Я вообще всю топливную систему выкинул и проложил свою из армированных прозрачных шлангов(купил на авто рынке). Кажется 6мм диаметр их.
|
|
|
|
|
|
|
|
Jul 15 2008, 08:51
|
|
Под бензобаком есть пластиковая трубочка, соединяющая два топливных шланга. Приерно такого же диаметра, а длиной сантиметра 4-5. Что это за хреновина? Кто-нить знает?
|
|
|
|
|
|
|
|
Aug 13 2015, 14:48
|
Посетитель
|
Привет всем! Решил на днях поменять топливный фильтр - предыдущий уж совсем темного цвета, да и хотелось все расходники сменить после предыдущего хозяина) Купил универсальный фильтр, вот такой http://ru.aliexpress.com/store/product/BJ-...1813831165.htmlДумаю станет... Пока снимал старый обнаружил надрыв немалый шланга между фильтром и насосом( может я неаккуратно двигал шланги, хз ) . Придется и шланги заменить.... Подскажите какого диаметра нужны шланги, т. к. я заметил , что у меня они в разных местах разного внутреннего сечения??? И самое главное как снять бензонасос или как к нему подобраться, чтобы поменять шланг ???
|
|
|
|
|
|
|
|
Aug 13 2015, 17:57
|
|
Шланги - там везде штуцер 8, кроме самого фильтра, на фильтре штуцер 10.
Если ставить фильтр со стандартными штуцерами на 8 - то любой шланг, тот же жигулевский.
НО - он не будет согнут как оригинал, ляжет по другому. ПРоблмы особой нет, но видно что колхоз. Альтернатива - только оригинальные шланги (кто же другой будет делать спец шланги под броса?), и тогда фильтр с нестандартными штуцерами на 10 (я такой случайно находил в магазе, полный аналог фирменного но за 300 р по старым ценам), либо опять же фирменный за штукарь.
Шланги с бензонасоса сдергиваются хитро изогнутыми пальцами. Я менял, но не помню - снимал или нет насос, вроде бы да. В любом случае там по месту все видно, проблемы нет, но нужно подумать.
--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
|
|
|
|
|
|
|
|
Aug 13 2015, 18:12
|
Посетитель
|
ЦИТАТА(Kirilius83 @ Aug 13 2015, 16:57) Шланги - там везде штуцер 8, кроме самого фильтра, на фильтре штуцер 10.
Если ставить фильтр со стандартными штуцерами на 8 - то любой шланг, тот же жигулевский.
НО - он не будет согнут как оригинал, ляжет по другому. ПРоблмы особой нет, но видно что колхоз. Альтернатива - только оригинальные шланги (кто же другой будет делать спец шланги под броса?), и тогда фильтр с нестандартными штуцерами на 10 (я такой случайно находил в магазе, полный аналог фирменного но за 300 р по старым ценам), либо опять же фирменный за штукарь.
Шланги с бензонасоса сдергиваются хитро изогнутыми пальцами. Я менял, но не помню - снимал или нет насос, вроде бы да. В любом случае там по месту все видно, проблемы нет, но нужно подумать. Спасибо! теперь хоть буду знать о штуцерах) Сейчас бы хоть по колхозному сделать и докатать. А то оригинальные 2-3 недели ждать.
|
|
|
|
|
|
|
|
Aug 13 2015, 19:24
|
|
дык просто в магазе берешь шланги и фильтр (типа жигулевские), и усе...
--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
|
|
|
|
|
|
|
|
Sep 5 2015, 21:15
|
Новичек
|
ЦИТАТА(Kirilius83 @ Aug 13 2015, 19:24) дык просто в магазе берешь шланги и фильтр (типа жигулевские), и усе... А вот такой вопрос. Я забрал у подруги мотик, который стоит у неё без дела (ни разу раньше с бросами не сталкивался, у самого k6 1000), и увидел на бензонасосе значок Mitsubishi. Это получается уже не штатский? Или бросы просто комплектовались с завода такими насосами?
|
|
|
|
|
|
|
|
Sep 11 2015, 21:00
|
|
Насосы mitsuba ставились на многие хонды. Такой насос у африки и даже у какого-то старого КТМ500
|
|
|
|
|
|
|
|
|
