Нужен совет по Трансальпу/АТ Опции

[Сергей]

Доброго времени суток!
Итак, нужен совет.
Подбираю себе эндуро, для поездок город/пригород/направления
Получается, работа/дом плюс выходные ну и есть мечта, надеюсь получится
прокатится на родину предков, а там не дороги, а направления (Оренбургская область).
Получается, нужен мотоцикл который выдержит не только город, но и проселок, плавно переходчщиц в направление.
Варианты: Африка (минусы:выпуск прекращен), Трансальп (минус: пишут, что для направлений уже не рекомендуется).
Собственно, помогите, люди добрые определиться.
И еще вопрос, возможна ли адаптация Трасальпа под направления, коих у нас вместо дорог 80% (имхо) или ему это не надо.
При этом во мне 100 кг. и 194 см. роста.
Заранее всем спасибо.

[Claw]

У меня у одноклассника стром уже два года.
Субьективно , по моим впечатлениям - он больше для асвальтироаных трасс.
Для города показадся широковат, для бездорожья тяжеловат и подвески с колёсами не совсем те - всё сравниительно с трансальпом.

Зато как турер по нашим дорогам - как раз оно.

[dishock]

Отьездил на трансальпе 600 сезон, доволен как слон))
По поводу его непригодности к бездорожью скажу что мешает вес и шоссейная резина, но мот вполне эндуро, на хорошей грязе-резине прет еще как)
Трансальп - мегарешение для грейдеров и длинных плохих дорог, ям для него нету просто, несколько раз перелетал огромные даже по меркам а/м Нива, ямы вообще без последствий, даже с пасажиром, прикатавшись вообще перестал волноваться на счет качества дороги. както раз даже участок срезанного для ремонта асфальта снизу вверх вдолдь движеня пересек, хотя расколбасик был...
Мот просто отличный, из минусов тормоза разве что. И тихоходность, 180 - потолок, после 160 почти не разгоняется.
В городе вполне можно юзать, только специфику тормозов надо учитывать.