Партнамберы на диафрагмы., помогите выбрать правильные Опции

[Valeros]

Задумал я заказать себе новые диафрагмы в карбы, взял партнамбер с этого сайта: 16111-MN8-752 мне назвали цену 3500р за одну. Но тут я засомневался, т.к. на этом сайте: http://homepage.eircom.net/~hondabros/part...ARB%20COMP.html для моего броса указан другой номер 16112-MN8-004 причём по этому номеру цена детальки уже 6087р !!! Рву на себе волосы, незнаю что делать!!!

[Valeros]

Знач из моей ссылки выходит что 16111-MN8-752 для NT650K, а 16112-MN8-004 для NT650J. Какая разница в карбюраторах этих мотоциклов?

[Helen]

(если мембранка нужна на 650 у меня есть правда одна!!!16111-MN8-752-новая)

[Николай]

по карбам пока не знаю, но вообще, многие детальки между J, K и L подходят друг к другу.

[Valeros]

(если мембранка нужна на 650 у меня есть правда одна!!!16111-MN8-752-новая)

классно! Почём отдадите? И можете ли снять с неё размеры штангелем и фото?

[tsu]

классно! Почём отдадите? И можете ли снять с неё размеры штангелем и фото?

Вот здесь, ты можешь определить модель свого мота:
http://www.honda-bros.ru/mods.php

А вот здесь узнать парт намбер на твою мембрану:
http://homepage.eircom.net/~hondabros/part...ARB%20COMP.html

Зачем штангель?
Удачи!

[...]

Зачем штангель?

Вероятно, чтобы сравнить с уже установленной, но исправной мембранкой(а вдруг не родные стояли?).

[Valeros]

Чуваки, прочтите внимательно первый и второй пост и поймёте зачем =))

[tsu]

Чуваки, прочтите внимательно первый и второй пост и поймёте зачем =))

У тебя два мотоцикла? Модели J и K? Или у тебя два карбюратора?
Посмотри конкретно свою модель и закажи деталь на нее.
Если тебя смущает разница в цене или хочется сэкономить - посмотри цены на разных сайтах.
Может в более дорогом случае имеется в виду за пару?
На www.wemoto.com вообще очень дешево и один RepairKit на все модели Бросов!
Цена 20 евро за карб. Я подумываю заказать. Хоть что-то же подойдет

[Valeros]

Смотрел на Wemoto, там дороже выходит. У меня J на неё дороже. Поэтому хочу убедиться что от К подойдёт, ибо 7 штук как-то ссыкотно отдавать неизвестно за что. Helen уже прислал размеры, как будет свободное время замеряю свои и будет истина.
Да, в репэйр кит мембранки не входят!

[AvaRi]

Я заказывал себе мембраны с Японии.
Цена одной 86 доларов.

без учета досавки.

+14 у.е. перевод денег.
+17 У.е доставка.

Могу заказать.

[Valeros]

AvaRi , очень ништяк! По поводу заказать я тебе в личку написал. А можешь написать в тему про танцы с бубном, что было и что стало после замены мембранок?

[AvaRi]

Про танцы с бубном!
Тема обстояла так.
После Аварии, стало скучно зимой.
!!!!!!!!!!!!!!Не повторяйте мою ошибку!!!!!!!!!!!!!!!!
Решил почистить карбы. Купил Спрей для очистки карбюраторов.
Разобрал все.
Предварительно запомнив и записав как что крутил.
Попщыкал карбиклинером.
Также не взначай попал на мембраны этим спреем, этого я не заметил.
и все оставил отмокать на ночь. (позже дела и еще суета) в итоге они так простояли месяц!!!!!!!
Начал собирать а мембранки то не лезут!!!!!!!!! Растянуло их от этого сперя. (они разбухли). Но мой братик автомеханик. подсказал что можно их запихать в кипяток.
Действительно я помыл их под кипятком они усохли и встали на место.
НО ПОСЛЕ ТАКИХ ИЗДЕВАТИЛЬСТВ они стали менее эластичные по сравнению с новыми.
Я радостный собрал карбы, а бумаги той где я все записывал нетууу!!(что куда крутить)
Собака ее сжевала!!!!!!!!! вот облом.
Ладно с этим разобрался полазив по нашему форуму и инету.
После месяца езды на этих мембранах стал замечать, что обороты плохо скидываются после 3,5 тысяч. думал тросик клинит, позже вспомнил что они новые.
Позже когда подсоединил синхронизатор увидел какой горшок гонит.
НА одном все в норме
На другом стрелка бешеная летает по всему диапазону.
Полез в карбы сначала не увидел маленькую дырочку. заметил после повторного разбора карбов.
Заказал новые у Японца поставил все проблемы с карбами исчезли.
Обороты нормально скидывает. и держит хол. ход (также замена свечей).

Вывод очень прост НЕ МЕШАЙ МЕХАНИЗМУ РАБОТАТЬ!!!!

Чет я много написал...........

[Valeros]

Чёрт возьми, у меня холостой ход держит отчично, обороты сбрасывает. Тока лажа такая: на низких оборотах богатит, на высоких беднит. В итоге провал на средних оборотах, и больше 140 мот не едет, цилиндры работают попеременно.. обедняется вопчем. Винты открутил на 3 оборота, на 2.5 ваще хреново.. не пойму нифига. Мож бензонасос тупит?

[tsu]

ОБЯЗАТЕЛЬНО почитай тему про карбы. Винт качества смеси влияет только на холостые и низкие обороты 1/8 хода ручки газа. Чем сильнее выкрутишь, тем сильнее будет богатить на низких и холостых. Логично? А коли на верхах беднит, то посмотри основные жиклеры. Ну и в КРАЙНЕМ случае -уровень топлива.

[Valeros]

Вопчем я его вылечил! Оказалось дело было в свечах. Предыдущий владелец сказал что менял свечи, поэтому я не обращал внимание на их маркировку, когда выкручивал =( , стояли D8EA.. Выдался тёплый денёк и я его потестил. На горку 170 при сильном встречном ветре, буквально чуть-ли не сдувало с мота, шлем так вдавился в рожу, что думал шею щас оторвёт. Разгон ровный, всё окей. Мембранки заклеенные герметом держат.

[Valeros]

А ещё иглы в карбах поднял на 0.5мм, т.к. свечи белые были.

[karam-ba]

сорри за оффтоп,
если кому надо - продам мембраны в карбы для honda bros 650, nt 650
оригинальные, новенькие хондовские мембраны в коробочках.
пара - 230уе.
одна - 120уе.

part number 16111-MN8-752

в личку или на мыло kuznetsov.info@gmail.com