http://www.patentgenius.com/inventor/KishiToshiaki.html

Toshiaki Kishi, в России известен как автор Honda Bros, но мало кто знает что... (там по ссылке всё прекрасно видно).

Угадываем на каких патентах какие мото))

Хм, ещё один титул ?
"first production naked bike"
http://www.nationmaster.com/encyclopedia/Naked-bike

Кто бы перевёл последнюю статью на русский язык?

=)

"
Стрит/Нейкед
Нейкед, сука, это по-английски. Или голый по-русски. Сначала нейкеды делали из спортов снятых со столбов и деревьев. Потом деревьев стало не хватать и нейкеды стали делать прям на фабриках. Когда на фабриках обезбашенные придурки закончились, тогда инженеры додумались, что моц в пластик изначально можно не одевать. И ездить на нейкеде тоже надо голым, потому что ноблез оближ. Это по-французски. Голый мотоцикл, голый водитель, песдетс.
Стоит только остановиться, как дефки сразу набегают и дают. Поэтому, собственно, меня на фотографии нет, ибо мораль и цензура.
"

А если серьёзно - я занялся, закончу - сброшу в приват.

Уж лучще на форум.

Дядь, я тебе в приват отправил.. Прошло ???

Дошло

Вот пока так накидал: http://www.honda-bros.ru/naked.php

Ругайте, вносите правки. Почва плодородная для споров.

Там получилось два триумфа в одинаковых ракурсах друг над другом, нет фотки Броса
И вот этот абзац с тавтологией - моя лажа :
"Однако история современных нейкедов началась в Европе конца 80х. Так как там появились первые мотоциклы, получившие такое название. Это было время когда спортбайки, особенно Suzuki GSX-R, имели огромную популярность по всему континенту. Однако сочетание высокой для своего времени скорости и динамики этих мотоциклов с нестабильной (по сегодняшним меркам) подвеской и слабой рамой привело к возникновению большого количества ситуаций, в которых страдал пластик."

Как вариант :
"Мотоциклы, назваемые "нэйкедами", впервые начали появляться в Европе середины 80х.
Это было время когда спортбайки, особенно Suzuki GSX-R, набирали огромную популярность по всему континенту. Однако сочетание высокой для своего времени скорости и динамики мотоциклов того периода с нестабильной (по сегодняшним меркам) подвеской и слабой рамой привело к возникновению большого количества подбитых мотоциклов, главные повреждения у которых приходились на пластик."

Можно было бы дополнить статью материалами по стритам, но я в них не так чтоб много понимаю.