Всем привет, история такая. Решил переделать Bros под стрит, поменял морду, чуть расширил бак, воткнул задний пластик от CBR. Встал вопрос ,куда девать топливный насос? Решил посадить его на хамуты, справа, к раме. Покатавшись недельку он сгорел.
На форуме говорят о их не надежности. Купил еще один насос, сгорел через неделю. Полез опять на форум , нашел тему про вакумник от мопеда.
Поставил, поехал тестировать, выше 100 не едет, начинает пердеть и глохнуть, как только остановишься, заводишь все норм( подумал фигня это все надо нормальный насос брать)
Так с вакумником катался дней 10( колеса под жопой очень нужны были) спокойно не спеша
Вчера приезжаю в гараж( в тот день мотак прям не хотел ехать, там еще фильтр воздушный был убитый) поставил, пошел домой. На следующий день прихожу в гараж с новым насосом и вижу...цилиндры залиты под клапана, бензин аж в коробе воздушного фильтра. В итоге все просушил свечи поменял, насос поставил, завел... минут 30 все это в цилиндрах выгорало. Все успокоилось, перестал троить, но работает он так без воздушного фильтра.
Собственно вопросы, могло ли это быть из за вакумника ,воздушного фильтра?? потому что бензин был с маслом.(воздушный уже заказал новый) и почему гороли насосы? везучий?