Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация )


CypoBblY Отправлено: Jun 18 2013, 03:45

Новичек *

Вакум подключал с болту через которые карбы синхронить, на ближнем цилиндре.
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #28472 · Ответов: 2 · Просмотров: 5,395

CypoBblY Отправлено: Jun 17 2013, 11:43

Новичек *

Всем привет, история такая. Решил переделать Bros под стрит, поменял морду, чуть расширил бак, воткнул задний пластик от CBR. Встал вопрос ,куда девать топливный насос? Решил посадить его на хамуты, справа, к раме. Покатавшись недельку он сгорел.
На форуме говорят о их не надежности. Купил еще один насос, сгорел через неделю. Полез опять на форум , нашел тему про вакумник от мопеда.
Поставил, поехал тестировать, выше 100 не едет, начинает пердеть и глохнуть, как только остановишься, заводишь все норм( подумал фигня это все надо нормальный насос брать)
Так с вакумником катался дней 10( колеса под жопой очень нужны были) спокойно не спеша rolleyes.gif rolleyes.gif Вчера приезжаю в гараж( в тот день мотак прям не хотел ехать, там еще фильтр воздушный был убитый) поставил, пошел домой. На следующий день прихожу в гараж с новым насосом и вижу...цилиндры залиты под клапана, бензин аж в коробе воздушного фильтра. В итоге все просушил свечи поменял, насос поставил, завел... минут 30 все это в цилиндрах выгорало. Все успокоилось, перестал троить, но работает он так без воздушного фильтра.
Собственно вопросы, могло ли это быть из за вакумника ,воздушного фильтра?? потому что бензин был с маслом.(воздушный уже заказал новый) и почему гороли насосы? везучий? sad.gif
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #28464 · Ответов: 2 · Просмотров: 5,395

CypoBblY Отправлено: Jun 17 2013, 11:18

Новичек *

ЦИТАТА(Geschwindigkeit/88 @ May 29 2013, 06:21) *
[indent][/indent]
Приветствую! Темы пока создавать не могу, поэтому напишу здесь, т.к. проблема как раз в баке. Промыла я его, краник прочистила, фильтр тонкой очистки поменяла и свечи. Ну так вот... Ставлю бак на место, заливаю бензин и он начинает стекать в дренажное отверстие. Я его заткнула пальцем, понажимала стртер - бензин пошёл в фильтр. Отпустила палец, а он снова потёк((( Что с ним не так?(

Если не ошибаюсь внутри бака идут трубки, наверное они повредились ( сгнили, сломались...) поэтому и течет.. Что бы их скрепить, надо бак резать) Наверное надо будет просто эту дырку заткнуть.
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #28463 · Ответов: 81 · Просмотров: 914,102

CypoBblY Отправлено: Apr 30 2013, 11:45

Новичек *

ЦИТАТА(CeZet @ Apr 9 2013, 06:19) *
Ну если не знать транзисторов и прочего, то вот оно. Black box. Proudly made in Russia laugh.gif



так подскажите как убрать этот просер после 5 тыс. И что это за волшебные коробочки.

И как сделать эти коробки.

Надо ли обращаться к электрику..
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #27855 · Ответов: 46 · Просмотров: 113,431

CypoBblY Отправлено: Apr 30 2013, 05:55

Новичек *

Всем привет!!! Кто может подсказать что может быть, куда глядеть. Снял старую приборку, думал пока поезжу без нее, хотел поставить косовскую ( китай) , но обнаружил что мот начал троить где то на 5-6 тыс. оборотов и не важно на какой скорости. Проблема усложняется тем что старой приборки уже нет, есть только китайская. Вопрос- причина может быть в приборке. Версия Brosa L наверное. В субботу открытие , срочно нужно устронить проблему!!!!!!! HELP!!
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #27849 · Ответов: 24 · Просмотров: 30,365


Новые сообщения  Открытая тема (есть новые ответы)
Нет новых сообщений  Открытая тема (нет новых ответов)
Горячая тема  Горячая тема (нет новых ответов)
Нет новых сообщений  Горячая тема (есть новые ответы)
Голосование  Опрос (есть новые голоса)
Нет новых голосов  Опрос (нет новых голосов)
Обсуждение закрыто  Тема закрыта
Обсуждение перемещено  Тема перемещена
 

- Текстовая версия Сейчас: 22nd May 2024 - 15:55