и так друзья, у меня проблема на днях упал с броса погнул лапку переключение скростей и разбил передний левый повротник, лапку выпрямил а вот поворотник снять не смог и инфы по снятию нигде нет(((( можете кто знает объяснить последовательность действий???зарание спасибо

Под самим поворотником снизу есть винтик под крестообразную отвертку, выкручиваешь его снимаешь крышку, только потроха его не вынимаются поскольку видимо в японии не принято их ремонтировать, но все равно есть возможность поколхозить паяльником, а  на вилке болт под ключ на 10 выкручиваешь его и поворотник сам снимается, провод заканчиваются контактами в фаре типа тюльпан и очень легко снимаются.

Болт открутил(№27 http://www.honda-bros.ru/fishe50.php) и снял его спера,потом провода отсоединил.Всё

пасибо ребят, теперь вопрос по сложнее где можно их достать??? чтобы не ждать из японии??? 4 недели

На счет бросовских не знаю, скорее всего только ждать (и кстати, не обязательно из Японии и не обязателньно 4 недели). В принципе можно пошариться по мотосалонам, и поискать китайский аналог, но не знаю как у него с креплениями. У меня, например, проще - стоят поворотники как у CB400 SF, их китайские "реплики" видел в Красногорске на Моторазборке, вполне себе за вменяемые деньги. Может быть там найдутся и броськовские, или какие другие которые можно приколхозить к штатным креплениям...

поворотник я то снял а пот с проводами проблема???? там фишка чтоль в фаре??? конечно можно колхозить и  кусачками обрезать провода а  потом на новом поворотники их обратно связать и изолетой заматать, ну не хочу так делать хочу на совесть так как для себя

Скорее всего там по аналогии с задними поворотниками, где-то в фаре должен быть т.н. разъем "тюльпан" (о чем говорил Рустам), т.е. на одной половине провода - клемма оканчивающаяся чем-то похожим на шарик (как сустав), а на другом ответная часть типа трубочки. Трубочка обжата по шарику, и ещё на это одета трубка из пролупрозрачного (может когда-то он был прозрачным) полиэтилена. Я так понимаю, такой разъем используется, чтобы было удобно продергивать провод через кронштейн крепления поворотника.

З.Ы. Вчера был на Моторазборке, говорят есть б/у бросовские поворотники по 1000 ру за глаз, но типо надо по образцу, т.е. вероятность того, что у них есть именно бросовские 50/50...

я от фаера литрового поставил поворотники,причем переделал и поставил их на родные бросовские ноги,очень в тему получились а то торчали как усы тараканьи да и светят они не ах

Я свои в крутил в фару и затянул. При падениях не цепляет и выглядит приятно.

приветствую! а можно по подробнее про вкручивание в фару. какие поворотники? как загерметизировал? да фотку бы. спасибо.

У меня вообще поворотников передних не было , купил в Зенитее в сокольниках пару по 100 руб , с виду- на СиБишные похожи (правда левый уже покоцал( спасибо ахтунгу на Нексии )
Кстати , на мое м Бросе было сдохшее реле поворота , купил от китайского скутера в скутермаге трехконтактное , даже разъеи переделавать не пришлось , встало как родное , правда с креплением пришлось помудрить? но не слишком долго
И это, предложение такое - создать темку по аналогам запчастей , и закрепить ее наверху
и туда посты типа - реле поворота подходит от Скутера Honling CN с/н 3-3037

Вот это хорошая мысль. Информация ценная, а хрен найдешь когда понадобится.

учите мат. часть
все релюхи на японцах одной и той же фирмы заменяемы ибо производитель мицубиси
реле поворотника подойдет от ВАЗ. бензонасос от ЗАЗ зеркала и фара от ИЖ , ручки от ВОСХОД,

лично меня такие именитые бренды пугают . ставьте нормальные каталожные аналоги не надо проводить русификацию. в человеческих он-лайн каталогах вбиваете модель и г.в. и увидите что от чего подходит


теперь про поворотники за 100р в зените. смешная штука . рекомендую вставлить внутренности родных поворотников, обратите внимание на сечение провода родного и китайского

родной передний поворотник имеет хитрую систему крепления на направляющую подвески.
выход не очень сложен - нужно установить рамку от product2 или от cb400sf и вы получаете стандартное крепление хондовского поворотника.

способ 2 - в ушах крепления фары сделать по отверстию на 10

Спасибо, Паша, ты кладезь :-)
Если еще поделишься сцылочкой на человеческий онлайн-каталог, цены тебе не будет. Я кроме мегазипа затрудняюсь что-то представить.

лезь на ускоритель . там тебе сводный каталог , но в основном там Parts unlimited . всякую приблуду можно в louis.de поглядеть . дилеров в москве хватает , ищи того что рядом с домом
расходники в основном в наличии есть из области vesrah. brembo. ebc. JT. и так далее в свою очередь кажды бренд , который производит аналоги на расходники имеет свой каталог и поиск по парт- намберам

ага , родное хондовское б/у , которое хз сколько проработает и новое , пусть китайское разница ощутима + по цене - б/у хонда - от 500 р . до насколько наглости хватит , заменитель в магазине с гарантией 150 р Что я и сделал , пы сы поворотники не китайские , а отечественные ))
Да кстати родную релюху еще ждать надо , от недели до месяца , а тут в живую нате вам берите и ставьте

не выдирайте из контекста. ясень пень что родную и ждать надо и стоит он не кисло .
поставил аналог - зимой заказал нормальную или тюненую под диоды или еще чего - нибудь...
просто не надо собирать из хонды - восход

Спрошу здесь, чтоб тем не плодить.
На Хонда брос вот такие http://www.honda-bros.ru/fishe50.php в оригинале поворотники стоят, то есть основание вытянутое.
Большинство продающихся сейчас поворотников имеют круглое основание.
Бывают ли в природе переходники ? ну или где бюджетно купить неоригинальные с вытянутым основанием ?

ссылка не работает.

переходников нет, ищи китай . также подойдут от 919 cbr , vtr 1000f - там овальный фланец резинки

если не принципиально - в сокольниках поворотники по 150 р, внешне похожие на хондовские(одноразовые )

Все зависит от твоей фантазии можно при желании и такие пришпандорить по 80р. за штуку.