Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему
|
  |
 ТО Honda Bros 400 |
|
|
|
|
 Jan 30 2013, 15:36
|
|
ЦИТАТА(CeZet @ Jan 30 2013, 15:29)  Нет. Это у тебя аккум обведен. Он сидит под фильтр-коробкой. Точняк над задним горшком Да, 2 самореза. Там поролоновый фильтр, его мыть и пропитывать маслом для фильтров. Если ты его там найдешь  у меня обведен не аккум, а какая то коробка и к ней трубки идут
|
|
|
|
|
|
|
|
Jan 30 2013, 16:10
|
|
ЦИТАТА(Добрый @ Jan 30 2013, 15:36) у меня обведен не аккум, а какая то коробка и к ней трубки идут Бачек с тормозной жидкостью заднего тормоза.
|
|
|
|
|
|
|
|
Jan 30 2013, 16:23
|
|
опаа
|
|
|
|
|
|
|
|
Jan 30 2013, 17:29
|
|
на вото заднего суппорта - болты без следов ключа, в окислах. там давно ничего не откручивали, только помыли хорошо.
это такие трещины на резине? менять, а то страшно... у меня чутка только есть трещин.....
в японской версии в передних поворотниках двухнитевые лампочки, малая нить - габарит. соответсвенно три провода, масса и два плюса. ненужный плюс просто выдернуть. но я бы оставил....
у меня поворотники неродные, без габаритов. и лампочки на 21W но с маленькой колбой. одну разбил - в Питере не нашел нигде, и наша лампочка на 20W не влезает ((((( только на 5W....
под основным воздушным фильтром есть маленький, прикреплен снизу основного корпуса. к нему идут два шланга от карбов - под мембраны, сапуны (+ есть третий короткий, иг крышки головы - это сапун двигателя). + под мембранами находятся воздушные жиклеры, так что впринципе эти трубочки на смесь влияют. по заводу вроде паралон стоит, но у меня его уже небыло, только следы - весь раскрошился и высыпался. я тряпочку подложил, чтоб пыль не летела особо. на других мотоциклах народ вроде просто втыкал топливный фильтр. хз, можно ли заказть оригинал....
--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
|
|
|
|
|
|
|
|
Jan 30 2013, 17:51
|
|
ЦИТАТА(Kirilius83 @ Jan 30 2013, 18:29) на других мотоциклах народ вроде просто втыкал топливный фильтр. хз, можно ли заказть оригинал.... Можно, ривьеры этот узел унаследовали. Крошечный кусочек паролона за 70 рублей в экзисте
|
|
|
|
|
|
|
|
Jan 30 2013, 18:08
|
|
пропитывать надо или так втыкать?
--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
|
|
|
|
|
|
|
|
Jan 30 2013, 18:15
|
|
я его уже заказал, и еще кучу других запчастей, в том числе оригинальные наклеечки. У меня одна сверху есть, но подтертая, а должно быть две. Люблю когда все как в оригинале.
там еще какой то фильтр есть, под баком или фильтром, его тоже заказал. Ну и естественно оригинальный топливный 800 рэ.
|
|
|
|
|
|
|
|
Jan 30 2013, 18:39
|
|
ЦИТАТА(Kirilius83 @ Jan 30 2013, 19:08) пропитывать надо или так втыкать? Маслом, или липучим маслом для фильтров. Если делать самопал, и очень толстый начинает очень сильно богатить и затыкаться на подсосе. Гонщики летают без него, но грязь на фильтр неплохая налипает.
|
|
|
|
|
|
|
|
Jan 30 2013, 18:59
|
|
зачем мудрить, заказал новый за 70 р и порядок
|
|
|
|
|
|
|
|
Jan 30 2013, 19:26
|
|
Когда ты его увидишь, то скажешь "за что?". За кусок поролона размером с таблетку от фумигатора
|
|
|
|
|
|
|
|
Jan 30 2013, 22:05
|
|
сегодня было ЧП.
На холодную когда только завел, выжимаю сцепление, а из двигателя стук, отпускаю - проходит. Когда прогрелся - звук ушел. Что это?
думаю замена нам поможет.
прокатил жену ей понравилось.)
|
|
|
|
|
|
|
|
Jan 30 2013, 22:16
|
|
возможно сцепление (шут откуда шел?), вообще не норма, но вроде на работу не влияет....
--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
|
|
|
|
|
|
|
|
Jan 30 2013, 22:33
|
|
100% демпферные пружины корзины сцепления. Не смертельно, жить будет. Родовая болезнь, стучит у всех.
Замена вам поможет? Легко, думаю в экзисте за 15к руб предложат... Может быть
|
|
|
|
|
|
|
|
Jan 30 2013, 22:44
|
|
ЦИТАТА(Kirilius83 @ Jan 30 2013, 22:16) возможно сцепление (шут откуда шел?), вообще не норма, но вроде на работу не влияет.... шум справа шел, детонации не было - двигатель трогал. странно как то. сначала был, потом вообще пропал. ЦИТАТА(CeZet @ Jan 30 2013, 22:33) 100% демпферные пружины корзины сцепления. Не смертельно, жить будет. Родовая болезнь, стучит у всех.
Замена вам поможет? Легко, думаю в экзисте за 15к руб предложат... Может быть ну если надо, что же делать. тем более если эта сумма за полный комплект сцепления
|
|
|
|
|
|
|
|
Jan 30 2013, 22:58
|
|
скачал мануал на англицком - вещь, читаю открывает глаза. :-)
|
|
|
|
|
|
|
|
Jan 30 2013, 23:14
|
|
Только корзина. Без всего. Дело, конечно твое, но оно того не стоит. Кроме стука ничего страшного в этом нет, а новая придет к финишу точно также Чуть ошибся: 24к и назвали его "барабан"  )
|
|
|
|
|
|
|
|
Jan 31 2013, 08:26
|
|
если это деталь под номером 2 http://www.honda-bros.ru/fishe8.phpто ее можно и за 13 купить.) Мне просто не хочется в один прекрасный день или ночь, что скорее всего, встать где нибудь из-за сломанного сцепления. Отвезу на диагностику, что скажут, если с уверенностью назовут причину - отремонтирую.
|
|
|
|
|
|
|
|
Jan 31 2013, 09:54
|
|
Это фиши от hawk gt, тебе эта корзина не пойдет. Нужна 22100-KW0-000. Не майся ерундой, ни одного случая распада корзины от люфтящих демпферных пружин не было. Даже на гоночных 650ках. Если бы она стучать начинала через 100 тысяч, было бы резонно поменять, а де факто застучит через 10-15 тысяч, через 30 будет стучать также. Никогда из-за этого стука не встанет. Лучше прикупи 4 пружины сцепления и поменяй, полезнее гораздо, чем парится на счет болезни, обусловленной конструктивом. В 90% эти пружины просажены, и сцепление начинает буксовать, не знаю, на 400, может не так существенно - она слабее, а на 650 быстро вылезает. Интересно будет послушать диагностов
|
|
|
|
|
|
|
|
Jan 31 2013, 11:44
|
|
Рано ты начал броса ковырять! Теперь до начала сезона изведешься совсем!))По фоткам мот в отличном состоянии, чистенький, блестит! По всей видимости долго стоял. Не мешало бы посмотреть состояние мембран и золотников в карбах, шлицы ведущего вала и посмотреть/заменить демпферы в задней ступице!
И да, начинай читаль про способы борьбы со ржой в баке. Сама по себе она не пройдет.
|
|
|
|
|
|
|
|
Jan 31 2013, 11:56
|
|
ЦИТАТА(CeZet @ Jan 31 2013, 09:54) Это фиши от hawk gt, тебе эта корзина не пойдет. Нужна 22100-KW0-000. Не майся ерундой, ни одного случая распада корзины от люфтящих демпферных пружин не было. Даже на гоночных 650ках. Если бы она стучать начинала через 100 тысяч, было бы резонно поменять, а де факто застучит через 10-15 тысяч, через 30 будет стучать также. Никогда из-за этого стука не встанет. Лучше прикупи 4 пружины сцепления и поменяй, полезнее гораздо, чем парится на счет болезни, обусловленной конструктивом. В 90% эти пружины просажены, и сцепление начинает буксовать, не знаю, на 400, может не так существенно - она слабее, а на 650 быстро вылезает. Интересно будет послушать диагностов спасибо, так и сделаю. за одно может и диски сцепления поглядеть и заменить. ЦИТАТА(Xander @ Jan 31 2013, 11:44) Рано ты начал броса ковырять! Теперь до начала сезона изведешься совсем!))По фоткам мот в отличном состоянии, чистенький, блестит! По всей видимости долго стоял. Не мешало бы посмотреть состояние мембран и золотников в карбах, шлицы ведущего вала и посмотреть/заменить демпферы в задней ступице!
И да, начинай читаль про способы борьбы со ржой в баке. Сама по себе она не пройдет. Да и не говорите. Вчера как стук услышал - расстроился... Ночь переспал думаю ну ладно, сделаю и забуду. А тут оказывается это конструктивная беда, при чем и на транс альпах и на бросах. Так что я спокоен теперь)) До мембран и золотников трудно добраться? Я сначала хотел карбы почистить и синхронизировать, а сейчас думаю - зачем? мот работает ровно, провалов нет, заводится с пол оборота. Топливный фильтр заменю обязательно. Про демпферы понял спасибо. Про ржу хотел промыть аппаратом выского давления бак, там давление под 200, в раз все выдует. а потом полный бак бензина всегда держать. как то так)) какие еще способы есть?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
