Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация )

14 Страниц V   1 2 3 > » 

Николай Отправлено: Sep 28 2009, 15:27

Бразер *****

Желаю скорейшего выздоровления!!!
  Форум: Гостевой · Просмотр сообщения: #11623 · Ответов: 14 · Просмотров: 18,010

Николай Отправлено: Aug 3 2009, 19:02

Бразер *****

никаких проблем после мойки ни разу не испытывал, заводилось все отлично с первого раза, потеков и окислов на раме не оставалось.
Тока желательно высоковольтные провода сжатым воздухом продуть.
  Форум: Гостевой · Просмотр сообщения: #10740 · Ответов: 111 · Просмотров: 224,231

Николай Отправлено: Jul 20 2009, 10:19

Бразер *****

Привет.
Первым делом следует проверить контакты. Проще начать с контакта датчика температуры, он находится на термостате. Если там все нормально, то дальше будет выбор - либо лезть в контакты в приборку, либо проверять исправность самого датчика. Вообще, можно проверить и сам датчик, нагревая его и измеряя его сопротивление. Похожим макаром можно проверить и цепочку дальше вплоть до стрелки показометра. Для этого нужно вместо датчика подцепить туда переменный резмстор и покрутить его ручку. Значения сопротивления для разной температуры должны быть в мануале.
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #10554 · Ответов: 23 · Просмотров: 28,796

Николай Отправлено: Jul 12 2009, 23:07

Бразер *****

Фсё!
покрышка ушла!
  Форум: Запчасти · Просмотр сообщения: #10433 · Ответов: 2 · Просмотров: 4,824

Николай Отправлено: Jul 10 2009, 09:52

Бразер *****

Сlaw, учитывая возраст Бросов, я бы вообще всем рекомендовал раскоксовку сделать. Ведь при залегших кольцах они и изнашиваются быстрее. Теряется ресурс. Но это тока мое ИМХО.
Касаемо раскоксовки в сервисе или самостоятельно - я бы даже не рассуждал. Какое для этого нужно оборудование??? Шприц и свечник.
Нюанс тока в том, что движок твиновый и чтобы жидкость равномерно распределилась по поршню, нужно бы сперва поставить байк на переднее колесо и обработать задний котел, а потом наоборот с передним колесом. Но в сервисе этим никто заниматься не будет, правда я тоже не нашел способа доступного, как это реализовать. Поэтому просто льешь туда жидкость побольше в каждый цилиндр.
Вобщем, однозначно делать самостоятельно.
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #10402 · Ответов: 53 · Просмотров: 84,664

Николай Отправлено: Jul 10 2009, 09:43

Бразер *****

а с чего началось все это?
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #10401 · Ответов: 23 · Просмотров: 25,328

Николай Отправлено: Jul 7 2009, 17:44

Бразер *****

блин, точно smile.gif)
ппц....не обратил внимание на дату
  Форум: Услуги · Просмотр сообщения: #10363 · Ответов: 16 · Просмотров: 32,043

Николай Отправлено: Jul 7 2009, 13:06

Бразер *****

Пирелли Спорт Демон уже хорошо потертый в середине был заменен на новую покрышку. А этот выкинуть было жалко, т.к. боковины вообще еще девственны, трещин тоже нет.
Собственно, если кому нужно, отдам бесплатно. Забирать в Марьино.
  Форум: Запчасти · Просмотр сообщения: #10361 · Ответов: 2 · Просмотров: 4,824

Николай Отправлено: Jul 7 2009, 06:40

Бразер *****

автор, какой город??? и какой район?
Компрессию мерить - это можно. Остальное...немного сложнее: для подшипников нужно колеса снимать, чтобы понять, как там они. Геометрию...нужно проехаться без рук.
В вагоне резина не задубеет, если она до этого не была дубовая.
А про ТО тебе верно говорят - ориентируйся на то, что расходники многие ты заменишь сам и в самую первую очередь, и это правильно, ибо лучше переб*деть, чем недоглядеть.
  Форум: Услуги · Просмотр сообщения: #10356 · Ответов: 16 · Просмотров: 32,043

Николай Отправлено: Jul 6 2009, 09:15

Бразер *****

На самом деле, продать аппарат за "правильные" деньги значительно сложнее, чем купить другой аппарат.
Предложений сейчас на рынке, как ни странно, просто уйма. Тока нужно печатать бабло и выбирать, печатать и выбирать...
  Форум: Мотоциклы · Просмотр сообщения: #10328 · Ответов: 4 · Просмотров: 8,853

Николай Отправлено: Jul 6 2009, 09:12

Бразер *****

ЦИТАТА(Yorke @ Jul 5 2009, 16:03) *
Я уже избил мазолями пальцы!!! печатая что такое маслянные колпачки???????????????????????? Это имеется в виду монжеты на клапанах или что то еще????


Ты прав. Это колечки на клапанах, которые снимают масло и не дают ему попасть в камеру сгорания. Соответствено, когда колечки изнашиваются, двиг хавает масло, даже есл
и все остальное в идеале.
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #10327 · Ответов: 53 · Просмотров: 84,664

Николай Отправлено: Jul 6 2009, 09:09

Бразер *****

Crab, это загадка природы smile.gif
Возможно, из-за цены.
  Форум: Гостевой · Просмотр сообщения: #10326 · Ответов: 10 · Просмотров: 14,943

Николай Отправлено: Jul 5 2009, 12:56

Бразер *****

какова цена вопроса?
и...город??
эт вопросы к автору
  Форум: Гостевой · Просмотр сообщения: #10319 · Ответов: 5 · Просмотров: 8,916

Николай Отправлено: Jul 5 2009, 11:50

Бразер *****

http://www.lavr21vek.ru/Article15.html

и насчет присадок - я бы тебе советовал не лить никакие!
Попробуй Лавр(тока следуй инструкции), если серавно будет масло хавать, то следующим шагом можно поменять маслосъемные колпачки, а потом уже колечки с диагностикой геометрии горшков.
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #10318 · Ответов: 53 · Просмотров: 84,664

Николай Отправлено: Jul 1 2009, 14:02

Бразер *****

Yorke, называется "Лавр", стоит рублей 200 за флакончик. Флакончика хватает на 1 раз. У них есть сайт в инете.
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #10262 · Ответов: 53 · Просмотров: 84,664

Николай Отправлено: Jun 30 2009, 17:24

Бразер *****

Мотик продан.
Пока я остался вообще без кубатуры smile.gif
  Форум: Мотоциклы · Просмотр сообщения: #10241 · Ответов: 4 · Просмотров: 8,853

Николай Отправлено: Jun 29 2009, 23:48

Бразер *****

слушал тут в мотосалоне звук ватрухи 97 года...
млин..без всяких прямотоков она так дубасит по ушам, что в пробках ты будешь самым узнаваемым перцем smile.gif
а если поставить прямотоки....?
  Форум: Fleйм · Просмотр сообщения: #10224 · Ответов: 18 · Просмотров: 26,347

Николай Отправлено: Jun 29 2009, 23:44

Бразер *****

therealblast,  а ты был на форуме кактуса? что там присоветовали?smile.gif

Я вообще присоединяюсь всецело к мнениям форумчан, ибо все верно сказано. С запчастями никаких проблем. Надежность на хорошем уровне. Брос 650 без пассажира идет вровень со спортбайками 400 кубиков без пассажира. МОща одинаковая, но по моменту Брос заметно выигрывает.
Кава вообще имеет довольно помоечную репутацию - любит рассыпаться, а зизер - это тот еще конструктор.
Ну и еще один реально важный довод в пользу Броса: такого форума,как Бросовский, очень нехватает многим и многим мотоциклам. Любой недостаток информации этот форум тебе компенсирует, начиная от партнамберов расходников, мануала, заканчивая реальной физической помощью или хотя бы вдумчивыми ответами на твои вопросы.
  Форум: Гостевой · Просмотр сообщения: #10222 · Ответов: 10 · Просмотров: 14,943

Николай Отправлено: Jun 16 2009, 14:46

Бразер *****

я бы очень не советовал пользоваться герметиками для радиаторов...
что они там натворят внутри системы охлаждения - никому не известно. Не факт, что залепят дырку, но если закупорят какой-нибудь канал охлаждающей жидкости, могут начаться проблемы с охлаждением движка.
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #9943 · Ответов: 16 · Просмотров: 20,085

Николай Отправлено: Jun 16 2009, 14:40

Бразер *****

жалко, что 650й им не попадался ни разу...
  Форум: Гостевой · Просмотр сообщения: #9942 · Ответов: 12 · Просмотров: 20,382

Николай Отправлено: Jun 10 2009, 21:31

Бразер *****

Брос 650 по документам 90 года, по тормозным шлангам 89го.
Пробег на данный момент 33188 км.
Состояние хорошее. Полностью стоковый(без тюнинга).
Плюсы:
- передняя покрышка в очень хорошем состоянии (прошла 4 тысячи км);
- задняя совсем новая (1500 км);
- заменены подшипники и сальники переднего колеса (оригинал);
- заменены все резиночки переднего тормозного суппорта (оригинал);
- установлен армированный передний тормозной шланг;
- заменена тормозная жидкость в обоих контурах;
- свежие сальники/пыльники/масло в вилке (оригинал);
- заменен датчик нейтрали (оригинал);
- свежий воздушный фильтр (прошел около 1000 км - оригинал);
- свечи зажигания Денсо иридиевые (прошли километров 700);
- новое сцепление (и диски, и пружинки, прокладка правой крышки тоже новая, и даже выжимной подшипник заменил - все оригинал);
- свежее масло;
- свежий антифриз;
- отрегулированы клапана;
- задние колодки совсем свежие, передние наполовину;
- заменены демпферы в заднем колесе (оригинал);
- карбы синхронизированы 3000 км назад;

Минусы:
- глючит датчик сцепления;
- задний тормоз не зажигает стопарь (скорее всего починю);
- стрелка спидометра обломалась и стала заметно короче ( разбирал, клеил, но снова обломалась);
- кожух на выпускной системе на фотке отсутствует, т.к. временно снят (потерялся один винт его крепления, жду из Экзиста);
- на высоких оборотах подъедает масло;
- грузики руля отсутствуют;
- одно зеркало неродное.

Остались все или почти все чеки на запчасти. Есть кое-что из живых бэушных запчастей.
Состояние краски хорошее: есть потертости и мелкие царапины вследствие эксплуатации, следов падений нет.

Денежных вложений не требует и не потребует в ближайшее время.

Цена 100 тыр. Без торга.
Мотик в Москве.
Телефон 8 909 926 01 31
Ася 145562831
Причина продажи: запал на Ватрушку.


  Форум: Мотоциклы · Просмотр сообщения: #9847 · Ответов: 4 · Просмотров: 8,853

Николай Отправлено: Jun 3 2009, 12:23

Бразер *****

fluide-force.ru
mr-moto.ru
в экзисте они даже свечи доставляют тока на следующий день...а севчи у них в наличии на центральном складе.
а фильтр я у них покупал недели 3 назад...ждал дней 10. но оказался оригинальный....и стоил 1300 с чем-то...
  Форум: Гостевой · Просмотр сообщения: #9727 · Ответов: 14 · Просмотров: 19,390

Николай Отправлено: Jun 3 2009, 11:08

Бразер *****

после установки нового нестертого колеса проблема трения об подырклок усилилась. не помог даже максимальный преднатяг пружины

пришлось решать эту проблему.
там подкрылок пластиковый держится примерно посередине на двух болтах....болты крепятся в дырки в ушках. ушки приварены к раме. В ушках были проделаны отверстия немного выше и чуть смещенные вперед относительно старых отверстий. И фсе. Ушки эти видны даже при одетом пластике, а при снятом и подавно.

Загрузить свои фото


Загрузить свои фото
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #9721 · Ответов: 11 · Просмотров: 17,089

Николай Отправлено: Jun 3 2009, 10:26

Бразер *****

народ еще ТДМ хвалит...
нужно его тоже в список добавить.

Где обсуждение, мужики???smile.gif
  Форум: Fleйм · Просмотр сообщения: #9719 · Ответов: 18 · Просмотров: 26,347

Николай Отправлено: Jun 1 2009, 11:41

Бразер *****

У меня есть предложение использовать эту ветку или создать отдельную...для отзывов оболее мощные аппаратах, обсуждения следующего мотоцикла после Броса.
Как я понял, если рассматривать в-твины и сразу литровые, то вариантов не так много:
Suzuki TL1000S/R
Honda VTR Firestorm/SP1/SP2
Suzuki SV1000.
О последнем на сайте есть хороший обзор. Про остальные информации не так много.
Предлагаю выкладывать сюда ссылки на обзоры, статьи, свои ощущения от поездок на таких аппаратах.
Думаю, можно рассмотреть и не твиновские аппараты. В конце концов, у рядного литра момента будет все равно больше, чем в Бросе. Например, Honda CBR900, Yamaha YZF1000R Thunderace.
Интересны следующие моменты: как аппарат ведет себя в городе, в пробках, на трассе, с пассажиром, на дальняк, скока хавает, как управляется, какие есть родовые болячки, особенности....и т.д.?
  Форум: Fleйм · Просмотр сообщения: #9677 · Ответов: 18 · Просмотров: 26,347

14 Страниц V   1 2 3 > » 

Новые сообщения  Открытая тема (есть новые ответы)
Нет новых сообщений  Открытая тема (нет новых ответов)
Горячая тема  Горячая тема (нет новых ответов)
Нет новых сообщений  Горячая тема (есть новые ответы)
Голосование  Опрос (есть новые голоса)
Нет новых голосов  Опрос (нет новых голосов)
Обсуждение закрыто  Тема закрыта
Обсуждение перемещено  Тема перемещена
 

- Текстовая версия Сейчас: 28th May 2024 - 09:27