Я долго втыкал на этот рисунок http://www.honda-bros.ru/fishe25.php
и кроме как тупо потянуть и вытащить никаких мыслей не возникло.

там отверстия в клипоне, за которые цепляются удерживающие усики - там резинка и металическая фигурная шайба на грузике.
Сними ручку газа и всё увидишь.
С другой стороны тогда может даже выйдет без разборки снять, когда выяснишь..

Можно вытянуть так, но тогда придётся выпрямлять если захочешь всё взад, и можешь слизать край отверстия это удерживающий.

у тебя скайп есть ? я эти клипоны распотрошил и наизусть знаю начинку. Есть камера, могу показать-рассказать.

спасибо за советы и предложения))) буду пробовать...

вот как выглядит грузик вместе с его крепежом


чтобы вытащить эту балду надо снять грузик, наживить обратно винт грузика и вытягивая его пассатижами, отвёрткой слегка отгибать пластинку между клиппоном и держателем грузика.

вчера приехал на заправку и обнаружил потерю правого грузика. Люди, хелп!
может у кого есть? приму в дар/куплю. (Питер)
Спасибо.

Выкрути второй, пока не потерял. Пойди к токарю и выточи их десять штук за бутылку. Прикрути обратно. Винты поставь на герметик (или тупо расплющь резьбу молотком), чтобы не выкручивались от вибрации. Все.

сеньк ю

Беда с правым грузиком. Если я винт закручиваю до упора, грузик начинает тереть о ручку газа.
Вернее она об него трет краем, когда отпускаешь газ, и вместо нормального закрытия происходит такой плавный медленный сброс, который меня просто бесит :-)
Попробовал сейчас насовать герметика в резьбу, и закрутить не до упора винт. Но есть подозрение что через километров 10 он при такой ситуации отвалится вместе с грузиком, и не посмотрит что на герметике держится.

В связи с этим вопрос: у всех такая беда с трением между ручкой газа и грузиком или я один такой?
Если я такой один, то возникает два предположения.
1. Крепеж грузика смещен вовнутрь, благодаря чему он задевает за ручку.
2. Ручка газа как-то криво стоит.

Пока я не погряз в мануале и не перебрал еще и клипоны до кучи, расскажите мне к чему готовиться :-)

не знаю о каком герметике ты говоришь, но попробуй всё сделать как ты сказал, только вместо герметика используй фоксатор резьбы, маленький тюбик стоит рублей 150, если не ошибаюсь различаются по цвету. синий слабее, красный самый могучий. Я обычно пользую красный, соединение с ним само хрен когда раскрутится, откручивается при надобности. Просто чуть сильнее ключиком/отверткой надо поворочать и всё.

У меня герметик для изготовления прокладок в наличии :-) Надо попробовать фиксатор, но там еще есть момент.
Если винт затянут не до конца, грузик люфтит. Там есть полукруглая выебоина на нем, она стыкуется с креплением.
По идее стык нужен для исключения проворачивания, но получается так что грузик может вращаться на оси градусов так на 5.
В зазор я тоже герметика прокладочного напихал, но это скорее для эесперимента, вряд ли будет толк.

может кому сгодиться










плагиат отсюда

И прицепом пару картинок. размеры в дюймах. Только какой из них верный - хз.

По просьбам трудящихся и невнимательных, которые прое... потеряли оба грузика...



несём токарям и точим килограммами.

Модераторы, можно на нюкед.су тоже выгрузить.

Протрезвею - вугружу :-)

грузи синий,
хороший грузчик - пьяный грузчик ))))

Прогрузил, забыл тока отписать вовремя :-)

Грузики руля Honda Bros - чертеж

Где можно приобрести готовые грузики, фименные хондовские или сторонних производителей? Знакомых токарей нету...

Я купил в салоне универсальные за 15 баксов, они с резиновой проставкой идут для адаптации к любой модели мота, ножом вырезаешь ту длину и виебины которые нужны и порядок.
Вот такие: http://begemoto.com/index.php?productID=3612

http://www.wemoto.com/bikes/Honda/NT_650_J..._Weight_-_Pair/
И не надо ничего колхозить.