Пирельку и мишку по моему крутовато для Броса, не выжмеш ты из шин такого класса все что она может на Бросе. Зачем платить больше? Вот конти - подешевле и просто крассава, токо по моему размерности на перед не найти, хотя фиг его знает, я метзелер туренс сзади поставил, на перед тоже искал долго, не нашел, в итоге купил континентал, а недавно нашел туренс 110-80-17, во засада.

И как туренс на Бросе?
Вроде считается эндурная резинка.

Двойного назначения она. Стоит класно, раньше IRC юзал так она на нашем "идеальном" асфальте в поворотах ехала куда хотела, туренс держит! Я просто часто по грунту езжу, по этому выбрал туренс, там ни родной бриджстон ни ай-ер-си и близко с ней не сравняться.
Проехал на ней уже 8000 км в основном по асфальту, при том что брал б/у за 75 баксов, износ процентов 20-30. короче доволен.
а вот на перед взял континентал конти го за 59долл, жестковатая, на мокром асфальте срывается в занос. Но по ощущениям лучше родного бриджстона, с поправкой на то что у меня похоже его не заменяли с 91-го года, весь потресканый был.

почисть и отсинхронь карбы, поставь новые свечи, замени фильтры, поменяй масло...а лучше не надо, ведь у тебя бюджетная резина, хз какой у неё держак, а главное не советуй людям хуйню (модеры извините) ибо то, что для тебя экономия, для других жизнь и здоровье.

Так давай, модераторы извините, хуйней називать все, что ниже 120 евро стоит, а ты думаешь для чего эту резину делают и продают???? Да для таких мотов как БРОС и делают, хоть каждый день ему карбы чисть а из него больше 59 л.с. не выжмешь. Если ты можешь себе позволить - ставь слики, меняй их каждый месяц и радуйся, что ты в безопасности! А я говорю что есть такое понятие как разумная достаточность, и та резина которую я описал совсем не тем словом характеризуется, за которое перед модераторами извиняются.

А вообще мое мнение - это только мнение, истина состоит из разных мнений, хочешь что-то сказать - скажи свое мнение, его услышат, а там уж пускай решают сами что говно, а что жизнь спасает.

думаю любой тавар продают, чтобы получить прибыль


вот незадача! у моего всего 55 лошадей, правда я и их не выжимаю, даже стрелку клал всего пару раз, а так тошню в крайнем левом междурядье километров 120-140 ведь мот старый и не едет.


как я много узнал о своём достатке...спасибо, аж слезу умиления вышибло.


хм...вроде бы я не за резину говорил, а за совет экономить на резине...и заметь про производителей и тем более модели резины ничего не говорил.


вот я и высказался, в т.ч. о твоём мнении. а теперь представь, что твой пост прочитал первогодка и поверил тебе...есть такое понятие, к сожалению всё реже встречающееся, называется ОТВЕТСТВЕННОСТЬ.

любой товар продают ради прибыли только у нас на Руси.
если ты считаешь что 120-140 нельзя ехать на моей гавенной, дешевой резине то очень ошибаешься.
Где это я советовал экономить на резине? когда хвалил туренс стоимостью 220 баксов?

если первогодка прочитает один пост и побежит в магазин по резину, то это проблема его интелекта а не моих предубеждений.

А ты бы лучше вместо этого трепа написал какую резину юзал, какая понравилась а какая нет.
Первогодкам интересно было бы почитать мнение опытного дядьки за 30-ть. Только не пиши про резину которую в глаза не видел, ты уже сделал это выше.

блажен, кто верует


эм...ссылку на сообщение, в котором я такое утверждал


надеюсь такого не будет, но твоё мнение могут поддержать другие, а если ещё и отпишутся здесь...и опять же, выходит, что ответственность за сказанное ты перекладываешь...нормально чё, щас все так делают...почти все


"поиск рулит"(с)


я своё мнение высказал выше, но для тех, кто в танке повторю - не экономьте на резине


опять же ссылку, где я писал про такое

Я так и не услышал от тебя ни одного слова по теме.
так все, достал меня этот треп.
Тема называется РЕЗИНА, пишу по теме.

Отвечу человеку под ником
Tiger
Из трех придложеных тобой комплектов мне больше нравиться конти, я не знаю характеристик всех но последняя позволит тебе, судя по рисунку, выезжать на бездорожье, а там и начинается по-моему жизнь. Да и она просто красивая.

Только не беги в магазин сразу, дождись отзывов людей которые их юзали. А то михалычь меня зарежит. Или обратись к нему за советом, хотя подозреваю он отпишит тебе "поиск рулит", что и делает добрая половина этого форума.

значит или читать не умеешь или не способен воспринимать написанное, а может и не хочешь воспринимать


если ты с телефона сидишь, то прощаю


совет я уже дал выше, только ты его не воспринял.


представь себе, так делают не только на этом форуме, но и на сибивановском и на сержике и на 400ссм и тд.

Как человек юзающий Пилот Роуд2, скажу так:
Tiger, дави жабу и бери Мишлен.
АнгелСТ не пробовал, зато поездил немного на СпортДемоне - за свою цену нормальная резина. Так же полностью скатал комплект Дьбло корса, есть смысл поставить на перед его, у заднего балона ресурс маловат.
Посмотрел цены на Континенталь - нифига не бюджетно, сравнимо с Мишленом.

зы. Михалыч, добрее надо быть.

shinko.

Mihalych, сержант
Будете продолжать - выпишу по паре предов .
Обоим И будете ходить с ними, как дураки
Моё личное мнение приблизительно такое, по приоритету.
1) Резина должна быть некитайская.
2) Любая некитайская,любого узнаваемого бренда новая резина вполне неплоха.
3) Если чётко представляешь свои потребности в резине , понимаешь особенностьи своей езды - то можно и б\у резину, и слики, и эндуро. Даже китай иногда, и совок (кроссовую например резину, для броса не подходит.) - но ездить нужно соответственно резине.Туда же - изменение размерности. профиля.

Моя практика - 3 сезона пара новых Бриджстоун БТ45, дето 25-30 тыщ они прошли, зад дошёл до маркеров, перёд был норм - отдал товарищу он докатал.
Покрышки в наших условиях жёстко страдают - после зимовки в холодном гараже(а летом до этого был крым очень жаркий.) появились трещинки на передке, зад в моих условиях езды был не очень красивый - порезы поверхносные, один шуруп и т.д.
После чего взял попробывать б\ушку, на зад лазертек мецлер, несвежую, но красивую, на перёд - двухлетку данлоп эрроймакс поношеную.
Обе покрышки, видевшие только немецкие автобаны гораздо лучше моих бриджстоунов когда те откатали 2 сезона - выбирал же покрышки.
Перёд оказался неплохим, усики на резине тянутся хорошо, а зад заметно хуже держит - думаю проблема в сочетании б\у и мецлера, хоть и протектор красивый.

В следующий раз попробую эндурорезну поставить, вроде бриджа батлвинга, насчёт новой или б\у пока не определился.






ЗЫ Да, IRC на Украине считается не очень, хуже шинки, ибо это только компания японская.
Шинка - вполне хорошо и бюджетно, только в дождь нужно аккуратнее.
Метзеллер как-то не распространён новым.
Бриджстоун в последнее время набрал обороты -я б наверное на нём остановился - хотя свой вёз из штатов первый комплект - хотел именно эту модель резины, а в Украине небыло.

Не знал, что один из модераторов на Украине проживает, эт хорошо.
Эндурная резина - это правильно, раз ты в Украине по б/у резине тебе ссылочки:
http://moto.kiev.ua/trid/saleaddpar/1326151301387/0
А лучьше http://www.motolife.mk.ua/forum/viewtopic.php?t=660, у него я туренс на зад покупал, человек проверенный, его в Николаеве многие знают.

согласен

Где чего достать я в курсе если что , причём, я думаю, гораздо проще и дешевле болишинства с моими дилерами..

Как у Шинко с ресурсом? Кто-нибудь из Бросоводов полностью укатал баллон?

лазил по Б/Ушке в инете что характерно в украине её полно в россии совсем мало

Да, особенно много на западе Украины. И шин, и разборок, и мотов без документов...
Близость Европы сказывается. А в Европе резину далеко не все трут до дыр, сами знаете.

м-да, не думал, что говнеца на вентилятор кину... В общем моё мнение такое: буду брать брендовую, шинко не хочу. Б/у тоже не хочу, ибо возраст резины. Буду брать либо мишку бюджетную, либо конти. Скорее конти, ибо - ЭНДУРО-О-О!!!:)