Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация )

3 Страниц V   1 2 3 >

lumox Отправлено: May 17 2013, 08:50

Бывалый ****

продано. тема закрыта.
  Форум: Запчасти · Просмотр сообщения: #28143 · Ответов: 4 · Просмотров: 5,742

lumox Отправлено: May 7 2013, 17:48

Бывалый ****

ЦИТАТА(CeZet @ May 7 2013, 12:57) *
Нульсовые резинки на ездивших золотниках? Или все нульсовое? huh.gif

Все нульсовое
  Форум: Запчасти · Просмотр сообщения: #27966 · Ответов: 4 · Просмотров: 5,742

lumox Отправлено: May 7 2013, 12:35

Бывалый ****

Продам нульсовые мембраны на карб( мебрана + пистон) 16111-MN8-752
Цена вопроса 5к (за 2 пистона).
  Форум: Запчасти · Просмотр сообщения: #27959 · Ответов: 4 · Просмотров: 5,742

lumox Отправлено: Jan 29 2013, 10:08

Бывалый ****

50361-MN8-000 - вот то надо. Втулка на переднем креплении двигателя. или можно и обе
  Форум: Запчасти · Просмотр сообщения: #26295 · Ответов: 0 · Просмотров: 2,410

lumox Отправлено: Dec 7 2012, 10:48

Бывалый ****

а зачем такие сложности?
http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p20...0&_from=R40
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #25570 · Ответов: 96 · Просмотров: 100,400

lumox Отправлено: Nov 24 2012, 08:30

Бывалый ****

ЦИТАТА(Миленн @ Nov 23 2012, 15:08) *
Искал и не нашёл, вот если бы ты сылочку кинул, цены бы тебе не было.

http://www.wemoto.com/bikes/honda/nt_650_j...ete_repair_kit/
http://www.wemoto.com/bikes/honda/nt_650_j...loat_valve_kit/
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #25454 · Ответов: 604 · Просмотров: 832,882

lumox Отправлено: Nov 12 2012, 21:31

Бывалый ****

Еще обрати внимание. У меня однажды черный проводочек тонкий зажало баком(передним креплением.) и он начал подкорачивать. мот тоже еле ехал. Проверь электрику.
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #25394 · Ответов: 45 · Просмотров: 80,828

lumox Отправлено: Oct 24 2012, 06:48

Бывалый ****

ЦИТАТА(CeZet @ Oct 23 2012, 23:07) *
Знаешь какой лучший индикатор неисправности вентилятора? И он кстати уже есть. Когда внезапно, тебе верхнюю часть нижних конечностей вдруг начинает дюже припекать - знач жив курилка.

Бери ту, у которой шкала до 10 тысяч. Это как раз RX2N. Все в ней хорошо, только подсветка индиго и уровень топлива, который не нужен. Лучше бы под температуру это место отдали.

У RX2 - шкала до 15 тысяч ни к селу, и вместо "shifter light" - лампочка "вы слишком низко летите". Хотя, если ты сильно скучаешь по родной панели, где как бельмо после 80 горит лампа -тогда только ее smile.gif Хм, или у обеих такая беда?..

ОБе. И обе есть и до 10 и до 20
  Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #25269 · Ответов: 25 · Просмотров: 42,319

lumox Отправлено: Oct 23 2012, 14:35

Бывалый ****

ЦИТАТА(CeZet @ Oct 23 2012, 13:20) *
Жуть, тебе надо сразу панель приборов от самолета. Того, что есть на приборке достаточно, максимум я бы добавил контроль зарядки. Остальное в топку.

Расходомер - я тебе скажу, что брос 650 гарантировано проведет до резерва 150 +/-10км. Как не крути, сколько он здесь и сейчас кушает, не самая полезная информация.

То, что вентилятор включился - не нашего ума дело, это его работа. Тебе вот надо знать, качнул сейчас бензонасос или нет? Думаю, не очень. Так и с вентилятором, вот если у тебя температура рванула к красной зоне, вот тогда уже чешись. На спихе вообще все просто - лампа перегрева (115'), на случай если ты выводишь на дисплей одометр, а не температуру. Тоже самое, скажем на корсе - просто нет указателя температуры, только красная лампа.

Ога))) пока тока это мысли. А включился не включился. Тут польза только в оперативности определения неисправности. Но согласен. все это может и отсохнуть при попытки проложить провода).
Хочу прикрутить GPS маяк. буду сам собирать. Потому останутся возможности комп еще чем нибудь нагрузить.

А панельки сейчас вообще никакой нету. Потому и фантазий море). Буду косовскую ставить. Пока не решил RX2 или RXN2
  Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #25264 · Ответов: 25 · Просмотров: 42,319

lumox Отправлено: Oct 23 2012, 12:56

Бывалый ****

ЦИТАТА(CeZet @ Oct 23 2012, 11:11) *
Под расходомером ты имеешь ввиду ДМРВ, как на инжекторных моторах?

Нет. ставиться в разрез между карбюратором и насосом. Датчик внутри типа помпы. При прохождении жуткости вращается механизм, а электроника считает количество вращений. В

ЦИТАТА(CeZet @ Oct 23 2012, 11:11) *
Вакууметр, это типа эконометра? Тоже блуд, на 2108 созерцал эту штуку. Индицировал оптимальное разрежение для правильного распыла топлива, и как следствие сниженного расхода. Но опять же, никто его не "гипнотизировал", и плюс у нас карбы постоянного разряжения, а значит так скакать не будет smile.gif и интереса нет, как вольтметр - ну показывает одну и ту же цифру, толк?

Ну и я говорю что так се.
ЦИТАТА(CeZet @ Oct 23 2012, 11:11) *
Лучше лампа на недозаряд/перезаряд smile.gif

угу) еще ЖПС маячек туда же. И возможность дистанционно глушить мотор). Можно еще термометров пачку. Ну и еще очень кстати было бы несколько контрольных датчиков типа "Включилось охлаждение радиатора", "Включилась помпа" ну и органов управления туда. типа авто включение/выключения фары, поворотники и прочее.
А еще ппц как надо дополнительный бак)))) Но это уже к теме не относится))))
  Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #25262 · Ответов: 25 · Просмотров: 42,319

lumox Отправлено: Oct 23 2012, 07:14

Бывалый ****

ЦИТАТА(CeZet @ Oct 22 2012, 23:22) *
И как оно? В плане исполнения. А то почти даром, а купишь - сделано так, что хоть сразу в круглую папку подшивай.

Я думаю, ерундовая затея. Импульсы для реле бензонасоса берутся, если не изменяет память с "+" управляющего провода катушки зажигания заднего цилиндра. Скорее всего какая-то простая логика типа на 10й раз - 1 раз качни или временная задержка, но не всегда карбы готовы принять всю порцию бенза, которую готов выдать насос за один импульс, иначе бы на нейтрали после прогазовки текло бы через верх. Потому, импульсы ты посчитаешь, а вот сколько топлива реально скушало - нет, и будет у тебя некое подобие усредненного тахометра.

Китайская приборка у меня стояла.... В общем сгорела и еще проводку чутка подпалила. ТАк что буду ставить только косовскую. Нафиг китай.
По поводу бензонасоса согласен. посчитаешь обороты. А толку. Он та качаешь до определенного давления. ТАк что точно фиг посчитаешь. А если усреднено надо то я уже думал поставить электронный вакуметр. И по нему считать все же точнее получиться. Только тоже он денег стоит правда подешевле чем расходомер.
С тем же успехом кстати можно считать расход по оборотам. что еще проще в реализации. Но все это будет слишком навскидку.
  Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #25259 · Ответов: 25 · Просмотров: 42,319

lumox Отправлено: Oct 22 2012, 21:45

Бывалый ****

ЦИТАТА(CeZet @ Oct 22 2012, 20:07) *
Так тебе она за тем, чтобы обозначить себя как обездвиженного? А я то думал в междурядье подчеркнуть свое присутствие laugh.gif Но для этого я бы не морочился, а если таки мутить - то делать прямое питание в обход зажигания (да и в таком случае пофиг на генератор). Но тут опять же, рукосуи будут по парковке шкондыбаться, включат ненароком - тебе к вечеру подарок, пустой аккум smile.gif

Мож сигналку типа старлайна научить мигать? Если таковая имеется. Там релюшка на 10А, корпус разбойный - 1 управляющий проводок подпаять и вуаля. Главное, чтобы от такого трюка остальное не пришло в движение или не окуклилось smile.gif

У меня щас безбашенная идея зреет. Собрать бортовой комп на базе конструкторов типа Андурино. Хз как до зреет. Мож к весне и свояю ченить полезное. (И на него спокойно и повесить и моргания и включение фары после заведения. и еще много чего. думал прикрутит расходомер. Но неоправданно дорого он стоит.)
  Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #25255 · Ответов: 25 · Просмотров: 42,319

lumox Отправлено: Oct 22 2012, 12:21

Бывалый ****

ЦИТАТА(CeZet @ Oct 21 2012, 23:02) *
Мощность гены 300 ватт. С хорнетовской фарой за сезон никаких проблем не испытывал, тем более, что дальний включаю только а) по глубокой темноте б) когда еду в междурядье. Не считаю нужным в едущем потоке сверлить глаза водителям, равно как и ночью при тех же условиях.

Поставь эквивалентные светодиодные лампы и сэкономишь мощности прилично. Но, если честно, у меня аварийка вызывает следующие опасения (проверено на сузе): не всегда видят оба поворотника, и начинают считать, что ты уходишь в сторону, в связи с чем могут исполнить совершенно неожиданный пируэт.

Я бы ставил маломощные светодиодные стробоскопы (а-ля противотуманки), и пользовал бы только для ночного пробколазанья. Днем как и от аварийки - толку ноль, но безусловно вреда меньше. Ну и 2 режима, чтобы не палиться wink.gif
P.S. На счет камер и навигаторов, там потребляемая мощность ваттами исчисляется. Ну дай Бог 20ку вдвоем откушают.

Спс. Гены реально хватит на многое). А на счет пируэта. Так при включенной аварийки надо тормозить. А не исполнять маневры). Хотя согласен. стоит задуматься. Была нужна однажды, когда выполз вперед потока на светофоре. и на желтом кончился бензин(((( прям на старте.
  Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #25251 · Ответов: 25 · Просмотров: 42,319

lumox Отправлено: Oct 21 2012, 20:33

Бывалый ****

Так. А какая предельная нагрузка цепи нормальная? А то я этот момент упустил со своими хотелками фары от хорнета и доп нагрузки в виде камеры да навигатора....
  Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #25247 · Ответов: 25 · Просмотров: 42,319

lumox Отправлено: Oct 15 2012, 22:17

Бывалый ****

ЦИТАТА(BROS78 @ Oct 15 2012, 21:58) *
По-моему ничего сложного нет.

Главное - найти кнопку и два диода. Схемы видел или на Трасальповском или на Джебелевском сайте.
Для себя пока острой необходимости в аварийке не вижу.

никто не спорит что не сложно). Вопрос от того что бы велосипед не изобретать.
  Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #25218 · Ответов: 25 · Просмотров: 42,319

lumox Отправлено: Oct 15 2012, 20:18

Бывалый ****

Кто нибудь монстрячил? А то бывают случаи когда очень не хватает.
  Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #25216 · Ответов: 25 · Просмотров: 42,319

lumox Отправлено: Oct 15 2012, 20:16

Бывалый ****

ЦИТАТА(CeZet @ Oct 13 2012, 10:50) *
Так про литро-CBR по-моему в конце моей темы и писали smile.gif Все в принципе не сложно, но F2, пожалуй самый простой и без замены траверсы и потери привода спидометра.

Ога. подходит от литра сбра. Только одно но. по мне так клипоны низковаты. Щас думаю как решать эту беду. Толи верхнию траверсу заказывать фрезеровщикам, что бы верхний руль поставить. Или заказывать клипоны с изменяющейся длинной.
  Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #25215 · Ответов: 39 · Просмотров: 52,763

lumox Отправлено: Sep 13 2012, 19:28

Бывалый ****

попробуй раскоксовку(хотя многие говорят что бы кольца на нем залегли от кокса. нужно ездить хз на чем). если не поможет. То на сколька я нарыл инфы только кольцами не обойтись.
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #24901 · Ответов: 140 · Просмотров: 120,531

lumox Отправлено: Aug 12 2012, 09:41

Бывалый ****

ну в общем от 1000рр 04 вилка встала без гемороя. (чуть угол поворота изменился.) но решается путем подпила стопоров. Так же пришлось попрощаться с блокировкой(.
  Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #24582 · Ответов: 61 · Просмотров: 95,478

lumox Отправлено: Aug 12 2012, 09:38

Бывалый ****

Интересует кто нибудь дальше теории со звездами уходил?
Рассматриваю вариант на 650
или 15/43
или 15-45
ТАк же любопытен вариант
17-43
17-45
За и против?)
  Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #24581 · Ответов: 84 · Просмотров: 102,771

lumox Отправлено: Aug 12 2012, 09:34

Бывалый ****

от любители пофлудить))))
Видимо неправильно тему понял. Думал есть желающие. Но хотят надцать чего-то в вознаграждение. И есть те кто желал поучаствовать.)
Ясен пень что можно и на аглицком почитать. (кстати на счет картинок ты не прав. Вон есть пдф который текст позволяет копипастить.)
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #24580 · Ответов: 28 · Просмотров: 49,401

lumox Отправлено: Aug 10 2012, 19:52

Бывалый ****

Вас не понять. то проект есть и ищутся средства.. то нафиг надо)
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #24573 · Ответов: 28 · Просмотров: 49,401

lumox Отправлено: Aug 4 2012, 22:21

Бывалый ****

ЦИТАТА(Kirilius83 @ Aug 4 2012, 22:07) *
поворот руля - примерно 31,5 градуса на сторону. как раз до упоров, в этом положении и блокируется. перо до рамы чуть-чуть не доходит, на глаз около 10 мм.
Для справки: угол между клиппонами 110 градусов. Ширина руля по грузикам - 630. растояние между перьями 190 мм. вынос перьев вперед отосительно оси траверс 40 мм.

Спс) завтра проверю). Встала вроде вилка ровно. Тока замок не замыкает. (чутька нехватает ему.)
  Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #24491 · Ответов: 61 · Просмотров: 95,478

lumox Отправлено: Aug 4 2012, 21:59

Бывалый ****

Народ, посоветуйте в Москве мастерскую хорошо растачивающею цилиндры? А то в нашей деревне никто норм не умеет(
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #24489 · Ответов: 140 · Просмотров: 120,531

lumox Отправлено: Aug 4 2012, 21:42

Бывалый ****

ЦИТАТА(Kirilius83 @ Aug 4 2012, 21:13) *
вообще не сильно большой. но быстро привыкаешь.
тебе в градусах угол?))) зачем, все равно не исправишь....

да в градусах. почему не исправишь? немного можно.
  Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #24487 · Ответов: 61 · Просмотров: 95,478

3 Страниц V   1 2 3 >

Новые сообщения  Открытая тема (есть новые ответы)
Нет новых сообщений  Открытая тема (нет новых ответов)
Горячая тема  Горячая тема (нет новых ответов)
Нет новых сообщений  Горячая тема (есть новые ответы)
Голосование  Опрос (есть новые голоса)
Нет новых голосов  Опрос (нет новых голосов)
Обсуждение закрыто  Тема закрыта
Обсуждение перемещено  Тема перемещена
 

- Текстовая версия Сейчас: 29th March 2024 - 11:25