Для начинающей мотолюбителей

http://www.youtube.com/watch?v=d7u7sl7WI80

Для чистки цепи есть специальная щетка в виде коробочки со сланчиком и емкостью, а керосин желательно использовать обезжиренный. 3 оборота колеса и цепь как новая, проще не куда...

Известная штука с луиса, по идее и чтобы мазать, но как она мажет мне не нравится. А помывка да - без вопросов.

Идея с баклажкой у ребят мне очень понравилась, но у них есть небольшой "чит". Для станта у них стоит здоровая ведомая звезда, и ветки цепи очень далеко от маятника и схема работает. Но, вот скажем у меня на SV1000 сзади 40 зубов, и коробочку-то еле подсунешь, не то, что 5л жбан и еще щеткой орудовать.

А линк на примочку с луиса можно?

http://www.louis.de/_2062a3b8ab5c892fc2506...tnr_gr=10002790

вырежи не из 5л а из пивной баклуши.

в прошлом году притащил с ебея спецщётку

так вот, полная хрень, очень жёсткая щетина, которой не чистить а выковыривать сальники, если такой и пользоваться, то разве что для кроссовых цепей.

по видео: в мануале хонды действительно пишут, что мыть надо керосином, а вот смазывать трансмиссионным маслом, а не моторным... хотя яма может рекомендовать и моторное...не читал ихнии мануалы))

И зубной щеткой чистить? Уже не актуально, немецкая штуковина работает отменно. Главный плюс - чистота процесса. А щетка эта - да, гравий из кроссовой цепи выковыривать.

Со смазкой все ясно, можно любым маслом, но чем оно гуще, тем дольше продержится на цепи. Скотойлеры вроде по жиже масло любят. А вот что за "силиконовая смазка" на видео, да еще и бесцветная?

http://kickstarter.org/forum/index.php?topic=18867.0


кстати, там выдвинута теория (подкрепленная надписями на упаковке цепей) что мыть надо не растворителям/топливами, и чистым маслом. мыть будет не хуже, а смазку изнутри цепи вымывать не будет...

"в старину" дедушки наши цепь по весне вываривали в нигроле - банально "кипятили" в тазике, жинкая смазка на грячую проникала внутрь, а на холодную особо и не вытекала....

Теория справедлива когда ты трансмиссионкой мажешься, как до сих пор призывают производители цепей. А если аэрозольной смазкой, то фиг ее смоешь маслом. Плохой керосин еле-еле оттирает... А уж как это все будет на ощупь отвратительно и грязно

Проще, но намного дороже очищать например мотюлевским балоном, для очистки цепи.
Отмывает прекрасно, даже прикасаться к цепи не надо)

У меня ойлер, с 3 года тому назад, без проблем да сих пор. Чищу зубной кисти только если ездил по дьюнах и все. Цепь на самоочистки. Друг своими руками сделал











Когда габаритньiй свет включен, вентил пропускает масло. Настроивать пластикового щучка для настройка воздуха аквариумной помпочки. Настроил я на 1 капля за 1,5мин., на асфальт и без осадки хватает. Когда прийдется бездорожно, болше вставлю. Зимою / летом вискозитет маса мениться, поетом я 2 раза в год настроиваю

Что в бачке залито? И от чего электрический клапан? Тоже подумываю замутить

Там у меня какое то трансмисионное масло, третий год уже с одним литром, забьiл какой модель. Можно ATF , тоже можно залить маслом для смазки цепьи бензинопьiля, оно тонкое. Бачок из ВАЗа, а клапан пользуют за газовой установки автомобила.
Магазинский вариант Scottoiler назьйвается, там наконечник - двуцевка.

Когда бачок вьiбираеш возьми того, где сливноe отверстие на дне поставили, а не со стороньi.

На гольiм Бросе трудно спрятаеш такую вещь, вобщем болше времени потеряли думать где удачно поставить, чем на монтаж . Ну в конце не так плохо вьiглядит. И для обслуживания легко, несмотря на то что только 3-4 раза в год масло лею на 1/3 от обьема

Легендарный бачок для тормозной жидкости от ВАЗ в Болгарии И еще один кукиш проклятым капиталистам

Но пасаран!