Подшипники , сальники колес Опции

[grigorii]

Всем добрый день!
В связи с люфтом в ступице заднего колеса и закусыванием в переднем решил заменить все подшипники колес и сальники:
Может Кому пригодится.
1.переднее колесо:
подшипник 2 шт.
каталожный номер ХОНДА:91054-MN8-741, 91054-MAM-003, 96150-6004010;
размер: 20х42х12;
импортное обозначение ISO- 6004 RS;
отечественное обозначение ГОСТ-180-104(закрытый).
сальник:
правый 28х42х8 (91257-MAY-003, 91257-KA3-711, 91257-KA3-712 )
левый 45х55х5 (91258-ML7-003, 91258-ML7-004)
2.заднее колесо:
подшипник 3 шт.
1.каталожный номер ХОНДА:96150-6007010;
размер:35х62х14;
импортное обозначение ISO - 6007 RS;
отечественное обозначение ГОСТ- 180-107(закрытый).
2.каталожный номер ХОНДА: 91061-ML0-731;
установлено 2 шт. рядом, через дистанционную пластиковую вставку-при замене остается от оригинала, а у вновь купленных закрытых с обоих сторон подшипников с одной стороны у каждого удаляется по защитной крышке.
размер:40х62х12;
импортное обозначение ISO - 6908 RS;
отечественное обозначение ГОСТ - 1180908(закрытый).
3.каталожный номер ХОНДА:91062-MR7-003;
размер: 50х62х25;
импортное обозначение ISO - nk 50/25;
отечественное обозначение ГОСТ - 524710 (подшипник шкворня МАЗ-6430 евро).
сальник 2 шт
50х62х5 (91284-MR7-003 ,91252-MN8-003)
3. рулевая колонка:
подшипник 2 шт.
1. каталожный номер ХОНДА: 91016-KT8-005 (шариковый подшипник - в оригинале)
АНАЛОГ (конический роликовый подшипник)
размер 30х55х17
импортное обозначение ISO - 32006x;
отечественное обозначение ГОСТ - 2007106.
4. каталожный номер ХОНДА: 91015-KT8-005 (шариковый подшипник - в оригинале)
АНАЛОГ (конический роликовый подшипник)
размер 25х47х17
импортное обозначение ISO - 32005х;
отечественное обозначение ГОСТ - 2007105;
!!!!!! Посадочное место под оригинальный подшипник 26х47х17.
При установке подшипника 25х47х17 потребуется или:
- проточка вала рулевой до 25мм.;
или
- проточка внутренней обоймы подшипника до 26 мм.
Аналоги отечественные на порядок дешевле и есть в наличии.
Сальники брал в Валькарм Ко 644-02-96 (не сочтите за рекламу, просто отдавать за унифицированные изделия 3-20 раз их стоимости слишком, только за фирменный каталожный номер), есть любые размеры по смешным ценам
Р.S. Не берите подшипники ГПЗ 8, ГПЗ20. Хорошие варианты ГПЗ 23 , ГПЗ 4, CRAFT. SKF, INA- дороже в 2-5 раз.
Подшипники переднего колеса : 180-104 и заднего колеса: 180-107, 1000908, 524710 можно купить автомагазинах для грузовиков и спец(сельхоз)техники или через поиск в интернете- задавайте поиск по отечественной ГОСТ маркировки- цены приятно удивят.
Не обращайтесь в подшипник.ру- цены гнут от вольного . Для примера: у них подшипник nk50/25 стоит 2500р., 6908 около 1800р. Да они продают импортные качественные изделия (INA, SKF, KOYO), но в других конторах теже подшипники , тех же производителей стоят по 420-800р. и соответственно по 120-300р.
Хроший выбор в Южном порту -магазин (склад) ПОДШИПНИК, и на Москворецком -рынке первый ряд паралельно Болотниковской ул.
Себе взял передние ГПЗ 23, задние CRAFT.
При замене желательно использовать фен или горелку для прогрева посадочных мест подшипников и легкость замены Вас приятно удивит.

[mmonk]

Закрепил тему.
Что хотелось бы увидеть тут в будущем:
1. Есть ли различия в подшипниках между модификациями броса/колес.
2. Адреса магазинов по городам, их контакты.
3. Типы подшипников, а лучше даже мини-мануал по поводу того какие они бывают и как не облажаться при выборе.
4. Фотографии подшипников на которых видны конструктивные особенности - чтобы можно было сначала купить, а потом уже лезть в мотоцикл.
Я начну, а знающие люди пусть продолжат.
Подшипники классифицируются по форме тел качения: шариковые и роликовые.
По форме ролика: короткие и длинные цилиндрические, конические, бочкообразные, игольчатые, витые и др.
По направлению воспринимаемой нагрузки: радиальные, радиально-упорные, упорно-радиальные, упорные
По основному конструктивному признаку: самоустанавливающиеся (сферические) - допускают работу с взаимным перекосом колец до 4-х градусов и несамоустанваливающиеся - перекос от 1 до 8 градусов.
Обозначение подшипника наносится на торцевой поверхности колец.
Первые две цифры определяют внутренний диаметр. Для размеров 20-495 их надо умножить на 5 чтобы получить диаметр в мм.
Третья и седьмая - серию по наружному диаметру и ширине(высоте) подшипника. Серия идет относительно внутреннего диаметра.
Четвертая: тип
Пятая и шестая: конструктивная разновидность

[dr.Martin]

Сегодня купил два подшипника в переднее колесо.
Покупал в Москве в Южном порту, на рядах, по цене 100руб за пару.
6004 он же 104.
На рулевую покупал там же, наш аналог, но роликовый.
Верхний пришлось растачивать, внутреннюю обойму, она немного меньше, чем на оригинале.

[PLATON]

Григорию огромное человеческое спасибо. Информация очень актуальна и изложена доходчиво.

[baston1981]

Не могу создавать новые темы, но наверное и не к чему.

Купили мы бате моему Брос 650 в весьма плачевном состоянии. Люфт в переднем колесе - около сантиметра, рассыпался один подшипник. Как достать внешнюю обойму из колеса? Изнутри она упирается в полочку колеса - не зацепиться, чтобы выбить. Сначала думал аккуратно подвариваться, но потом осенило. Ставим колесо вертикально, укладываем оставшиеся шарики во внешнюю обойму (у меня получилось 6 шт) и добавляем к ним хотябы парочку шаров чуть большего диаметра, т.к. только родные не создадут нужного натяга. Получается такая улыбочка из шариков. Потом берем внутреннюю обойму и прижимаем ей это безобразие. Потом аккуратно кладем колесо и шилом распределяем шарики по всей окружности. Из-за разницы в диаметрах получается очень хорошо распереть обоймы. В завершение фиксируем шарики с одной стороны холодной сваркой. Ее задача - не дать разъехаться шарикам и все. После затвердевания дело за малым - выбить все это безобразие.
Не претендую на авторство, но вдруг кому-то поможет.

[medved 73]

переднее колесо - подшипники с генераторов. сальник от распредвала двс 2108-09

[Тюлень Бархатный]

2.каталожный номер ХОНДА: 91061-ML0-731;
установлено 2 шт. рядом, через дистанционную пластиковую вставку-при замене остается от оригинала, а у вновь купленных закрытых с обоих сторон подшипников с одной стороны у каждого удаляется по защитной крышке.
размер:40х62х12;
импортное обозначение ISO - 6908 RS;
отечественное обозначение ГОСТ - 1180908(закрытый).

Первый и последний задние подшипники ищутся без проблем. У меня возникли некоторые запинки с двумя вторыми подшипниками: 1180908 номера просто нет. На сколько я понял более правильный номер 1000908. По всем параметрам он совпадает.

[grigorii]

2.каталожный номер ХОНДА: 91061-ML0-731;
установлено 2 шт. рядом, через дистанционную пластиковую вставку-при замене остается от оригинала, а у вновь купленных закрытых с обоих сторон подшипников с одной стороны у каждого удаляется по защитной крышке.
размер:40х62х12;
импортное обозначение ISO - 6908 RS;
отечественное обозначение ГОСТ - 1180908(закрытый).

Первый и последний задние подшипники ищутся без проблем. У меня возникли некоторые запинки с двумя вторыми подшипниками: 1180908 номера просто нет. На сколько я понял более правильный номер 1000908. По всем параметрам он совпадает.

Неправильно понял - 1180908, это 6908 2RS , т.е закрытый с двух сторон. Поэтому защитное кольцо с одной стороны при установке удаляем.
1000908 - это обычный (открытый подшипник), по размерам точно такой же, но без пластиковых пыльников.

[Тюлень Бархатный]

Неправильно понял - 1180908, это 6908 2RS , т.е закрытый с двух сторон. Поэтому защитное кольцо с одной стороны при установке удаляем.
1000908 - это обычный (открытый подшипник), по размерам точно такой же, но без пластиковых пыльников.

Все, вот теперь все стало понятно! Спасибо))

[CeZet]

А зачем у закрытого подшипника удалять одно из защитных колец? Там что в ступице масло плещется внутри и нужно чтобы оно омывало шарики? Или так, на заводе сказали - с одной стороны уплотнение, значит с одной.

[grigorii]

А зачем у закрытого подшипника удалять одно из защитных колец? Там что в ступице масло плещется внутри и нужно чтобы оно омывало шарики? Или так, на заводе сказали - с одной стороны уплотнение, значит с одной.

Установлены два подшипника рядом, между ними пластиковая проставка, для этого и нужно убрать по одному пыльнику из подшипников.
Когда разберешь- все поймешь, или глянь каталог.

[CeZet]

Не увидел никакой проставки - подшипники 15 и 17, между ними ничего. В любом случае, защитные кольца не помешают проставке если она и есть, садиться-то она должна на обоймы... Или на шарики?

[Кохакугава]

Не увидел никакой проставки - подшипники 15 и 17, между ними ничего. В любом случае, защитные кольца не помешают проставке если она и есть, садиться-то она должна на обоймы... Или на шарики?

Подшипник №34 на схеме заднего колеса состоит из двух подшипников 6908, объединенных пластиковой проставкой.





в принципе можно просто два закрытых подшипника поставить не мучаясь с этой проставкой, смысл ее только в объединении смазываемых объемов 2х подшипников

(Сорри за первую фотографию, неверный баланс белого

[Alf]

переднее колесо - подшипники с генераторов. сальник от распредвала двс 2108-09

Уточню немного: Подшипники передней ступицы можно купить в отделах запчастей для МАЗ/КАМАЗ. Для жителей СВАО вот например здесь: http://konsulavto.ru/search?search_str=180...p;x=18&y=14
Маленький сальник в той же "железяке" http://www.konsulavto.ru/search?search_str...mp;x=8&y=17
Большой сальник аккуратно вынимается, осматривается и, в большинстве случаев, ставится обратно, после предварительной очистки.

[Kirilius83]

Маятник кто снимал? Есть хитрости? Гайка там шлицевая?

[Soul_Pahan]

Снимал,сложностей там нет. Если только №10 не поддасца сразу
http://homepage.eircom.net/~hondabros/part...WING%20ARM.html

[Kirilius83]

Парные подшипники заднего колеса 6908 (по FAK 61908, но дорогие - по 900р) - обычные шариковые, просто неходового размера. У меня были сомнения, не радиально-упорные ли, как в шпинделях ставят, они требуют регулировки (аналогично коническим).
6007 - стоит на демпфере, и работает только когда на демпфере резинки сжимаются. Поэтому малоснашивается, обычно можно не менять, при замене качество не важно поидее, но закрытый с обеих сторон.
Игольчатый 50/62 - по мануалу ставятся сальники с двух сторон(снаружи и изнутри), соответсвено сальников назад не два, а три поидее, но на внутренний можно забить. По факту разборки у меня был игольчатый закрытый с одной стороны (внутренней) + сальник, а куплен игольчатый без уплотнений. ширина у обоих 25 мм, места под внутренний сальник не предусмотренно - либо другая модификация эксцентрика, либо в мануале напутано (или я не так понял).

Подшипники маятника:
слева игольчатый в штампованной обойме "NTN" 7E-HMK2230 д22*д29*30 работает по втулке д15*д22*79, соответсвенно втулка тоже может сносится.
справа два обычных шариковых 202 д15*д35*11
Сальники
два д22*д29*4 с внутренних сторон ушей (теоретически можно заменить на о-ринги, там просто длинная расточка около сантиметра, сальники ставятся не в упор а как встанут, у меня один вывалится при разборке со втулкой)
два д22*д35*7 с наружных сторон ушей.

Все сальники во всей подвеске желательно с пыльниками, т.е. 2 уплотняющие кромки (между ними удобно смазку надивать для смазки сальника) а не одно, по ГОСТ исполнение 2 кажется.

[Kirilius83]

Вопрос: кто новые подшипники маятника ставил, новый игольчатый люфтит? Поидее не может не люфтить, он же без натяга, с зазором собирается. Вопрос насколько сильно по ощущениям, а то мой старый чуть болтается, да только не пойму - новый сильно ли уменьшит люфт, или то же самое будет... Визуально после разборки все в норме, со смазкой. Но новый в наличии не попался, а хакахывать и ждать - это не сейчас, так обратно собрал....

[Soaring]

решил не создавать новую тему, скоро устрою ревизию большинству подшипников, если они нормальные менять не буду, вопрос чем смазать?
1. чем смазать ступичные подшипники
2. чем смазать подшипники руля и маятника? (я так понимаю подойдет смазка для шаровых, липкая, водоотталкивающая)

[CeZet]

решил не создавать новую тему, скоро устрою ревизию большинству подшипников, если они нормальные менять не буду, вопрос чем смазать?
1. чем смазать ступичные подшипники
2. чем смазать подшипники руля и маятника? (я так понимаю подойдет смазка для шаровых, липкая, водоотталкивающая)

Все ШРУСом, или аналогами.