Доехали таки. И вернулись даже! Как это было. Стартовали 13-го в понедельник в 7:00. Вышли на М10 и на 120км/ч покатились. Прошло 60км как Steed заморгал поворотом и прижался к обочине. Картина маслом по хрому двигателя - обильные выделения через сапун вентиляции картера. Об этой проблеме мы знали, но полумерами вроде как хозяин ее устранил. Как оказалось - не до конца. Схватились за голову и сделав дополнительную вентиляцию через пробку долива масла авантюрно двинулись дальше. И к 22:00 мы добрались до столицы. Езда получилась долгой, монотонной с частыми остановками и на скорости не больше ста. В Москве, а точнее в замечательном г. Клин, остановились на ночлег. Утром вторника собрав неясные мысли в груду решили отдаться профессионалам сервиса, пусть не ремонта ради, а внесения ясности для. Тут надо сказать спасибо Николаю с форума (спасибо Николай), по его направлению были посещены два сервиса. В первом отсутствовали "гуру" которые могли бы помочь, во втором мы потеряли 5часов, а результатом был совет: поменять масло на масло с более высоким температурным коэффициентом. За этот совет, поскольку он был единственный, мы и ухватились купив и поменяв в тот же день масло. Потеряв таким образом вторник, на следующий день мы "на авось" двинулись дальше. Наперед скажу, что наша система или замена масла помогли и мотор работал ладно масло не выкидовав. Среда. Пока пересекли столицу, пока затоварились время прошло и на М4 Дон вышли только в 16:00. Дорога хороша позволяет держать наши 110 (на всякий случай больше старались не разгоняться) транспорта не много, вот только плитобетонная основа давала знать специфической раскачкой. Не смотря на все благие условия проехали километров триста и в чистом поле встали на ночлег. Выспавшись и позавтрокав тронулись на Воронеж. План на четверг доехать до славного Воронежа, там отобедать и отдышаться заехать как можно дальше за него, удался. Почти, потому как после полудня началась адская жара и за городом в сторону Ростова испортились дороги. Про дороги говорить как ни странно вообще не хочеться, точнее про их состояние. Потому как это разговор для России филосовский. Тем не менее мы не доехали до Ростова и до Дона соответственно верст 200. Сделав около 600 километров, что при той жаре уже было подвигом. Снова сон в паладке в бескрайнем поле. Утро пятницы и мы снова в пути. Задач на день не ставили, но понятно было что вряд ли доберемся до моря к выходным. Так и вышло. Жара продолжалась, но после Ростова и обеда в нем улучшились хотя бы дороги и к вечеру стали искать очередное место лагеря как вдруг, у обоих ездунов открылось второе дыхание. Видно вечерняя прохлада дала в голову и мы дали ночью до вечного Краснодара. Там глубоко под утро заночевали. Кстати ночью ехать не без кайфа - фур мало, свежо, вот только тьма страшная и коварство наших - эх - дорог, внушает неуверенность или не внушает уверенность) Утро субботы. Точнее полдень и с чувством увидеть сегодня море оседлали айрон хосез своими не менее айрон мэдами. Помимо живописнейшей дороги от урожайного Краснодара до гостеприимной Джубгы было еще впечатление. На заправке в Горячих Ключах встретили пару мотоциклистов из Питера! Он на Kawa 600 она на редкой Honda 125 (!). Естесственно дальше ехали вместе и даже остановились в одном месте по их подсказке. Три с половиной дня на море стоили пяти с половиной дня дороги! Погода, фрукты, девочки и прибрежные кафе... А обратно случилось чудо. То ли действительно дорога домой легче, то ли погода мягче (как выяснилось когда мы изнывали под Ростовом от жары там было 39гр.ц.), но до питера мы доехали за три дня. Вобщем, участники довольны, впечатлений масса. Многое еще бы добавить но сон тянет веки на глаза...
|