Хочу купить в питере мотоцикл, Нюансы, вопросы, etc Опции

[donPedro]

Сам не местный. Санкт-Петербург выбран городом покупки как самый ближний. Т.е. доставка мотоцикла домой и себя на осмотр наиболее экономная. У нас в регионе бросов нет (один есть, но неблизко и, вроде, не в лучшем состоянии).

Взгляд пал на Bros 400. Раньше мотоциклов не было, т.е. первая покупка. Соответственно вопросов море. Вот первые:

1. Непонятно где лучше брать — салон или частники. Салоны надёжнее и без пробега по РФ, частники дешевле, с историей (непонятной правдивости) и с пробегом по РФ.
2. Выбор аппарата. Т.е. нужно знающего человека (за небесплатно — напитки или разумная сумма наличности).
3. Т.к. опыта вождения нет, то домой (≈350 км) гнать придётся не своим ходом, а транспортными компаниями. Был у кого опыт?
4. Нужные документы при покупке (именно для упрощения вопроса склоняюсь более к салонам).


Денег на мотоцикл — до 80 тысяч. Экип идёт отдельной статьёй расходов. Вес/рост = 60/174, так что под броса вроде вообще отлично подхожу.

Буду благодарен за ответы и направления.

[mmonk]

1. Высказываю глубокое ИМХО. Я бы не смотрел в сторону салонов. Там принято скрывать проблемы путем применения косметических операций. Частник такого делать не станет, если только он не профессиональный барыга. Опять же, цены ниже. Хотя в сезон, наверное, ненамного. Смотреть в любом случае надо на состояние, а не на историю которую тебе рассказывают. Даже если продавец не обманывает специально, может случиться что он год назад взял мотоцикл в салоне и теперь при продаже пересказывает то что ему там рассказали. Не врет, но заблуждается :-)
2. Я не в питере, и не знающий, так что умываю руки :=) В принципе, можно и самому смотреть, даже не обладая глубокими познаниями. В инете куча статей на тему осмотра мотоцикла при покупке. Их ценность в том что они позволяют не купить откровенное говно. Пару косяков пропустить имхо нормально, тем более что гуру который сопровождает тебя на осмотре тоже не даст гарантии что ничего не пропустил. Мотоцикл хорош помимо всего прочего и тем, что там нет ничего такого чего нельзя починить своими руками.
3. С транспортировкой знаком только в пределах Московской области, но мало ли пригодится. Есть два вида транспортировки мотоциклов. Вариант один - мотоцикл грузят в машину и везут. Второй - на него садится специально обученный дядька и едет куда скажешь. Второй вариант дешевле, но работает только в сезон. На 350 км не каждый возьмется везти, или по крайней мере цена будет имхо от 10 тысяч. За эти деньги можно купить прицеп для перевозки мотоциклов и сделать все самому (при наличии машины или друзей-родственников готовых помочь). В прошлом году вроде бы 5 тысяч такой прицеп стоил.
4. При покупке у продавца должен быть ПТС - паспорт технического средства. В момент продажи заключается договор купли-продажи и на его основании в ПТС вписывается новый владелец. Аналогом договора может служить справка-счет. Чтобы оформить сделку продавец должен снять мотоцикл с учета. Если он его на учет не ставил, придется сначала поставить, а потом снять. Хотя это и геморрой продавца, можно этот момент учитывать при выборе вариантов. При постановке на учет нужно будет еще сделать страховку. Так же у продавца может быть талон техосмотра, но это не обязательно. Если он есть, нужно брать его с собой. После постановки на учет техосмотр переделают на тебя без фактического осмотра. По крайней мере так у меня было с машиной.

Еще момент. Я зимой купил свой брос, с той поры периодически закрадываются мысли, а может рано я 400-ку взял? Сначала хотел брать новый Yamaha YBR-125. Потом прочитал в ябровском форуме пару страшных историй и передумал. Да и не было их в наличии на тот момент. Яброводы местные утверждают что зря я на него напраслину возвожу. Ездит мол и ездит, проблем не знают. А у меня как раз стояла задача - поначалу просто ездить не вдаваясь в техобслуживание. На права опять же сдать на ябре проще. Подозреваю что у любого новичка задачи примерно те же. Так что подумай хорошенько что взять. Новый ябр 2009-го года стоит 79к. С доставкой тоже может быть попроще.
В любом случае удачи.