Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация )

Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему

 
ОтветитьСоздать новую тему
> Проблемы с электрикой.

 
Barabashka
сообщение Mar 29 2008, 00:31
Сообщение #1

Посетитель  **


   Здравствуйте товарищи!
Начал собирать мотик после зимы и появились проблемы:
1. тахометр не работает. Напряжение есть только на одном из трёх проводов при включённом зажигании.
2.При включённом зажигании, включённой нейтрали не горит лампа нейтрали.
3.При включённом зажигании не горит лампа масла.
4.При включённом зажигании, включённой передачи , и отпущенном сцеплении, при нажатии на стартер,  загорается лампа нейтрали и еле теплится лампа масла.


blink.gif   Парни, я в полной растерянности...
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Kopcak
сообщение Mar 30 2008, 12:08
Сообщение #2


Волк  ******


обычно это заканчивается поиском массы. Т.е. прочисткой контактов в итоге. я думаю после этого всё пройдёт....
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Barabashka
сообщение Mar 30 2008, 14:17
Сообщение #3

Посетитель  **


ЦИТАТА(Kopcak @ Mar 30 2008, 13:08) *
обычно это заканчивается поиском массы. Т.е. прочисткой контактов в итоге. я думаю после этого всё пройдёт....



Нашёл проблему- перегорел предохранитель. Заменил, через 5 минут опять перегорел. Вот тепеь репу чешу - где сечёт. На этом предохранителе тахометр, масло, нейтраль. Есть мысли на что думать?
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
trot
сообщение Mar 30 2008, 15:07
Сообщение #4

Посетитель  **


Предохранитель центральный который???
На 30 А?
Перегорел после старта или тупо постоял???
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Kopcak
сообщение Mar 30 2008, 16:19
Сообщение #5


Волк  ******


Дубль два смотри контакты. предохранитель сгорает либо из-за замыкания либо из-за проскакивания искры в месте с плохим контактом, в этот момент Ток сильно возрастает.
Ну или КЗ ищи..
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Barabashka
сообщение Mar 30 2008, 19:39
Сообщение #6

Посетитель  **


ЦИТАТА(trot @ Mar 30 2008, 16:07) *
Предохранитель центральный который???
На 30 А?
Перегорел после старта или тупо постоял???



Неее, на 10А, из коробочки под фарой.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Barabashka
сообщение Mar 30 2008, 19:42
Сообщение #7

Посетитель  **


ЦИТАТА(Kopcak @ Mar 30 2008, 17:19) *
Дубль два смотри контакты. предохранитель сгорает либо из-за замыкания либо из-за проскакивания искры в месте с плохим контактом, в этот момент Ток сильно возрастает.
Ну или КЗ ищи..



Всё до фары просмотрел. Поэтому думаю либо на датчике нейтрали либо на датчике масла. Пра тахометр даже думать не хочу... Уж очень это грустно.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Николай
сообщение Jun 30 2008, 08:13
Сообщение #8


Бразер  *****


лампы давления масла и нейтрали лечил сам вчера. Почистил контакты на датчиках. Оба датчика слева в районе лапки КПП. Для 
удобства можно снять пластиковую крышку, прикрывающую переднюю звезду.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Roker
сообщение Jun 30 2008, 17:38
Сообщение #9


Завсегдатай  ***


В цепи датчиков нейтрали и сцепления есть диод, где он расположен - не знаю ( я по схеме смотрю). Может его пробивает.


--------------------
XJR 1200
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

ОтветитьСоздать новую тему

 

- Текстовая версия Сейчас: 28th April 2024 - 12:57