Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация )

Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему

2 Страниц V   1 2 >  
ОтветитьСоздать новую тему
> Глючит электрику, после зимы

 
KeNT
сообщение Mar 15 2009, 13:10
Сообщение #1


Завсегдатай  ***


Вчера впервые за 4 месяца завёл броса, завёлся достаточно хорошо. Заводил мот с включеным подсосом, обороты были около 3000, мотоцикл прогрелся и я решил прокатится, включаю свет и афигеваю smile.gif Хотя двигатель держит те же обороты, стрелка тахометра очень резво поднялась до 9000 оборотов! выключаю свет-стрелка обратно опускается до 3000. Так же когда завёл обратил внимание что на приборке моргала лампочка включенной нейтралки.

Какие есть предположения? Я предполагаю что где то пробивает массу...

Может ли всё это произойти из-за того что мот последнии 3 дня стоял на улице?


--------------------
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Николай
сообщение Mar 15 2009, 14:57
Сообщение #2


Бразер  *****


если мограет лампа нейтрали, то это часто бывает из-за изношенного датчика нейтрали(реже - из-за плохого контакта).
по тахометру - круто. но дельных мыслей подать не могу.
скорее всего именно из-за стояния на улице все и произошло.
из выходов вижу два:
- оставить все как есть, т.к. с потеплением вся влага из мота испарится и глючить должно перестать.
- снять приборку, разобрать ее, проверить все контакты, обезжирить их(зачистить, если окислов много), все контакты пробрызгать шнягой из баллончика для защиты контактов от влаги, собрать приборку.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Claw
сообщение Mar 15 2009, 15:05
Сообщение #3


Модератор  ******


ЦИТАТА(KeNT @ Mar 15 2009, 12:10) *
Вчера впервые за 4 месяца завёл броса, завёлся достаточно хорошо. Заводил мот с включеным подсосом, обороты были около 3000, мотоцикл прогрелся и я решил прокатится, включаю свет и афигеваю smile.gif Хотя двигатель держит те же обороты, стрелка тахометра очень резво поднялась до 9000 оборотов! выключаю свет-стрелка обратно опускается до 3000. Так же когда завёл обратил внимание что на приборке моргала лампочка включенной нейтралки.

Какие есть предположения? Я предполагаю что где то пробивает массу...

Может ли всё это произойти из-за того что мот последнии 3 дня стоял на улице?

А стрелка тахометра равномерно подымалась и запфиксировалась? Или неравномерно и зависала на упоре?
Просто тахометр снимает импульсы, дающие вспышки в цилиндрах обычно.
Таокой эффект мог образоваться если что-то подкорачивает и искрит, выдавая частоту больше 9000 .
Искать нужно. Перед этим вылить воду и просушить бытовым феном или оборгевателем ветродуйкой.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
KeNT
сообщение Mar 15 2009, 15:22
Сообщение #4


Завсегдатай  ***


ЦИТАТА(Николай @ Mar 15 2009, 14:57) *
если мограет лампа нейтрали, то это часто бывает из-за изношенного датчика нейтрали(реже - из-за плохого контакта).
по тахометру - круто. но дельных мыслей подать не могу.
скорее всего именно из-за стояния на улице все и произошло.
из выходов вижу два:
- оставить все как есть, т.к. с потеплением вся влага из мота испарится и глючить должно перестать.
- снять приборку, разобрать ее, проверить все контакты, обезжирить их(зачистить, если окислов много), все контакты пробрызгать шнягой из баллончика для защиты контактов от влаги, собрать приборку.



Нейтралка меня особо не напрягает, пока оставлю как есть. А мот планирую на следующие выходные загнать в тёплый гараж и включть обогреватель...может просохнит..

ЦИТАТА(Claw @ Mar 15 2009, 15:05) *
А стрелка тахометра равномерно подымалась и запфиксировалась? Или неравномерно и зависала на упоре?
Просто тахометр снимает импульсы, дающие вспышки в цилиндрах обычно.
Таокой эффект мог образоваться если что-то подкорачивает и искрит, выдавая частоту больше 9000 .
Искать нужно. Перед этим вылить воду и просушить бытовым феном или оборгевателем ветродуйкой.



Да стрелка тахометра равномерно поднялась и зафиксировалась на 9000, не понял от куда вылить воду?


--------------------
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Claw
сообщение Mar 15 2009, 18:41
Сообщение #5


Модератор  ******


ЦИТАТА(KeNT @ Mar 15 2009, 14:22) *
Да стрелка тахометра равномерно поднялась и зафиксировалась на 9000, не понял от куда вылить воду?


Проверить там где она может собраться и где есть разъёмы- стаканы приборки, фару, коробку с предохранителями на всякий пожарный.
Вобщем - на уровне версий.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
KeNT
сообщение Mar 15 2009, 18:50
Сообщение #6


Завсегдатай  ***


Буду всё проверять...А мот хоть и стоял на улице, но был накрыт. Так что думаю вода не где не могла собраться


--------------------
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Claw
сообщение Mar 15 2009, 19:03
Сообщение #7


Модератор  ******


Мог конденсат собраться.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
KeNT
сообщение Mar 22 2009, 12:49
Сообщение #8


Завсегдатай  ***


Продолжу.

Мотоцикл стоял 3 дня в тёплом гараже, я думаю всё должно было просохнуть.

Разобрал приборку, фару и тд., везде сухо...

Решил после всего этого попробовать завести, акб дохлый-даже лампочки не загораются smile.gif Прикурил от авто аккумулятора, завёлся с пол оборота и ничего не глючит всё хорошо smile.gif я уже даже начал радоваться. Начал снимать крокодилы с акб тоже самое что и было неделю назад tongue.gif Запрыгал тахометр, заморгали лампочки ну и т.д


Ну и возник вопрос, что накрылось аккумулятор или генератор?

ЗЫ: прежний хозяин рассказывал что заряжал аккумулятор. Акум не обслуживаемый и товарищ где то вычитал на нём что он сухого типа. Не мог ли прежний хозяин этим самым убить аким?


--------------------
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
KeNT
сообщение Mar 23 2009, 16:56
Сообщение #9


Завсегдатай  ***


Никто не знает? tongue.gif


--------------------
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Bros400
сообщение Mar 23 2009, 22:29
Сообщение #10


Бывалый  ****


дружище дело всё в акамуляторе wink.gif у меня так  было это 100% заряди его нормально  и все!
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Николай
сообщение Mar 24 2009, 10:25
Сообщение #11


Бразер  *****


не знаю, на 100 ли % дело в аккумуляторе, но по-любому, начать надо с него. Зарядить как следует, а если он уже емкость не держит, то заменить.
Можно еще померить напряжение на аккумуляторе:
- на незаведенном моте;
- на заведенном моте;
- на заведенном моте, все еще прикуренном от хорошего аккумулятора;
- ну и для чистоты эксперимента можно еще на заведенном моте, прикуренном от заведенной машины.
из этого косвенно можно будет судить об источнике беды.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
KeNT
сообщение Mar 24 2009, 17:39
Сообщение #12


Завсегдатай  ***


спасибо за советы, куплю новый аккумулятор и буду пробовать.


Как попробую расскажу smile.gif


--------------------
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Yorke
сообщение Mar 24 2009, 21:05
Сообщение #13


Бывалый  ****


ЦИТАТА(KeNT @ Mar 24 2009, 17:39) *
спасибо за советы, куплю новый аккумулятор и буду пробовать.


Как попробую расскажу smile.gif


На счет нейтрали не шути была такая хрень wink.gif  В конце концов приходит к тому что у тебя пропадает полностью контак в коробке и ты кроме как с толкача его не как не заведешь!! Я исправил одним макаром если понадобиться как то подскажу.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
KeNT
сообщение Mar 24 2009, 21:15
Сообщение #14


Завсегдатай  ***


ЦИТАТА(Yorke @ Mar 24 2009, 21:05) *
На счет нейтрали не шути была такая хрень wink.gif  В конце концов приходит к тому что у тебя пропадает полностью контак в коробке и ты кроме как с толкача его не как не заведешь!! Я исправил одним макаром если понадобиться как то подскажу.



Нейтраль перестает моргать если прикурить от авто и не снимать крокодилы, то есть когда мотоцикл питается от заряженного авто аккума то всё хорошо, как только снимаешь крокодилы начинается вся эта фигня...


--------------------
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Yorke
сообщение Mar 24 2009, 21:37
Сообщение #15


Бывалый  ****


ЦИТАТА(KeNT @ Mar 24 2009, 21:15) *
Нейтраль перестает моргать если прикурить от авто и не снимать крокодилы, то есть когда мотоцикл питается от заряженного авто аккума то всё хорошо, как только снимаешь крокодилы начинается вся эта фигня...


Друзья на мотах есть?
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
KeNT
сообщение Mar 24 2009, 21:38
Сообщение #16


Завсегдатай  ***


ЦИТАТА(Yorke @ Mar 24 2009, 21:37) *
Друзья на мотах есть?



есть такие=)


--------------------
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
tsu
сообщение Apr 3 2009, 13:24
Сообщение #17

Бразер  *****


Народ, а раз уж тема про электрику, то что б еще одну не плодить вопрос.
Может кто-нить и гуру дать совет(выложить списочек, например):
1. Предохранителей, которые желательно иметь с собой в дороге?
2. Которые из них наиболее часто первыми принимаю на себя удар и в каких случаях?
3. Где они прячутся в моте?

Спасибо.


--------------------
* Навсегда в сердце
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Рей
сообщение Apr 3 2009, 17:48
Сообщение #18

Бывалый  ****


3. прячутся под фарой в коробочке.
2. принимать удар не должны если всё поставлено согласно мануалу. (ну а если коротыш то он где угодно может быть)
1. предохранители на 10-15 А.
кажется так
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Claw
сообщение Apr 3 2009, 19:23
Сообщение #19


Модератор  ******


ЦИТАТА(Рей @ Apr 3 2009, 17:48) *
3. прячутся под фарой в коробочке.
2. принимать удар не должны если всё поставлено согласно мануалу. (ну а если коротыш то он где угодно может быть)
1. предохранители на 10-15 А.
кажется так

Главный ещё на 25-30а, у меня над акумом спецгнездо, туда запасной вставляется.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Yorke
сообщение Apr 3 2009, 20:04
Сообщение #20


Бывалый  ****


ЦИТАТА(Claw @ Apr 3 2009, 20:23) *
Главный ещё на 25-30а, у меня над акумом спецгнездо, туда запасной вставляется.


В коробочке под фарой на обратной стороне кроятся еще два запасных предохранителя, у горел когда я мот после падения взял, завел его и случайно из разлетевшейся коробки двиг стопа перемотанные мною провода перемкнули на массу.
на счет друзей это к тому что берешь одного из них за шею и везешь к себе и перекидываете от него акум к тебе если все станет норма значит дело в акуме! бери баблосы и дуй в магазин. wink.gif
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

2 Страниц V   1 2 >
ОтветитьСоздать новую тему

 

- Текстовая версия Сейчас: 28th March 2024 - 15:51