Знатоки! Подскажите пожалуйста на что следует обратить внимание при осмотре Броса. Заранее благодарен

Если был в аварии или падал то,на стопаре руля будут ямки от удара руля.У меня есть

http://homepage.eircom.net/~hondabros/BEFO...BUY_A_BROS.html

Вот ещё дока, в которую я собирал куски из мануала, что проверять.
В остальном - как при покупке любого б\у мота.Можеш поискать статьи на эту тему. навскидку -400ссм.ру
http://rapidshare.com/files/85810591/BROS4Buyer.doc.html

Спасибо за статьи! Очень поучительно оказалось)

А какая должна быть компрессия в котлах?

http://www.honda-bros.ru/tech.php
Степень сжатия - 10 9,4
Думаю что около 8.5 - вполне сойдёт для б\у

8,5 для 400-ки мне кажется мало... Разница получается в полтора очка

М.б...Я не спорю Просто при нормальном состоянии и компресии в 8.5 я бы взял наверное..Правда 650 ку только

Ну для 400-ки все-таки какая норм для б.у компрессия?

Незнаю
У меня 650ка, акум счас снят,свеча на перехлдник к компресометру не раскурочена ещё :veryhappy

Только надо помнить, комрады, что степень сжатия и компрессия - далеко не одно и то же, т. е. не совпадает в абсолютных цифрах. Конечно, надо сравнивать оба горшка и советоваться с опытными юзерами конкретной модели моца. Удачи!

А разница в котлах какая допустимая? Замерил и там в одном - 10 очков а во втором где-то восемь с половиной. Ну там есть вероятность что манометр глючит(хозяин сказал что он древний и глючный). И еще(я конечно не спец) послушал движок - там какое-то позвякивание есть в одном или в обоих цилиндрах(головках)... Хозяин сказал что так оно всегда и было и его не напрягало... а я вот даже не знаю... Вот мозгую...

И еще вот что - на моце отключен бензонасос и топливо идет напрямую через фильтр. Это нормально? Если нет то чем это черевато и во сколько встанет замена бензонасоса?

Чревато тем, что когда вонючка будет заканчиваться, уровень топлива опустится ниже карбюратора(ов) и не сможет поступать в них. И или когда захочешь отжечь, моц скажет чих пых, т.к. вероятно не хватит топлива.

На форуме по моему обсуждалась эта тема про бензонасос.

Ребята помогите. Меня заинтриговал вот Этот 650. Стоит ли вообще с ним заморачиватся, что кроме бака могла серьезно испортит ржа?? И примерные денежные затраты по реанимированию.

p.s. очень поможете

Да, было.. Можно поставить запорожевский насос от печки вместо бензо..
Новый стоит скотски дорого..
На форуме можено купить б\у - можеш узнать - апараты на разбор есть..

2Кисло
Комментарии именно по этом аппарату в теме "коррозия вилки"..

57тр - это скорее всего только начало твоего разорения
Вилке скорее всего пи...ц, ветнее ломам, одной заменой сальников и пыльников не обойдешься, скорее всего придется восстанавливать хром(как - не знаю) или менять их.

2Олег
Я когда мот брал, сразу закладывал в моск , что возможно понадобится этак с 1000$ на решение каких-то критических проблем через СТО.
Обошлось или сделалось самостоятельно.
Что осталось - покажет сезон, но не думаю что что-то серьёзное.

Из финансовых затрат - можно считать только расходники - на сразу и прозапас..
С перьями у меня , вцелом, всё нормально..
Цятки ржавчины ближе к верху потёр плотной тканью и обработал антикором, потом попробую полирнуть ..
по восстановлению кто-то писал что хромируют перья..
Да и поменять можно, даже и всю..

Вобщем - если есть денег сверхху и гараж - я б брал , после осмотра и прослушивания.

Кто-бы спорил . Если есть руки и место где их можно приложить - то брать надо.
Другое дело, что при выборе между аукционом и Россией, я бы предпочёл Россию, хотя это может и чуть дороже. Я свой Брос брал в тут, но скорее всего мне просто повезло с предидущим хозяином. Мне достался обслуженный мотоцикл. В нем я поменял только задние колодки и все!!!! Катался целый сезон и горя не знал!!! Это уже в следующем году у меня руки зачесались переделать его , а так бы поменял масло и колодки и ехал бы дальше на том, что купил. Это я все к тому, что экономия при покупке с аукциона очень сомнительная. Можно только догадаться какие мысли у человека в голове, когда все уже гоняют, а ему нужно тащиться на сервис или в гараж и приводить мотик в порядок.