Ну как сказать... Для обычной действительности, дорожника тоже хватает, только он для пробковой езды лучше, поскольку легче и на трассе лучше стоит.
Корсак так на бросе и по глине жидкой прохватывал - резина обматывается глиной, и держит нормально
, ну и я так смальца - передок сносит только на бруствере в повороте, а так вполне себе если приперло.
В прошлом году была возможность на F650GS покататься выходные... Что классно, это развитая система багажников, можно брать с собой все, что угодно душе и смотрится вполне органично. Ну и конечно, суперпрямая посадка, особенно для пассажира. Для неспешного туризма и не очень хороших дорог самое оно, а попытки продубасить (кои возникали на повсеместно хороших дорогах) душила вялая рядная двойка, полудорожная резина и высокий центр тяжести. 180 по спидометру на нем это нечто
Может CR250? А то четырехтактника 250 может не хватить, для вытряхивания кирпича
Я тут с местными ребятами общался, кто эндурью мается круглый год - нахваливают XR650... Эта машина устроит полный катарсис хоть на асфальте, хоть в лесу
Было бы больше свободного времени попробовал бы, но скорее всего CRF450, мне, думаю, хватит