Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему
|
|
Инструмент |
|
|
|
Jun 28 2013, 13:38
|
|
А вот еще возник было вопрос - какие в принципе ключи и головки нужны для полного или почти полного перебора Броса.
Полез в мануал - есть список моментов, все вроде хорошо. Но вот гайка на ступице, если верить статье с сайта, 46мм. В мануале про нее ни слова (или на Хавке там 35мм?).
Посему вопрос - какие еще экзотические инструменты нужны? Съемник маслофильтра и вакуумметр, очевидно, не интересуют, ибо делаются из подручных средств.
Сам пока знаю только про вот эту 46мм голову и 4мм ключи для регулировки клапанов.
|
|
|
|
|
Jun 28 2013, 17:22
|
|
контрогайка оси маятника, торцевой шлиц. впринципе отвернуть можно зубилом. можно подобрать трубу и болгаркой выпилить шлиц. Я точил на заводе, но всеравно отвертывал зубилом, иначе не получилось.
выжимной боль для выпрессовки маховика. фиксатор маховика - но на раме можно воткнуть передачу и задний тормоз зажать.
глубже в мотор пока не лез)))
--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
|
|
|
|
|
Jun 28 2013, 19:45
|
|
А что именно перебирать?
Так что первое на ум приходит - ключи под корончатые гайки на рулевой колонке и маятнике, сьемники стопорных колец (разжимные мощные точно нужны), оправки для запрессовки подшипников (переднее колесо, рулевая, эксцентрик, маятник) и соответственно "обратный молоток" для глухих.
Для двигателя в целом не нужно ничего кроме головок 8, 10, 12, 19 и 22 (или 24 сцепление) и 5,6мм шестигранники . Но обязательно хороший моментный ключ. Двигатель плохо располовинивается из-за закисающей передней направляющей втулки, может потребоваться распресполовиниватель картера по типу явских-чезетовских - только самопал. По умолчанию он открывается небольшим разжимом в 3 точках плоской отверткой, а затем руками.
Ключ с квадратом на 4 для регулировки клапанов не очень обязателен - заменяется остроносыми плоскогубцами, но с ключиком удобнее в разы.
|
|
|
|
|
Jul 7 2013, 17:17
|
Посетитель
|
Вопросы по инструменту: Хочется крутить гайки правильно (с правильным усилием) Какой динамометрический ключ подойдет чтобы весь мот "обкручивать"? И можно ли обойтись одним, в смысле диапазона прилагаемых усилий? Видел такие варианты: 1. 2. 3. Какой посоветуете? Еще вопрос может кто знает как это называется и где купить?
--------------------
Евгений
|
|
|
|
|
Jul 7 2013, 19:42
|
|
ЦИТАТА(Евгений Перепеченко @ Jul 7 2013, 17:17) Вопросы по инструменту:
Хочется крутить гайки правильно (с правильным усилием) Какой динамометрический ключ подойдет чтобы весь мот "обкручивать"? И можно ли обойтись одним, в смысле диапазона прилагаемых усилий? На весь мотоцикл одним не обойтись. Если брать один, то поискать 30-210, но весь диапазон все равно не перекроет. Если брать правильно, то нужны все три.
|
|
|
|
|
Jul 7 2013, 20:07
|
|
Угу, я тоже приценивался - минимум 2, одним никак не обойтись. В идеале - 3.
--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
|
|
|
|
|
Jul 7 2013, 22:55
|
Посетитель
|
ЦИТАТА(Kirilius83 @ Jul 7 2013, 20:07) Угу, я тоже приценивался - минимум 2, одним никак не обойтись. В идеале - 3. А какие минимум 2 нужны? А на четвертой фотке "объект ключ" никто не опознал? Дело в том что им хорошо очень цепь подтягивать. Нужен так как родной достался мне в очень стертом состоянии и ничего уже не цепляет, а этот вроде как местного розлива. Имею теперь DID - овский заклепыватель/расклепыватель цепи, если кому надо поменять самому цепь но нет этого предмета, говорите, привезу. Сообща и поменяем
--------------------
Евгений
|
|
|
|
|
Jul 8 2013, 02:39
|
|
ЦИТАТА(Евгений Перепеченко @ Jul 7 2013, 23:55) А какие минимум 2 нужны? А на четвертой фотке "объект ключ" никто не опознал? Дело в том что им хорошо очень цепь подтягивать. Нужен так как родной достался мне в очень стертом состоянии и ничего уже не цепляет, а этот вроде как местного розлива. Имею теперь DID - овский заклепыватель/расклепыватель цепи, если кому надо поменять самому цепь но нет этого предмета, говорите, привезу. Сообща и поменяем У нас затяжка от 5 до 165 Нм - двумя ключами ты это не перекроешь никак. На мой взгляд наиболее критичен ключ 42-210, для жизненно важных моментов, вторым брал бы 5-25, промежуток на глаз. Сам пока пользую 28-210 TOYA и никому не рекомендую его брать - сделан крайне плохо, трещотку уже приходилось перебирать.
|
|
|
|
|
Jul 8 2013, 06:21
|
|
Можно одним - хорошим стрелочным по цене всех этих вместе взятых умноженной на 2. Трещетки в любом случае имеют меньшую точность или меньший рабочий диапазон. А так точность до 0.5 грамм*м никому не нужна - основной момент на большинстве мелочевки 2 кгм (крепеж М8) и исключительно, чтобы голову ничему не свернуть, особенно большим ключом это просто. Дальше, большие моменты вроде крепления колес, там лишний кгм не страшен. Обычно держат мелкую трещетку (если трещетку) настроенную под 2 кг, и уже ломовой для всего остального. Крепеж М6 вообще не вижу смысла по моменту крутить, короткий вороток и от аккуратно от руки на уровне чуйки. ИМХО.
P.S. Ассортимент Авто49 в части моментников, да и инструмента тоже лучше обходить стороной и потратиться на тот же Johnesway как минимум.
|
|
|
|
|
Jul 8 2013, 13:14
|
|
ЦИТАТА(Евгений Перепеченко @ Jul 7 2013, 16:17) Еще вопрос может кто знает как это называется и где купить? я использую аналогичный ключ - хотя у него радиус маловат немного - расширил внутренню полуокружность на пару-три мм ближе к рукоятке . в оригинале ключ используется для сборки-разборки вилок, затяжки колёсных подшиников и рулевой на совкооппозитах. ЦИТАТА(CeZet @ Jul 8 2013, 05:21) Можно одним - хорошим стрелочным по цене всех этих вместе взятых умноженной на 2. Трещетки в любом случае имеют меньшую точность или меньший рабочий диапазон. А так точность до 0.5 грамм*м никому не нужна - основной момент на большинстве мелочевки 2 кгм (крепеж М8) и исключительно, чтобы голову ничему не свернуть, особенно большим ключом это просто. Дальше, большие моменты вроде крепления колес, там лишний кгм не страшен. Обычно держат мелкую трещетку (если трещетку) настроенную под 2 кг, и уже ломовой для всего остального. Крепеж М6 вообще не вижу смысла по моменту крутить, короткий вороток и от аккуратно от руки на уровне чуйки. ИМХО.
P.S. Ассортимент Авто49 в части моментников, да и инструмента тоже лучше обходить стороной и потратиться на тот же Johnesway как минимум. сейчас электронные есть удлиннители динамометрические, я б себе такой взял.
|
|
|
|
|
Jul 8 2013, 15:30
|
|
ЦИТАТА(Claw @ Jul 8 2013, 14:14) сейчас электронные есть удлиннители динамометрические, я б себе такой взял. Когда брал себе моментник MAG Tools, по цене не было разницы - цифровой или аналоговый. От цифрового (так понял оптический принцип работы) меня отговорили.
|
|
|
|
|
Jul 8 2013, 17:09
|
|
ЦИТАТА(CeZet @ Jul 8 2013, 14:30) Когда брал себе моментник MAG Tools, по цене не было разницы - цифровой или аналоговый. От цифрового (так понял оптический принцип работы) меня отговорили. цены на цифровые начинаются с 33$ , у них шире диапазон, выставляються более точно, сбиваються , думаю, меньше чем обычные, вобщем - чисто в теории мне нравятся намного больше. На практике не пробывал пока.
|
|
|
|
|
Jul 8 2013, 19:19
|
|
ЦИТАТА(Claw @ Jul 8 2013, 18:09) цены на цифровые начинаются с 33$ , у них шире диапазон, выставляються более точно, сбиваються , думаю, меньше чем обычные, вобщем - чисто в теории мне нравятся намного больше. На практике не пробывал пока. Такой цифровой еще окажется хуже трещетки. Хорошие цифрачи типа Park Tools, MAG, Snap-On идут от $250 и дальше. Но там и сертификат о контроле ОТК, и точность разная для разных диапазонов, а не тупо цена деления и все.
|
|
|
|
|
|
|