Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация )

Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему

3 Страниц V  < 1 2 3  
ОтветитьСоздать новую тему
> пара вопросов новичка, помогите советом

 
CeZet
сообщение May 20 2013, 14:08
Сообщение #41


Волк  ******


ЦИТАТА(Роман C @ May 20 2013, 14:23) *
Всем привет) и снова проблема. Поставил вакуумный бензонасос и цилиндр, с которого брал воздух, не работает. Мот тянет лишь с 6тыс оборотов. Можете чем помочь?

Наверное только сочувствием. Проверяй герметичность вакуумной системы, либо это что-то третье с бензонасосом не связанное.


Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Kirilius83
сообщение May 20 2013, 17:14
Сообщение #42

Бразер  *****


воздух оно там не сосет часом? принцип действия вакуумного насоса какой вообще?



--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Роман C
сообщение May 20 2013, 17:57
Сообщение #43


Посетитель  **


дело кажется и впрямь не в нём. Снял я его, пустил обратно самотёком. А мот ехать не хочет, холостые почти не держит. Ещё и стартер временами, как будто, упирается во что-то и не крутит, прокатаешь вперёд-назад и опять работает.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Kirilius83
сообщение May 20 2013, 18:28
Сообщение #44

Бразер  *****


так может просто аккум? или зарядка. и на низах напруга низкая, пропуски зажигания, раскрутится - напруга поднимается. меряй напругу, на заглушенном, на ХХ и на 7000. плохо крутящий стартер - как раз показательно. или контакт где плохой...

букально вчера Шедовку (там похожий мотор) пытались заставить ехать на старом аккуме - от машины прикурили, пока провода подключены - работает хорошо. провода скидываешь - ХХ неровный, если газ аккуратно приоткрыть - захлебывается и почти не набирает обороты, чуть переборщил - глохнет. померял напругу на работающем - 6,9В.....


--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Роман C
сообщение May 20 2013, 21:01
Сообщение #45


Посетитель  **


и меня посетила такая мысль, но после демонтажа бензонасоса и пробных покатушек, был услышан лязгающий звук при движении на скорости. После чего нейтраль плохо поймалась и началась эта проблема с ХХ и стартером.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
CeZet
сообщение May 21 2013, 06:31
Сообщение #46


Волк  ******


ЦИТАТА(Роман C @ May 20 2013, 22:01) *
и меня посетила такая мысль, но после демонтажа бензонасоса и пробных покатушек, был услышан лязгающий звук при движении на скорости. После чего нейтраль плохо поймалась и началась эта проблема с ХХ и стартером.


Черти чё... Попробуй как-то систематизировать симптоматику, в частности по мере ее влияния на конечный результат. Откуда звуки, лязги, когда появилось и т.п. Просто все это напоминает набор разрозненных проблем, которые ты сложил в кучу:
- лязгать на ходу может цепь по раме из-за изношенного нижнего слайдера, или не натянута и по централке чешет и все в таком духе
- нейтралка плохо ловится из-за ведущего сцепления, неправильно выставленного рычажка на валу переключения или просто звезды так сошлись
- а стартер уже третье вместе с чиханием и кашлянием - дохлый аккум и нет зарядки, мозги выдают чего попало. Может просто у него щетки приехали или коллектор подгорел, а плохая работа двигателя уже 4е.

Поэтому только ты, как единственный человек, кто всю эту светомузыку наблюдает, можешь выявить и устранить неисправность. Пока описание проблемы пока ниочем, лечение по фотографии не проканает. К сожалению это не свойственная и общеизвестная болячка.
Было тут как-то: неведомая фигня с мотоциклом, что-то с карбами, столько гипотез настроили и забыли, что оказывается человек тупо ездил с наглухо забитым воздушным фильтром. Никогда бы не подумал, что это не проверено, а фильтр не заменен прежде чем писать "караул проблема с двигателем".
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
ARS
сообщение May 21 2013, 21:39
Сообщение #47


Бразер  *****


Говоря проще:
1. Заряженный и держащий заряд хороший аккумулятор
2. Чистый бак, полный бензина
3. Чистый воздухо и бензо фильтр
4. Проверка искры, способы неоднократно описаны
5. Штуцер вакуумного насоса в двигателе посади на герметик, через резьбу точно травит
Далее по оьстоятельствам


--------------------
Мотоцикл он как женщина - хочется много и разных!!!
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
BROS78
сообщение May 22 2013, 10:21
Сообщение #48

Бразер  *****


Если резюмировать все сказанное ораторами выше, то сначала проведи полное ТО (техническое обслуживание) своего мотоцикла, потом уже выноси моСК форумчанам.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

3 Страниц V  < 1 2 3
ОтветитьСоздать новую тему

 

- Текстовая версия Сейчас: 29th April 2024 - 09:19