куплю тахометр на брос 650L. или меняю на тахометр от обычного 650

либо подскажите, где взять за адекватную цену?

в общем выходные выдались продуктивными и я выяснила 2 момента. первое это то, что отсечка у меня все же есть. правда возможно она все же сдвинута из-за неверного тахометра. и второе, мотег я разогнала до 170 на четвертой передаче. также замерили компрессию и выяснили, что там 8 и 8,5. отсюда я сделала вывод, что достаточно засыпать компрессии, чтобы мот поехал и на пятой передаче. а вот то, что он тупит в середине разгона как раз виноват тах

на фото как раз не моя приборка. спидометр у меня родной (без лампы и до 180), а вот тахометр судя по всему нет.
и у меня он точно также начинает тупить (хз уж на каких оборотах). только на нижних передачах просирается и включает первую космическую, а на верхних просто тупит и подергивается.
насколько я понимаю общественность сходится во мнении, что если мне поставить родной тахометр, то проблема уйдет? может есть у кого тахометр на попробовать?

а у меня вот как раз обратная ситуация, на высоких оборотах мотик просто резко подрывается и идет на взлет.
и все же меня очень интересует вопрос - до какой скорости брос разгоняется на первой передаче до остсечки?

просто мне казалось, что если ограничитель по оборотам, то он должен на всех передачах отсекать. или это не так?

пробовали вообще отключить тахометр (просто фишку целиком в приборке отключили) - ничего не меняется

ошибка в профиле в Опциях модерирования
"Выберите тип можерации для добавленных новых друзей"

забыла написать, менялись абсолютно все расходники, полностью перебирались, чистились и регулировались карбы, регулировались клапана. ничего не поменялось

пардон, конечно, за некропосты, но проблема для меня все еще актуальна. имею брос 650L.
есть пара вопросов
1. на пятой передаче больше 130 не едет хоть убейся, просто не развивает оборотов. тахометр на нем меняный и показывает примерно раза в 2 больше оборотов, чем на самом деле. то есть трогаюсь я где-то на 4к, а езжу преимущественно за красной зоной)) решатся ли эти проблемы если я просто заменю приборку на родную?
она кстати такая должна быть?

2. не понимаю где должна быть отсечка, как она работает и есть ли она у меня вообще? в общем мот ведет себя так: на первой передаче разгоняется достаточно спокойно и ровно примерно до 50 кмч, потом начинает тупить и подергиваться, если продолжать откручивать газ, то мот просирается, меняется звук и он начинает разгоняться дальше с каким-то эпичным ускорением. на первой я его разгоняла таким образом до 90, на второй до 130, на третьей до 150. на четвертой мне не хватает места разогнаться дальше, ибо он уже начинает сильно тупить. на пятой как я уже писала больше 130 мот не едет вообще. причем если его разогнать на предыдущей передаче быстрее, а потом переключиться на пятую - фокус не проходит)) мот сбрасывает скорость до 130.