У меня наверное больше познавательный вопрос. Если на нормальной скорости включать нейтраль и катиться накатом, это для мота не есть ГУД ? Где -то на форуме кто-то говорил ... А почему ? Или никакой разницы нет?

В принципе пох для мота. Только зачем???

Я так делаю для того что бы ехать без рук. Разгоняюсь, включаю нейтралку и полетел...

А на сиденье вставать не пробовал?

Этож как? Ботинки то грязные!))))

Я заметил, что если на значительной скорости перейти на нейтраль, а затем понадобится включать вторую, то вторая включается очень неохотно. Нужно гасить скорость до  минимума и тогда уже переключаться. Вобщем, я переключаюсь на нейтраль тока если точно знаю, что придется остановиться.

Я гоняю по городу, а у нас чет многовато светофоров ... Уж останавливаться приходиться постоянно . (  

Хм понятно.. Я последнее время стараюсь подъехать к светофору на 2-й передаче к тому моменту когда загорится зеленый. Естественно если это не противоречит скорости потока.

Если уж так делаете, то знайте, что вы лишате себя возможности при возникновении опасности быстро воспользоваться газом, чтобы уехать. На дороге случится может всякое.
Чтоб включить передачу с нейтрали на ходу, надо подгазовать, потом включать.
Так же теряется возможность торможения двигателем, в статысячах случаях это нах не надо, на стотыщьперый понадобится.
И главный вопрос нафиг надо?
ЗЫ моту ничего не будет.

Sapone полностью согласен.

Да я это я сам понимаю, просто видимо такой стиль езды. А нейтраль мне нравится включаю когда еду к светофору между машинок. Там и так некуда делься не им не мне ) ... Да и газовать некуда.

А теперь представь ситуацию, три ряда, ты правей левого катишься.
Самый левый авто вдруг включает поворотник налево(очень часто в москве), народ, кто просёк это дело обычно начинает ломиться вправо (а там ты), редко смотря в зеркала, ибо стоят на месте практически.. Особенно актуально если еще не все до конца остановились. В воскр у меня была ситуация один в один. Заметил краем глаза, как одна дама ловко рванула вправо(в тот момент, когда я поравнялся с её авто), мне пришлось открутить ручку. Так эта с... ещё и бибикала после этого. Ей не дали нормально вправо подвинуться. Так что нейтраль это хорошо в чистом поле... Во времена когда цены на топливо оч. высоки (для тебя), ты катишься с горки вниз заглушив мотор, а вокруг никого и ты наслаждаешься пением птиц в вышине... (Это моё личное мнение, не претендует на истину).

Все так. В городе как на войне. Нужно быть всегда готовым к любой ситуации.

Да это правильно ! я понимаю. У меня такие ситуации на скорости случаются. Вы меня наверное не правильно поняли, все тачки уже стоят ( на светофоре.), а я на нейтрали ... правда могут дверь открыть ... ). Но на самом деле я ее редко включаю, и это не из за бензина, но бывает., нравится как то накатом ехать ,после того как покручу. Кстати Kopcak в той ситуации можно нажать на тормоз ) , скорость то не высока. А насчет Москвы это да, тут один экстрим, но что-то в этом есть. Короче говоря в пробках никакой нейтрали у меня нет .и на скорости я ее тоже не включаю ), да и вообще в езде кстати она вообще не нужна ) . Я ее включаю когда на 99.9 % уверен в безопастности.

Было бы глупо тормозить, она меня ВОБЩЕ не видела. Да и не хотела собственно...

Пробовал, но на родной вилке если скорость меньше 30, то начинается, расколбас!!

Извените за оффтоп

AvaRi, молодца))

Тоже поржал, прикольный офтопик получился ))

А я вот чего боюсь так делать трюки на мото ... Ребят а ее подскажете какая максимальная скорость у Броса 400 ? Не по мануалу, а реальная после так сказать 17 лет жизни .

Извиняюсь чет я не правильно ситуацию понял ... Но тормоз все-таки нужет моту , Его не трусы придумали )))  А кстати женщины на дорогах Москвы с большим уважением относятся к мотоциклистам, чем мужики ,  если видят их ... Пропускают и каким то интересом смотрят вслед  ))). А вот парни многие пытаются погонять , вот тут я желею что у меня не 650 кубиков )