помнится предшественник АфрикиТвин был карданный. Вообще вроде как кардан тяжелее цепи, потому на спортивной технике всегда цепь - просто она легче, а ресурс пофиг.... А так да - кардан долговечнее, но когда накрылся - большой геммор. На тех же БМВ народ иногда мучается - том вообще ни сальник в поле поменять (ага, в путешествие поехал и без масла в ГП остался...), ни подшипник даже в гараже - нужна спец приспособление, тока к диллерам. Пока работает - без проблем. Но накрытся-то может не только по износу, но и от удара какого.... Тот же сальник - и писец, без масла далеко не уедешь...
--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
|