Цель того что напишу не снять мифические 5 л.с., а поменять фильтр и сделать себя немного более слышным в пробке, ну мб немного верхов добавить =)
хочу поставить
1. фильтр нулевик
прочел про K&N в родную коробку, но где его найти?
нашел на wemoto, но цена аховая
http://www.xn--b1agviax.xn--p1ai/bikes/honda/nt_650_j_k_bros_mki_rc31/88-92/picture/air_filter_k&n_-_performance_and_washable/
раздельные фильтры я так понимаю будут всегда грязные?
2. прямоток
на TBR жабу уговорить не могу, стандартные прямотоки не нравятся длинной и закрывают всю красоту консольного маятника
хочу сделать прямоток из родного глушителя
пример
вопрос что лучше использовать как наполнитель? у меня как то был опыт аналогичной переделки катализатора в резонатор, там использовал минвату
или не заниматься колхозом и поискать на том же ebay короткий, например от R1?
3. жиклеры думаю заменить на одинаковые
стоит ли?
и какие брать 140/140 или попробовать 142/142?
1) В Америке можно взять, цена около $100. Но сильно дышать он не даст.
Одиночные фильтры - обслуживание каждые 2500. На мой вкус, но ессно я не езжу до тех пор, пока мотоцикл не перестает ехать от в усмерть забитых фильтров.
2) Городить из родного прямоток - бред. Ищи короткую банку (или длинную и урезать - они разборные) и делай штанишки. А родные хедеры сами по себе очень хороши.
Стеклоткань, кремнезем или купить кит набивки к йоше или тем же ТБР.
3) Можешь сразу 145/145, хотя проще взять сразу Factory Pro Stage3 и собрать 165/162 и иглы нормальные поставить.
подскажите что за вставка на фото и зачем нужно это сужение и нужно ли вообще?
а я думал затычка перфорированная на гриб похожая, лежит рядом... хотя у китайцев как всегда кашу маслом не испортишь, мб их две
а еще как всегда слот для сим карты, телевизор и тд
Вы что по китайски читать не умеете???
На банке написано ПБС АК 47.
Хреново, что для него трудно найти дозвуковые патроны (УС), или шли в комплекте?
Все есть на ебэй
И нулевик от k&n в родную коробку ( грибов на каждый карб там нету, это только из китая универсальные заказывать)
И выпуск короткий delkevic - 159 баксов... с теперешним курсом дороговато ((
Мне мой NTV650P достался с нулевиком k&n и прямотоком BSM Future. Какие в карбе жиклеры не знаю - не лазил туда. Но иглы стоят без регулировки (видимо стоковые). При сбросе оборотов иногда негромко постреливает в глушак.
регулировка винтами ХХ что дает? при забогащении ими удается ли добиться падения оборотов ХХ, или они все время растут?
Я менял на номинал больше, и ХХ и ГТЖ.
кст,давным давно был у меня 650 брос с полным прямотоком Supertrapp,когда я ради эксперемента вынул шайбы которыми регулируется звук - был просто поражен
не лазил в карбы и ничего больше не далал,мот начал летать)
а звучать V-2 должен правильно,так что прямоток это весчь)
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)