Масло только специальное для фильтров.
Бывает 2 видов:
1. спрей - для лентяев, обычно слишком жидкое и не очень липкое
2. в банках - для нанесения кистью, часто похоже на густые чернила, при высыхании гораздо более липкое, чем спрей; московской городской бане оно наиболее симпатично
Если хочешь поставить обычный бумажный фильтр, то в карбы надо заглянуть обязательно и сравнить маркировки жиклеров со стоковыми. Иначе, если в карбах стоит джет-кит, заимеешь проблемы, вызванные богатой смесью.
Вдруг решишься на замену фильтра - свистни, дам адрес, куда твой "гамнистый" K&N выслать.
P.S. Глушитель - уйе..