Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему
|
  |
 Большой БРАТ, VTR 1000 |
|
|
|
|
 Sep 1 2008, 16:23
|
|
ВТР это сила  друг катается на таком, офигенный мот, вроде и не спорт, но и не дорожник Движка офигенная, реально как брос, только веселее с газа на колесо встает не задумываясь, практически с холостых тормоза тоже ничего, для повседневной езды отличные, подвески тоже неплохи
|
|
|
|
|
|
|
|
Sep 4 2008, 18:48
|
|
Если интересно, то могу написать отчет об эксплуатации Сузуки SV1000S. Надо?
--------------------
Купил Японца - продал Родину?
|
|
|
|
|
|
|
|
Sep 4 2008, 21:43
|
|
Давай. Если отчёт удастся, то повешу на сайт.
--------------------
|
|
|
|
|
|
|
|
Sep 12 2008, 01:45
|
|
класный мотоцик и стоит кстати не так дорого, я вот по немногу стал задумыватся о накоплении на чтото по мощьнее.
--------------------
Honda NT 400 Bros
|
|
|
|
|
|
|
|
Mar 13 2009, 15:21
|
|
а я не могу вкурить - это одна модель мота или разные? VTR, в котором чуть больше 100 лошадок? радиаторы то по бокам два, то посередине один. Или это глубокий тюнинг? То, что он без пластика - это тоже тюнинг? Кстати, если рассматривать моты с в-твином с кубатурой бльше бросовской, есть хоть что-то чисто дорожное или тока спортбайки остаются? Кто-нить знает габариты VTR? Особенно интересна ширина. На нем уже не поманеврируешь так легко в пробках при массе в 220 кг  (
|
|
|
|
|
|
|
|
Mar 17 2009, 21:07
|
|
пара обзоров этого мотика http://www.serjik.ru/stVTRF_firestorm.shtmlhttp://www.serjik.ru/stVTRF_storm.shtmlhttp://www.motosvit.com/Honda%20VTR1000.htmlвообще, аппарат мне понравился. если снять с него пластик нафиг, то получится очень симпатичный нейкед. хотя даже в стандартном виде, он скорее полуспорт-полустрит. из плюсов заметил: паровозная тяга, звук, внешний вид, не самый тяжелый из спортбайков(хотя хотелось бы полегче), значительно уже 4-цилиндровых рядников из минусов: много хавает горючки, на первых мотоциклах(которые более реально купить, т.к. старше и дешевле) слабоваты вилки, маятник, передние тормоза, мощности для литра могли бы и добавить
|
|
|
|
|
|
|
|
Mar 17 2009, 21:27
|
|
упскапец, оказывантся я тут пост полузал. Короче версия в принципе одна, просто сдесь я собирал её в виде самопальных нейкедов разной степени тяжести тюнинга. Лучший имхо по этому линку - и детали все серийные. http://www.southbayriders.com/forums/showthread.php?p=224013Насчёт литртвинов дорожников - навалом, но не у хонды. SV1000, дукасы и т.д. У товарища одного моего - крохотная литровая каджива раптор к примеру 
|
|
|
|
|
|
|
|
Mar 18 2009, 17:16
|
|
каджива раптор оч прикольный аппаратец , небольшой вес неплохо смотрится и родной выхлоп звучит очень весомо.
Движки вроде построены на базе сузуковских SV есть вроде 650 и литры
тормоза от брембо , марзочи подвеска вобщем очень достойный мацацыкол
мне оч нравится
|
|
|
|
|
|
|
|
Mar 19 2009, 14:05
|
|
тока не особо их продают у нас в стране
на авто.ру ни одного предложения
|
|
|
|
|
|
|
|
Jun 1 2009, 11:41
|
|
У меня есть предложение использовать эту ветку или создать отдельную...для отзывов оболее мощные аппаратах, обсуждения следующего мотоцикла после Броса.
Как я понял, если рассматривать в-твины и сразу литровые, то вариантов не так много:
Suzuki TL1000S/R
Honda VTR Firestorm/SP1/SP2
Suzuki SV1000.
О последнем на сайте есть хороший обзор. Про остальные информации не так много.
Предлагаю выкладывать сюда ссылки на обзоры, статьи, свои ощущения от поездок на таких аппаратах.
Думаю, можно рассмотреть и не твиновские аппараты. В конце концов, у рядного литра момента будет все равно больше, чем в Бросе. Например, Honda CBR900, Yamaha YZF1000R Thunderace.
Интересны следующие моменты: как аппарат ведет себя в городе, в пробках, на трассе, с пассажиром, на дальняк, скока хавает, как управляется, какие есть родовые болячки, особенности....и т.д.?
|
|
|
|
|
|
|
|
Jun 1 2009, 15:00
|
|
Как приемника воспринимаю пожалуй только Buell
--------------------
|
|
|
|
|
|
|
|
Jun 2 2009, 00:22
|
|
ЦИТАТА(Prosac @ Jun 1 2009, 15:00)  Как приемника воспринимаю пожалуй только Buell не-не-не.. Бьюэлл это аццкий трактор . ИМХО очень слабо на брос похож. Хотя я на нём только по гаражам катался, но тем не менее. В нём как-то тонкости недостаёт что ли.
|
|
|
|
|
|
|
|
Jun 3 2009, 10:26
|
|
народ еще ТДМ хвалит... нужно его тоже в список добавить. Где обсуждение, мужики???
|
|
|
|
|
|
|
|
Jun 3 2009, 10:42
|
|
Давно на языке вертится.
ТЛку многие знакомые (да и обзоры) говорят - тануиёнах!
Она не подходит для банального увеличения кубатуры.
Это бешеный мутант для тех кто уже достаточно накатался на других литрах и хочет новых ощущений.
А вообще ещё забыли итальяшек - дукасы и каджива.
Лично из альтернативы сталкивался с кадживой раптор и бюэллом фаерболтом.
|
|
|
|
|
|
|
|
Jun 23 2009, 06:26
|
|
Да. ТЭЭЛКА действительно БЕШЕНЫЙ МУТАНТ. Бывает, когда слышиь звук приближающегося трактора (МТЗ 82), ты и ожидаешь этот трактор увидеть..... Ан нет. Мимо тебя проносится ОН, причем со скоростью 200 км/ч. 
--------------------
Федор 12 РЕГИОН NT 650 L
|
|
|
|
|
|
|
|
Jun 29 2009, 23:48
|
|
слушал тут в мотосалоне звук ватрухи 97 года... млин..без всяких прямотоков она так дубасит по ушам, что в пробках ты будешь самым узнаваемым перцем а если поставить прямотоки....?
|
|
|
|
|
|
|
|
Mar 22 2010, 13:21
|
Новичек
|
а характеристики какие? и цена вопроса? кто подскажет,да как по надёжности?
|
|
|
|
|
|
|
|
May 28 2010, 22:57
|
|
А я вот такого BROS-а хочу))) 
--------------------
Если не крутить головой на 360 градусов, можно свернуть шею ;)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
