Товарищи, вдруг стало интересно узнать кто сколько тратит на свой мотоциклет. Может поделится кто либо. Поменьше слов побольше сухих цифер. Вот примерное изложение моего первого сезона:

honda bros - 70000р (январь 2008)
расходники:
резина (перед зад) - что то около 5000р + замена 1000р
масло - (н.д.)
фильтр масляный - ~600р
цепь - 800р
звезда перед - 500р
звезда зад - ~800р
аккумулятор - 1100р
после падений:
комплект поворотников - 1600р(неродн)
приспособа для крепления переднего зеркала на бачок - 500р
работы по восстановлению подножки под правую ногу - 600р
работы по ремонту переднего крыла - 1500р
ИОГО: примерно 14000 без стоимости мото
бензин - ~~~6500р
мой пробег ~~3700км

масло - 1300
фильтр масляный - 250
фильтр воздушный - 1200
антифриз - 200
фильтр топливн - 450
свечи - 240
карбюраторы чистка синхр - 1300
масло вилочное - 400
сальники-пыльники - 1200
резина - 2800
резина - 3300
АКБ - 2000
сигналка - 3800
тормозная жидкость - 200

итого 15400

Но во-первых, это первый сезон, так что не показатель, т.к. АКБ, сигналка, резина это не сезонные расходы...
А во-вторых, он, не смотря на сделанное ТО, не едет, так что придется еще с ним колдовать или сервис искать...

ps Пробег 15км

за всё время владения, почти 19 месяцев
расходники:
свечи, два раза по 400р
топливный фильтр руский , три раза 15р
воздушный фильтр, один раз 850р
масло, ещё не разу
фильт масленный , тоже
запчасти :
цепь дид, один раз 4300р
резина передняя, один раз 2300р
болтик крышки, один 35р
лампочка нетралки , две 30р
сальники + пыльники, один раз 1200р
масло в вилку , один литр 200р
болон очистителя карбюратора , два раза 150 р
резинки под бак, три боковых,передняя,задняя, 700р
смазка литивая, одна банка 180р
свечник, один 280р
платные работы:
чистка и синхронизация карбов, один раз 1500р
и всё, всё остальное сам.
доп оборудование, для комфорта:
задняя кофра, 2500р
три светодиодных лампы, 210р
метис для крепежа кофры, 300р
ветровик, 900р
сигналка +сирена, 3000р
би ксенон, 4200р

всё ,
не учтённые затраты только на бензин ,так как сколько его: не известно.
планируемые затраты:
зеркала : 2000р
колодки:передние и задние 1800р
слайдеры 1700р

В байк в начале сезона 35 ровно вложил. Стал как с картинки:

Сменил ржавый бак 3000р
Запаяны все трещины в пластике (были ещё и скрытые под краской!)
Пластик и бак покрасил в малиновый металлик Mobihel 100 Triumph с лаком (в тон основного шлема)
Колёса, стаканы вилки и подрамник в серый порошок "с бриллиантами".
Вся облицовка вместе вышла около 15.
Отполировал алюминий по возможности. бесплатно.
Новое сцепление, ???р
Колодки передние, ???р
Передняя резина, ArrowMax 2700р
Масло, синтетика 1365 р
фильтр масляный ???
Перебрана вилка, сменены "на всякий" сальники. 250+200+работа
поставил родные задние поворотники. Штука.
сменил цепь 3200
Свечи 500р
сменил патрубок (старый треснул о бортик) 1200 чтоли?
Сменил трос сцепления, "обратный" газа, привод спидометра. 1.5 штуки.
Поставил нормальный замок зажигания. До того отвёртной включал. Штука.
Почистик карб ???р
 
Может по сумме сейчас и не получится, но в итоге было 35 из которых облицовка 15, а на 10 я сам наломал в прошлом сезоне. Мелочь типа ламп, прочисток карбов сейчас не описал, но в общую сумму входили даже транспортные расходы.

Ещё прибавить ТО (штука на лапу) и ОСАГО (полгода за 1050р. т.к. прописка "албанская") дорожный налог считать?
Стояночка в 1500/мес обходится.
Помывка раз в неделю 150р.
Бензо 150$ за баррель. Масла кушает пол-литра на 1000.

4000км
Пиблизительно.....
Свечи 20$
Фильтр возд. - 50$
Масло + фильтр 60$
Антифриз 25$
Резина + установка-балансировка 340$
Светодиод подсветки приборки 1$
Брызговик 1$
Самопальные грузики руля 2$
Усиление вилки 2$
Сальники вилки 20$
Демпфера в звезду 40$
Масло вилочное 15$
Тормозуха 10$
+
Аморт задний, оверкил, можно было не заморачиваться 135$
Слайдеры 100$

Итого 576$ необходимого, 811$ с оверкилом.
Мот из салона.


Смазку цепи и бенз хрен посчитаю.

Кстати о смазке - последние два-три месяца мазал цепь исключительно нигролом. Результатом - доволен. Цепь не тянулась. Пачкалась не больше чем от мотюля. Чистка не требуется , т.к. набравший грязь нигрол слетает и цепь чистая.
Единственная проблема - если не вытирать с цепи лишнее и неакуратно мазать - в дальняке наспех всёвремя мазал - то заляпывает излишками масорфильтр и подножку, так что с них на жаре покапывет. Если акуратно всё делать - то такого нет.


Рекомендую попробывать.

Claw, скока ты намотал на моте именно на нигроле? Я к тому, что, возможно, для вытягивания цепи пробег был несущественный?
И еще у меня вопрос ко фсем: скока в Москве дорожный налог на наш мотег? Чета мне квитанция не приходит никак, хотя уже 8 месяцев как на учет поставил.

не парься с налогом - мне самому не приходило ничего, ни одному знакомому мотоциклисту ( а их хватает ) тоже не приходило, никогда. Ментам на нас пофигу)) Но, чувствую, пока - сейчас мотиков еще чуть больше станет и про нас вспомнят

да в том-то и фишка, что на ЗИД-200, который я продал по доверенности лет 5 назад, до сих пор приходят и приходится оплачивать.
ТАк что если мот на учете, то по-любасу долги копиться будут в налоговой.
Просто интересна сама сумма - сикока стоит дорожный налог на Брос650.

Думаю тыщ 6, может 7.Вначале сезона просто мотюлем пользовался.
Ещё пару мотыков тоже мазали.
Один регулярно - цепь прошла больше чем такая же на мотюле, и с ней мот и продался.

 Claw, а где этот нигрол обычно продается?

Думаю нигрол можно купить на каком-нибудь авторынке с грузовиковским уклоном. А так, если я ничего не путаю, это тоже самое, что и трансмиссионка GL-5, т.е. 85W90. Что-то вроде ТАД-17.

ну да верно в грузовые запчасти заскочи купиш 100% другое название его ТЭП 15

Народ подскажите пожалуйста где в Москве можно найти звёзды на броса.

fluid-force.ru
mr-moto.ru
moto.ru
crazyiron.ru
либо exist.ru
либо где-нить еще
Байклэнд, например

Спасибо!