Бери выше - Шатл распродаю!

Вместе с запчастями за 120...

Мотоцикл продан. Всем "сочувтсвующим" спасибо за "переживания".

Друзья, не надо так волноваться за мое имущество, я и так не переживаю, и езжу дальше

Как говориться - не спеши, а то успеешь . Я если честно его вообще продавать не хочу... но надо. К тому же я уверен, что покупатель останется доволен покупкой. Да и поторговаться я готов серьезно.

Продаю Брос 400. Выставлен на авто.ру за 115 тыс.руб. вместе с торгом.
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/496451-56ed.html
Если есть вопросы лучше звоните, а то за компьютер редко сажусь.

Спасибо! А можешь объяснить чем ZC (последние буквы в номере детали) отличается от ZA и ZB?

Я там тоже был, но к сожалению эту тему заметил только сейчас, а то бы обязательно всех нашел. Кстати с 22 по 24 июля буду на Валдае, если кто поедет ищите белые флаги с логотипом "Мотобъединение Удомля"

Смотри личку

У меня есть двигатель в разборе, могу продать как целиком, так и по частям. Не знаю откуда ты, но завтра еду в Москву, могу захватить.

Я купил войлочный круг, намазал его пастой ГОИ и вставив все это дело в дрель, быстро восстановил блеск (со снятым колесом и крылом получается удобней).



Вопрос: устал бороться со ржавчиной в баке, поэтому решил купить новый, однако Мегазип мне выдал 11 вариантов из которых 3 на мою модификацию (400 К). Тем не менее даже из 3-х нужно выбрать только один и выбор должен быть верным. Подскажите, кто знает, как правильно выбрать, если цвет бака черный?

Может пульт на ногу уронил?

Я для удаления ржавчины купил в хозяйственом магазине Силит. Вылил бутылочку в бак и поболтал. Ржавчины стало гораздо меньше, но полностью он ее не удалил (правда я лишь несколько минут болтал). А потом я стал промывать бак водой, чтобы удалить из него Силит. До обработки в баке были немногочисленные пятна ржавчины, а после промывки водой бак ПОЛНОСТЬЮ ПОКРЫЛСЯ РЖАВЧИНОЙ!!!! И я очень жалею о своем идиотском решении промыть его водой!. Завидую тому у кого это не произошло (наверное дело в разном химическом составе воды:-))

Теперь буду пробовать керосин с песочком.

Не заметил, да и сложно его заметить когда цепь ГРМ тянет его вниз. Ну да ладно, главное, что причина найдена.

А В ЧЁМ РАЗНИЦА МЕЖДУ НИМИ?

Конечно проверял, вообще все свечи проверял... вообще проверял все о чем мне писали.

Сегодня отвез движок на диагностику и вот, что мне сказали - причина стука - люфт распредвала переднего цилиндра в постели со стороны цепи ГРМ. Постель не повреждена, распредвал под замену.
Причина такого недуга вероятнее всего масляное голодание двигателя.

Вобщем, ребята, продали мне умирающий мотоцикл. Я его конечно реанимирую, но хочу предостеречь остальных - не покупайте технику в салоне SAGAMOTO что на МКАДе. Не буду утверждать, что они сделали это специально, но считаю, что любая уважающая себя фирма должна диагностировать и отсеивать подобные экземпляры. К примеру - после покупки выявил полное отсутствие демпферов в заднем колесе.

Возил мот разным спецам, утверждают, что это не КШМ, а скорей всего сцепление. Снял корзину, присутствует люфт при вращение корзины относительно шестерни на ней (пружины немного просели). Выкинул диски сцепления, поставил так. Стук не изменился.

Разобрал двигатель. Вскрытие показало, что... ни хрена не понятно откуда этот долбаный стук. Единственное что мне не нравится это люфт поршневого пальца в шатуне, однако в заднем цилиндре точно такой же, а стук ну явно из переднего. В связи с этим возник вопрос - а может этот люфт так и должен быть?

На данный момент причина не выявлена.

Почем задний пластик?

У нас в Тверской обл. по 10 рублей за л/с. Итого - 360 руб/год (в ПТС почему-то 36 коней)

Вроде пока все нормально. Раздражает только то, что функция "запомнить вас на этом компьютере?" работает только несколько дней, а потом опять приходится все пароли заново вводить.

И еще пожелание - есть такие сообщения (в основном объявления) примерно следующего содержания:
-продам (куплю) что-то
...
-продано (куплено). Всем спасибо...

такие сообщения засоряют форум и их надо удалять.

А боковые крышки двигателя как отполировать? (хочу чтоб они у меня блестели).

Лично я считаю, что как написано в инструкции, такой и надо лить бензин.

Все эти демагогии про то какой бензин из чего сделан, это все фигня. Лично кто-то из вас проводил анализ бензина? Кто-то может доказать, что 95-й сделан из 92-го? Я анализ не проводил, а телевизору и различным "знатокам" я не верю.

Лью 95-й с обычной заправки.

Судя по всему, создатели этого сайта, тоже, со дна водоема приехали...

Мне че-то стремно на стучащем ездить, да и знакомые все говорят, что мой стук за километр слышно, поэтому зимой однзначно - ремонт, тем более, что после покупки он какое-то время не стучал.


Вообще, прошу всех не стесняться и писать о возможных неисправностях. Мотоцикл всегда под рукой, поэтому все предположения проверяю сразу (с последним немного задержался, т.к. на море отдыхал).



Знаешь, если звук тебе только мерещится, то скорей всего у тебя все в порядке. У меня звук - как кувалдой по рельсине (ну может чуть потише).

Проверил. Сэтим все впорядке. Да и звук у меня явно металлический.

Вобщем так. Снимать и ставить обратно клапанную крышку уже задолбался, поэтому решил пока забить и ездить до зимы. После появления стука проехал более 1000 км, ничего страшного пока не случилось, каких-либо кардинальных изменений также не происходит. Показывал разным специалистам - мнения расходятся, единогласны только в одном - стук из переднего цилиндра. Дождусь зимы и залезу глубже. О неисправности обязательно отпишусь.