Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация )

Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему

2 Страниц V   1 2 >  
ОтветитьСоздать новую тему
> Жесткий тюнинг

 
Рустам 18 рег
сообщение Aug 30 2011, 15:45
Сообщение #1


Бывалый  ****


Впереди закрытие сезона,зимними вечерами будет одолевать мотоксикоз,хочу за иму сделать все что возможно и невозможно своему другу(я не о стайлинге),хочется повысить скорость,поменять глушитель на прямоток,и так по мелочи:вилка,аморт и прочее,насчет последнего не заморачиваюсь,а вот какой прямоток подойдет как родной и как повысить скорость я не втыкаю,посоветуйте.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
alexx
сообщение Aug 30 2011, 17:33
Сообщение #2


Бразер  *****


Купи другой мотоцикл.


--------------------
Купил Японца - продал Родину?

Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Soul_Pahan
сообщение Aug 30 2011, 17:57
Сообщение #3


Бразер  *****


Вот купи это всё и будет счастье. Я туда боюсь заходить(чую весь семейный бюджет улетит))
http://www.hordpower.com/index.php?main_pa...&cPath=1_27
Я задаю себе вопрос всегда на эту тему"зачем" ответа не получаю. Ну ток если эстетику поднять всегда охота. Колесо там пошире ну на полировать ВСЁ!! Хочется чтоб Брос 1989 выглядил 2009.
Да а прямоток тут http://www.twobros.com/cgi-bin/shopper?sea...650GT-FULL.html
Его я точно куплю)


--------------------
Все дается кровью и потом,потом рабов,кровью врагов:)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Рустам 18 рег
сообщение Aug 30 2011, 18:28
Сообщение #4


Бывалый  ****


ЦИТАТА(Soul_Pahan @ Aug 30 2011, 18:57) *
Вот купи это всё и будет счастье. Я туда боюсь заходить(чую весь семейный бюджет улетит))
http://www.hordpower.com/index.php?main_pa...&cPath=1_27
Я задаю себе вопрос всегда на эту тему"зачем" ответа не получаю. Ну ток если эстетику поднять всегда охота. Колесо там пошире ну на полировать ВСЁ!! Хочется чтоб Брос 1989 выглядил 2009.
Да а прямоток тут http://www.twobros.com/cgi-bin/shopper?sea...650GT-FULL.html
Его я точно куплю)


спасибо за ссылочки))а 20 000 руб это не дорого для прямотока?
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Soul_Pahan
сообщение Aug 30 2011, 18:45
Сообщение #5


Бразер  *****


Ну это и патрубки ещё идут в комплекте. Да и цена адекватная, это ведь спец под него делали. А так банку простую можно и за 7000р найти.


--------------------
Все дается кровью и потом,потом рабов,кровью врагов:)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
xenomo
сообщение Aug 31 2011, 12:35
Сообщение #6

Бывалый  ****


Звук приятный у выхлопа)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
alexx
сообщение Aug 31 2011, 17:53
Сообщение #7


Бразер  *****


Рустам 18 рег, дядь, не мучай старушку. Тем более если не знаешь как и зачем. Купи ту же SV650 и ехать она будет лучше, чем твой "тюниный" прямотоком Брос.


--------------------
Купил Японца - продал Родину?

Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Рустам 18 рег
сообщение Aug 31 2011, 22:23
Сообщение #8


Бывалый  ****


мне уж тут сказали ага,что смысла тюнить нет,но прямоток я поставлю,соседям доброго утреца желать))
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
CeZet
сообщение Sep 1 2011, 22:36
Сообщение #9


Волк  ******


Смотри как бы соседи не пожелали тебе доброго утра кирпичом с балкона, или дрыном из-за угла... Да и мощи он не даст, чтобы ты почувствовал - а соседей кошмарить за 500$+ это как-то шикарно для них. Флейту высверлить и тот же фифект будет

alexx, а зачем свэха? Думаешь принципиально твин? Старый спорт не меньше литра или фура литр триста, и сразу появится рвение затюнить очко laugh.gif
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Рустам 18 рег
сообщение Sep 2 2011, 07:26
Сообщение #10


Бывалый  ****


ЦИТАТА(CeZet @ Sep 1 2011, 23:36) *
Смотри как бы соседи не пожелали тебе доброго утра кирпичом с балкона, или дрыном из-за угла... Да и мощи он не даст, чтобы ты почувствовал - а соседей кошмарить за 500$+ это как-то шикарно для них. Флейту высверлить и тот же фифект будет

alexx, а зачем свэха? Думаешь принципиально твин? Старый спорт не меньше литра или фура литр триста, и сразу появится рвение затюнить очко laugh.gif


вроде говорили что мощь чуток добавляется,когда прямоток втыкаешь
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Soul_Pahan
сообщение Sep 2 2011, 10:55
Сообщение #11


Бразер  *****


За себя точно могу сказать(количество кобыл не замерял) но когда с suppertrapА пересел на стоковый глушак сразу низы просели ощутимо.


--------------------
Все дается кровью и потом,потом рабов,кровью врагов:)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Рустам 18 рег
сообщение Sep 2 2011, 14:34
Сообщение #12


Бывалый  ****


т.е. смысл ставить есть?как кобыл измерить?
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Soul_Pahan
сообщение Sep 2 2011, 15:15
Сообщение #13


Бразер  *****


ЦИТАТА(Рустам 18 рег @ Sep 2 2011, 15:34) *
т.е. смысл ставить есть?как кобыл измерить?

Замер только на дино стенде. Думаю прирост дай бог 2 кабылы и то гнидых)) Тут дело эстетики и яиц laugh.gif


--------------------
Все дается кровью и потом,потом рабов,кровью врагов:)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
CeZet
сообщение Sep 2 2011, 20:21
Сообщение #14


Волк  ******


2 Soul Pahan
Низа как раз должны были осесть на прямоточке, зато "развиться" верха. Это можно видеть на кривой мощности - пик подрастает, низа проваливаются, т.е. она становится более крутой, мотор - более нервным и чахлым на низах. В конечном счете, любое тюненгачество над мотором, без увеличения весового заряда топлива (объем или наддув) ведет к тому, что кривая становится все более крутой, как плата за поднявшийся пик мощности, и мотор становится все более нервным, и все хуже он работает в "гражданских" режимах. Посмотрите, что потребовалось сделать, чтобы с рядной 400ки снять 59 сил (штатно)? Пик крутящего момента на 10 тыс об/мин и полное отсутствие момента до 8, а то и выше. Если бы у вас на машине такой двигатель стоял, в обычных условиях её было бы невозможно эксплуатировать.

2 Рустам
Не стоит забывать и о том, что для получения этих самых мифических лошадей, потребуется полная перенастройка карбов. Лучше диноджетом, в противном случае, получится только убыток из-за сильного обеднения смеси в середине. А рёв и грохот, да - с лихвой заменяют любой прирост (или его отсутствие), особенно такой ничтожный - 3% в пике, а в среднем 1%.

Итого имеем бюджета на 700$, т.е. 350$ за за лошадь. А при покупке, например Suzuki SV1000 мы получаем лошадки в количестве 120 по 60$. Целесообразно вкладываться? Вообще, если все это ради форса, чтобы все тобой восторгались, ну и мотоциклом, конечно - брос не подходит, никак. Бери Р-раз, все девочки твои smile.gif
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Soul_Pahan
сообщение Sep 2 2011, 21:02
Сообщение #15


Бразер  *****


Ну есть киты и на 110 кабыл из 650. Толка я в этом тоже не вижу. Просто TWO brothers предлагает систему полностью настроенную на брос и тут со стоковой выкрученной флейтой явно не стоит тягаться. Просто угробить глушак и всё. Лучше тогда и не трогать её.
Да дело то не в трубе, не в л.с. а чтобы брос смотрелся и звучал хорошо.
Насчёт форса это ты зря,БРОС мотоцикл для себя.
ИМХО. Остальное не БРОС happy.gif и из этого следует что не мот(моя личная формула)


--------------------
Все дается кровью и потом,потом рабов,кровью врагов:)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
CeZet
сообщение Sep 2 2011, 22:53
Сообщение #16


Волк  ******


Можно, но ты получишь только 110 кобыл, без соответствующих мощности тормозов, подвески и ресурсом - 1-2 гонки. И ооочень дорого.

Просто установив Two Bros, ты продуешь как угодно мотоциклу со штатным всем и грамотно настроенными и чистыми карбами. И это правда жизни. А то, что после установки Two Bros системы нужно делать т.н. "rejetting" (смену жиклеров) можно даже в установочном мануале прочесть, в противном случае, только ухудшение характеристик. Да и если будут эти 2 кобылы, они дадут сотые доли секунды, а упретесь в отсечку одинаково.

А чего его жалеть, если он "не смотрится" и "не звучит"? smile.gif Тем более высверливание флейты не летально.

Я как раз прав, на счет пофорсить. Да, брос для себя, потому как он удобен для езды по пробкам. Для выпендрежа, состязаний на четверть мили, езды на заднем или переднем колесе, склеивания девочек он не лучший выбор. Мне не один человек на работе говорил: "А чо ты на нем ездишь, у тебя же лучше есть?".

ИМХО. И не надо кривить душой, готов поспорить, что 99% тех, кто хочет чего-то в бросе утюнить по самые помидоры, и как минимум 50% обычных владельцев, имея деньги сменят его на другой мотоцикл - свежее, мощнее и т.п. А особенно бившиеся в истерике, что "брос зе бест", тоже самое будут кричать про новый моц.

Брос далеко не единственный мотоцикл, достойный уважения и почитания, и даже не первый в зале славы инженерной мысли. Так что, то что он у тебя есть, не делает его лучше других wink.gif Без обид.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Soul_Pahan
сообщение Sep 3 2011, 12:21
Сообщение #17


Бразер  *****


Мы явно о разном говорим.
Насчет тормозов и подвески это всё можно сделать, ты точно знаешь.
Насчет поставить просто глушак прямоточный для звука это одно. Но потенциал раскрыть можно только в скопе нужных технических поправок в мот(ты некоторые описал) я с этим чётко согласен и не спорю.
Брос вообще не для какого форса. Кто хочет внимания купит себе потом др мот. Делать тюнинг мотора нет смысла(дорого,не рационально) его тюнят только для соревнования а на город это не имеет смысла. Есть люди которые подходят и говорят, "да он даже и на заднем не гоняет" не то что мой GSX и т.п. Спрашивая зачем ему гонять вообще на заднем, ответа я не могу получить)) Это и есть форс,выпендрёж.
Продать Брос купить др этого я точно не сделаю а вот + др мот возможно(я как понял ты тоже так поступил)
За других не вправе говорить, но мне глубоко на других,для меня Брос эталон)))
Обид и не может быть люди все разные.



--------------------
Все дается кровью и потом,потом рабов,кровью врагов:)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
CeZet
сообщение Sep 3 2011, 22:41
Сообщение #18


Волк  ******


Я в свое время думал над тем, как бы чего улучшить, ну чтоб чуть по интереснее двигатель стал. Распреды другие, мотор от африки и прочую лабуду. Потом по деньгам прикинул и решил вопрос радикально - взял SP2, давным давно ещё хотелось. Надо прочистить кишки - взял и прочистил. Из броса такое не сделаешь, да и к чему...

Вообще на бросе гонять накладно, то достать невозможно, то стоит как чугунный мост. Я чего-то задумываться стал, что кататься на нем каждый день достаточно накладно smile.gif Не столько он сам ломается, сколько я ему периодически помогаю.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Soul_Pahan
сообщение Sep 4 2011, 10:24
Сообщение #19


Бразер  *****


Последние предложение на 100% согласен biggrin.gif


--------------------
Все дается кровью и потом,потом рабов,кровью врагов:)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Рустам 18 рег
сообщение Dec 17 2011, 13:57
Сообщение #20


Бывалый  ****


не стал создавать новую тему,вопрос такой:поцарапал сильно заднюю панель,придется красить,раз уж красить,так решил и добавить дерзости бросу,в планах поставить"спойлер" маленький над стоп сигналом,и провести две линии,как ребра,переплетенные к этому стоп сигналу.или может кто то делал уже что то стоящее?
и еще: паренек купил прямоток FUEL,тупо поставил его и ездит,ничего не настраивал,можно ли так?какие побочные эффекты могут быть?задался этим вопросом после того как прочитал несколько статей о том что нужно настраивать карбюраторы после установки прямотока
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

2 Страниц V   1 2 >
ОтветитьСоздать новую тему

 

- Текстовая версия Сейчас: 29th March 2024 - 12:04