Версия для печати

Автор: wsw-ads Feb 21 2015, 16:54

я приобрел этот брос у AlexDreamera в конце лета) что могу сказать, аппарат радовал меня до конца сезона. все бы хорошо, но сейчас надумал открывать сезон, а после консервации не могу его завести.
Что было сделано в конце сезона: за месяц до закрытия поставлены 4 новые свечи, полный бак бензина 92го + присадка ликвимоливская для долгостоящих мото, ну обработка всех необходимых частей силиконовой смазкой чтобы не трескались резинки и тд., ну и так по мелочи - мытье и смазка цепи и тд.
сейчас полностью заряжен аккум, который практически новый (зарядное устройство показало что с ним все ОК)
Компрессию мерял еще осенью -все нормально. передний - 12,5, задний 13. или наоборот не помню.

Сезон закрывал 19 ноября, в ту холодную пору он уже плохо заводился на холодную.
Суть проблемы: стартер живо крутит, но мотор даже не схватывает. С подсосом/без не имеет значения. Пробовал очень долго и нудно заводить с толкача - чуть бухтит под конец, но результата по-прежнему нет. Выкрутил 2 свечи с разных цилиндров - черные и мокрые, залило. протер - снова пробую - ничего. Была бы подогрейка какая-нибудь, но ее нет и электричества в гараже даже нет.
Короче поставил с выкрученными 2 свечами просыхать, завтра на солнышке постоит в +5 авось заведется.
Может кто что посоветует?
Вопрос к Tigran`у и tsu (прошлые владельцы) - ребят с ним раньше такое бывало?

Автор: Kirilius83 Feb 21 2015, 21:51

в теории, настройки карбов по заводу вообще не рассчитаны на запуск в такую температуру, поэтому могут просто недостаточно обогащать, особенно если карбы победнее настроены. вприницпе многие жалуются на плохую заводку японцев после зимы, но не факт что у них мото исправны, может болячки после стоянки вылезают.
на практике в +5..10 заводится без проблем, в 0 не помню, холодным заводил или нет.
после зимовки у меня первый раз надо было долго крутить - видать карбы высохли, сначала не хотел, полез мерить аккум - норма, пока мерил видать постоял наполнился - с пол тычка завелся. можно перемкнуть контакты на разьеме реле бензонасоса и накачать карбы (процедура штатная, см. мануал, проверка бензонасоса).

Искра-то есть?))) попробуй покрутить не много, вытащить пару свечей и протереть их, если забросало, потом чуть постоять и еще крутануть - может топливо плохо испаряется, постоит и испарится, заведется. А вообще если сразу с подсосом не заводится и заливает - можно просто полный газ открыть и и так покрутить, тогда само провентилируется, если сильно залило то подсос закрыть.
Теоретически можно бенз поменять - ходят байки про деградацию бензина после долгой стоянки, но на практике такого никогда не замечал, за зиму на Бросе бенз пофиг, а на Яве вообще на двухлетнем бензе заводил. Может присадка там в осадок выпала или еще чего, но маловероятно. Можно с карбов бенз слить (снизу винты дренажные), и шприцом в шланг (после насоса) свежего прыснуть, либо шланг с бака в бутылку сунуть и накачать насосом.

ЗЫ а с толкача, если крутит нормально - бестолку заводить, стартер его лучше раскрутит чем колесо. Ну разве что к машине прицепить и таскать - но эт опасный номер, чревато. Хотя разок какую-то чесотку так таскал - но там мот в гараже зимой на бок упал, масло в карбы и цилиндры из мотора натекло, цилиндры чистить было лень хозяину (а может и карбы тоже), вот и раскатывали пока не прочистилась, таскал долго - минут 15..30.

Автор: Kirilius83 Feb 21 2015, 22:04

если после манипуляций с газом, подсосом, свечами и бензином заводится не захочет - лучше не насилуй, либо жди тепла, либо можешь снять карбы почистить, если не лень - теоретически могли обсохнуть и забится за зиму. но вообще у меня при забитых жиклерах ХХ (хх на горячую не было, плавно глох) заводился на подсосе без проблем, на подсосе же грелся и ездил. Единственная теория забивания жиклеров возникла - возможно парафин в топливе был (из солярки?), топливо высохло - парафин на жиклерах остался...
И даже на одном горшке (полностью исправном) заводится и держит ХХ , и едет.

ЗЫ электрика - маловероятно, но чисто теоретически могло за зиму отсыреть что-то не то. Хотя в дождь-то проблем никогда не было...

А, еще можно в возд фильтр заглянуть - опять же врятли, но вдруг там что...

Автор: wsw-ads Feb 21 2015, 23:03

Газ на полную открывал пробовал все равно не помогает, свечи завтра попробую не две а все 4 выкрутить и протереть.
У меня скорее богатил чем беднил, а карбы очень на чистку и синхрон просятся)))
воздухан гляну завтра, но по осени был как новый.
бенз заливал спецом свежий в середине декабря литров 10. дополнял бак доверху.
Присадка в осадок не должна была выпасть, она специальная типа для легкого завода мотоциклов после длительной стоянки... как видим не помогает))))
мне криворукому, карбы не удастся почистить и отсинхронить нормально)))
Такой вопрос еще, на форуме проскакивали сообщения о мануале частично переведенном на русский, ссылки все затертые, не качает. если у кого есть, поделитесь пожалуйста)

Автор: Mihalych Feb 22 2015, 16:48

имхо свечи фтопку, сначала залил, потом спалил

Автор: wsw-ads Feb 22 2015, 19:22

Почему свечи фтопку то? они практически новые, как я их спалил то? Я вывернул все 4 свечи. почистил, вкрутил. были черные и залитые, в конце сезона ставил себе галочку что богатит смесь и надо чистить-синхронить.
аккум после двух дней насилия стартера уже плохо крутил(думаю что он все таки сдох, надо брать новый)
завели с другом с толкача, я прогрел его, обороты набирает плавно падают тоже плавно, не скачут. когда прогрелся уже, ХХ нормально держал. на горячую заводился с полтычка. Погонял по городу с пол часика, дал ему пропердеться. поставил в гараж.
Грешу на аккумулятор чет искра мне не внушила доверия...

Автор: Mihalych Feb 22 2015, 20:01

у бросячих свечей есть особенность - умирать, когда их заливает.
если бы не написал, что АКБ в порядке, то в первую очередь смотрел бы его и даже если АКБ полутруп, то всегда можно попробовать прикурить

Автор: wsw-ads Feb 22 2015, 20:58

спасибо. буду знать... свечи NGK DPR 8EA-9. Жалко будет если помёрнут.

Автор: Kirilius83 Feb 23 2015, 13:49

Э, а вот тут не соглашусь. Свечи - они у всех одинаковы. Ну разве что по типам разнятся - иридиевые, платиновые, с кучей электродов - у них свои нюансы.
А так, обычная свеча, от советских отличатся только качеством и резисторами. Недолжны они умирать от заливания.

Другое дело, что как-то еще на Яве замечал, что после долгого стояния свечи накрывались - но то простые бриски и финволлы, там качество неахти, тут не должно быть такого.

Аккум умер - так ты его подзаряжал после высаживания или нет? Вообще аккумы не любят когда их в ноль высаживают, если чувствуешь что крутит уже еле еле лучше сразу на зарядку ставить, а не ждать когда совсем крутить перестанет. Но сдыхает он не за один -два разряда, а за десяток и больше.

ЗЫ кстати, свечи еще горячие/холодные бывают, одни на жару другие на холода. хотя как правило разница в работа очень мало ощутима...

Автор: Mihalych Feb 23 2015, 17:42

а ещё бывают свечи палёные, причём, в последнее время, таковых много под маркой NGK попадается...поэтому беру DENSO

Автор: wsw-ads Feb 23 2015, 20:17

короче сегодня завел с толкача с первого раза легко. со стартера не захотел.
если денег хватит, пойду следующим путем:
1. Замена аккума. Просто на всякий случай возьму хороший фирменный, с возможно бОльшим количеством ампер/часов.
2. Куплю новые свечи. если аккум проблему не решит, поставлю и буду ездить. нет - пусть лежат.
3. Ну и чистка синхрон карбов обязательно.

Спасибо.

Так мануала частично переведенного на русский нет ни у кого? мало ли...


P.S. проблема решилась 2мя новыми свечами и новой акб.

Автор: Kirilius83 Mar 1 2015, 17:23

Сегодня тоже свой заводил, тоже долго крутил.
Сначала так пробовал - не захотел, накачал насосом топливо в карбы - не хочет и крутит медленно уже. зарядил, крутил-крутил - под конец что-то сказал но опять уже медленно стал, зарядил еще раз - и тут со второго оборота уже завелся, дальше норм. Похоже при 0 градусов просто недостатотчно обогащается, топливо медленно испаряется, + после стоянки.

Автор: wsw-ads Mar 3 2015, 11:40

я поставил новый аккум и 2 новые свечи. думал проблема решилась, стал нормально заводиться в +2. и недавно опять начал троить. не заводится. буду ждать тепла

Автор: Soul_Pahan Mar 3 2015, 16:14

Перемещено "Принимайте в свои ряды"